Brit tudósok kikutatták: a BMW-, a Subaru-, és a Porsche-sofőrök nagyobb valószínűséggel okoznak balesetet
2023. november 11. 18:47
A tyúk volt előbb vagy a tojás?
További kutatásokat sürgetnek az autók marketingmódszereivel kapcsolatban azok a brit tudósok, akik nemrég a baleseti adatok elemzése során kimutatták, hogy
bizonyos márkák sofőrjei nagyobb valószínűséggel okoznak balesetet, mint mások
A több mint 400 000 brit közúti balesetet vizsgáló tanulmány megállapította, hogy amikor a „kockázatos vagy agresszív manőverek” szerepet játszottak az ütközésekben, a különböző márkák között jelentős statisztikai különbség volt a sofőrök bűnösségét illetően.
A szabálytalan vezetés – pl. a gyorshajtás, a piros lámpa átlépése, a kettős fehér vonalon való előzés vagy a gyalogos-átkelőhely figyelmen kívül hagyása – nagyobb valószínűséggel fordult elő, ha egy Subaru, Porsche vagy BMW volt érintett, mint egy Skoda vagy egy Hyundai.
A kutatók a Journal of Social Marketing című folyóiratban megjelent tanulmányukban a változók, például a járművezetők életkora és az út típusa alapján feltételezték, hogy a brandépítés lehet a hibás. Alan Tapp, a Nyugat-Angliai Egyetem társadalmi marketing professzora, a tanulmány vezetőszerzője szerint a „tyúk vagy a tojás volt előbb” típusú kérdéskör bukkant fel a munka során. „Az agresszív sofőrök szeretnek bizonyos márkákat, vagy a márkák rontják el az egészet?”
Tudjuk, hogy egyes autómárkák évente több százmillió dollárt költenek világszerte autóik reklámozására olyan képekkel, amelyek egyes esetekben finoman utalnak a márkájuk és a nagy teljesítményű vezetés közötti kapcsolatra. Azt is tudjuk, hogy egyes márkák formatervezése vonzónak tűnik azon járművezetők számára, akik feszegetni akarják a teljesítményük határait.
Tapp szerint egyértelmű, hogy ezek a gyártók betartják az őket szabályozó törvényeket, ez nem kérdés – de most, hogy ezek az adatok napvilágra kerültek, feltette a kérdést, hogy nem kellene-e megvizsgálni még egyszer, hogy a modern marketingtechnikák milyen módon lehetnek káros hatással a közúti biztonságra. Tapp ugyanakkor elismeri, hogy a tanulmánynak vannak tudományos korlátai.
Mike Hawes, a Society of Motor Manufacturers and Traders vezérigazgatója elmondta: „A gépjárműgyártók számára a biztonság az első számú prioritás, és minden marketing- és reklámtevékenységüket szigorú előírások szabályozzák, beleértve a reklámkódexeket, amelyek szigorúan tiltják a nagy sebességű és felelőtlen vezetés ábrázolását” – magyarázta.
Nyitókép: ABDULLAH ALJURAYWI / Getty Images