Egyelőre mégsem lesznek kirúgások a makói Continental gyárban

Egyelőre nem csökkent létszámot a Continental makói autóipari tömlővezetékeket gyártó üzeme, 2022 második feléig nem várható átszervezés – közölte a ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft.

Azt írták, hogy október óta a makói gyárban megnőtt a vevői rendelésállomány, ezzel megszűnt az idei évre korábban keletkezett kapacitástöbblet. Így a gyár mintegy 1500 fővel dolgozhat tovább, megtartva a kölcsönzött munkaerőt is. A tájékoztatásuk szerint még nem született döntés a makói telephely jövő évi létszámcsökkentéséről.

A következő hónapok piaci környezete és a vevői megrendelések határozzák meg, hogy 2022 második felében szükséges lesz-e a makói gyárunk létszámának igazítása. Bízunk a kedvezőbb piaci folyamatokban és azon dolgozunk, hogy új projektek érkezzenek a gyárba, így mérsékelve a gyárunk gazdaságos működéséhez szükséges létszámkiigazításokat

- írták. Jelezték azt is, hogy sikeres megállapodást kötöttek december elején az új kollektív szerződésről. Kitértek arra is, hogy 2015-ben növelték a gyártási kapacitásaikat, állami támogatás igénybevételével.

Mint ismert, idén októberben a Continental bejelentette, hogy 140 munkavállalótól megválnak az év végéig. Előzőleg pedig mintegy 90 embert bocsátottak el. A hírre Lázár János, a Fidesz térségi országgyűlési képviselője éles hangon kelt ki a német tulajdonú gyár ellen, amely korábban egy állami beruházás-ösztönző támogatást nyert el, amelynek a feltételei között dolgozói létszámvállalás is szerepelt. Ezután a cég vállalta, hogy visszafizeti a támogatást. 

A nyilvánosan elérhető cégadatok szerint a ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. – a megelőző évhez képest csaknem 17 százalékkal csökkenő – nettó árbevétele 2020-ban meghaladta a 62 milliárd forintot, ennek több mint 95 százaléka exportból származott. A cég adózás utáni vesztesége tavaly 3,384, 2019-ben 3,294 milliárd forint volt.

Nyitókép: A ContiTech Fluid Automotive Kft. makói üzeme 2015. szeptember 2-án. – Fotó: Rosta Tibor / MTI