50 konténernyi szemetet szállíttatott el Rákosrendezőről a zuglói önkormányzat, a számlát pedig elküldik a MÁV-nak - mondta a kerület polgármestere az RTL Híradónak. Közben Lázár János miniszter a fővárostól várja, hogy elvitesse az állami területen összegyűlt 330 ezer köbméternyi hulladékot, pedig két éve még épp őt bízta meg ezzel a miniszterelnök. A kormány most sem árulta el, hogy a Mini-Dubaj építésére szerződött arab beruházó kifizette-e a vételár első részletét.

Lázár János miniszter szerint néhány milliméter hó nem okozhat komoly gondot a vasúti közlekedésben, ennek ellenére azért voltak fennakadások a MÁV-nál. A Győr-Veszprém vonalon 40-60 perces késések is előfordultak, Kelenföldnél pedig váltóhiba okozott zavart. Kedden még nem havazott, de Tatabányára gyalog érkeztek meg egy reggeli vonat utasai: a sínek között sétáltak be az állomásra. Lázár János emiatt elnézést kért, és azt mondta „vállalják a felelősséget”.

A Fidesz és a kormány is kiáll Rogán Antal mellett - ezt mondta szerdai sajtótájékoztatóján Lázár János arra reagálva, hogy minisztertársát előző nap szankciós listára tette az Egyesült Államok kormánya. Lázár János politikai és nem korrupciós ügynek tartja a lépést, David Pressman leköszönő amerikai nagykövettől pedig azt kérte, hogy a jövőben kerülje el Magyarországot. A nemzetbiztonsági bizottság jobbikos elnöke a testület rendkívüli ülésén fog tájékoztatást kérni a magyar titkosszolgálatoktól az ügyben, a DK pedig vagyonnyilatkozati eljárást kezdeményez Rogán Antal és családja ellen.

Megfigyelte az Európai Csalás Elleni Hivatal az OLAF ellenőreit, a polgári hírszerzés – írta meg a Direkt36.  Az Információs Hivatal tevékenységét akkor a Lázár János vezette miniszterelnökség ellenőrizte.  Az oknyomozó portál szerint az OLAF munkatársai az egykor Tiborcz István érdekeltségével tartozó Elios-ügyeit vizsgálták.  A miniszterelnök sajtófőnöke kérdésünkre hírlapi kacsának nevezte az ügyet. A részletekről a cikk szerzőjét, Panyi Szabolcsot kérdezte az RTL Híradó. 

Máshogy emlékeznek a múltra - ezzel magyarázza Lázár János, hogy mást állít ő és mást Gulyás Gergely Vitézy Dávid főpolgármester-jelöltségéről. A közlekedési miniszter a hét elején arról beszélt, az LMP által támogatott jelölt tavaly bejelentkezett a Fidesznél. Ezt most is megerősítette kérdésünkre szegedi sajtótájékoztatóján. Gulyás Gergely miniszter ugyanakkor tegnap ezt tagadta. Vitézy Dávid szerint  Lázár János valótlanságot állít, hogy elterelje a figyelmet a vasút problémáiról.

Az új törvénymódosítás szerint sztrájk esetére is menetrendet kell készíteni, ami csak akkor léphet életbe, ha azt a szakminiszter jóváhagyja. Az Építési és Közlekedési Minisztérium híradónknak azt írta: céljuk, hogy garantálják a jogszerű munkabeszüntetés esetén is a magyarok eljutását munkahelyükre, iskolába és a nagyobb városokba.

Nem veszélyezteti Debrecen ivóvízellátását, hogy lefújták a víziközmű-hálózat fejlesztésére kiírt egyik tendert. Ezt válaszolta Híradónk megkeresésére a polgármesteri hivatal.

Kisikló szerelvények, elromló fékek – egyre több rossz hírről lehet olvasni a magyar vasútnál. A MÁV problémáiról és esetleges jövőjéről Szalma Botond közlekedési mérnök beszélt a Reggeliben.

Semmifajta műemléki értéket nem képvisel a Hegyvidéki Turul szobor Kovács Gergely polgármester szerint. Ezért bíróságon támadják meg Lázár János döntését, amely miatt a szobrot  nem lehetne elbontani. Kovács Gergely azt mondja, a politikai vitákat kiváltó alkotás a jelenlegi formájában nem maradhat a helyén. Délután a Mi Hazánk több radikális szervezettel közösen azért tüntetett, hogy a szobor maradjon ott, ahol van.

Vitézy Dávid egy birtokába került levélre hivatkozva állítja, ritkítanák a HÉV-járatokat. Ezt Lázár János vulgáris kifejezéssel tarkított posztban tagadta. 

Lázár János szerint az utolsó akadály is elhárult azzal, hogy az osztrák versenyhatóság is engedélyt adott az ügylethez. A miniszter úgy látja, a GySEV magyar közpénzből is elért fejlettsége érezhető mértékben fog hozzájárulni a MÁV felzárkóztatásához is.

Egy percet sem késett az a vonat, amellyel Magyar Péter Budapestre érkezett, ám így is több mint 5 órába telt utazása Ózdról a fővárosba. A vonaton 33-34 fokos hőmérsékletet mért, és elmondása szerint volt, hogy csak 30 kilométer per órás sebességgel haladt a szerelvény. 

Tízmillió forintot kell fizetnie annak, aki pályázatot szeretne beadni egy állami kastély tulajdonjogára, de az önkormányzatok vagy az egyházak akár 1 forintért is pályázhatnak. 

A Tisza Párt elnöke egy videóban arra biztatta a minisztert, tartson vele a vasút állapotának felderítésére. 

Volt posztolás, kommentelés, felsorolás bőven.  

„Ide már az ötpontos akciótervek nem lesznek elegendőek” - fogalmazott a Tisza Párt elnöke.

Lázár János titkosszolgálati információkkal zsarolhatja a felső vezetést – erről is beszélt a Telexnek Simonka György korábbi fideszes képviselő, aki ellen jelenleg is költségvetési csalás miatt folyik bírósági eljárás.

Csaknem két nap után megtörte a csendet Lázár János. Az építési és közlekedési miniszter a közösségi oldalán posztolt arról, hogy újra működik a Keleti pályaudvar, a vasárnap esti baleset után helyreállt a megszokott rend. Azt is írta, Vitézy Dávid uszít. A korábbi közlekedési államtitkár ugyanis azt állította, egy olyan vágányszakaszon törött el váltó, melynek felújítására már évekkel ezelőtt készültek tervek, de Lázár János leállította a beruházást. 

Felszedik a vasúti síneket Komló és Mecsekjánosi között – erről a 444.hu írt először. A regionális vasútvonal felszámolását Lázár János építési és közlekedési miniszter rendelte el a lap szerint, aki három napja még arról beszélt, hogy a kormány hitelt vesz fel vasútépítésre. A minisztérium ma azt közölte Híradónkkal, hogy döntés még nincs, egyelőre csak vizsgálják a komlói vonal kiváltásának lehetőségét.

Mérlegeli a szarvasi Csáky Kastély privatizálását Lázár János, ezt maga a miniszter mondta Híradónk kérdésére. Hozzátette, a városvezetés már megkereste, az agrárminisztérium azonban nem, pedig ott is tiltakoznak a döntés ellen. A kastélyban működik a Körös-Maros Vidéki Nemzeti Park igazgatósága, a területen pedig a Körösvölgyi Látogatóközpont és Állatpark üzemel. Tegnap civilek is tiltakoztak a város főterén, úgy vélik, a kulturális örökség közkincs, ami legyen köztulajdon.

Ha az útjába áll, elvágja a torkát – Simonka György szerint ezzel fenyegette meg Lázár János miniszter, amikor a fideszes képviselő megpróbálta megakadályozni a Mezőhegyesi Ménesbirtok megszerzésében. Erről a költségvetési csalással vádolt politikus beszélt tegnap az ATV-ben. Szerinte Lázár János indíttatta el ellene az eljárást, mert sokszor lépett a miniszter tyúkszemére. Lázár János mindezt tagadja, úgy fogalmazott, amit ő ígér, azt meg is szokta csinálni. Hozzátette: a Fideszben és Békés megyében „nagy igény volna Simonka György torkának átvágására”.

Nyitott ajtókkal ment végig egy vonat Kőbánya-Kispest és Dabas között, erről egy nézőnk készített videót. Egy héttel korábban egy Intercity ajtói maradtak nyitva menet közben. Arról, hogy a MÁV-nál vannak gondok, Lázár János építési és közlekedési miniszter is beszélt egy pénteki sajtótájékoztatón. Bejelentette, hogy ötpontos közlekedési akcióterv indul, amelyben a vasúttársaságot is átszervezik, a cég vezérigazgatóját pedig leváltotta.

Ötpontos akciótervet hirdetett Lázár János, aki 30 évre szóló hitelből fejlesztené a vasutat, a közlekedést pedig alapjoggá tenné.

A rendeletmódosítás azután készült el, hogy a Válaszonline az ÉTDR segítségével megírta, hogy Tiborcz István és köre építheti be a Svábhegy maradékát.

A 10 milliós ügyintézési díj nem jár vissza, ha nem kap a kérelmező kastélyt.

Megosztja a vasúti dolgozókat a Lázár János által ígért úgynevezett hőségpénz. A közlekedésért felelős miniszter 200 ezer forintos juttatást ígért azoknak a fizikai dolgozóknak, akik a kánikulában helytálltak a közlekedésben. Az intézkedés valamivel több, mint 34 ezer dolgozót érint, de a szakszervezetek szerint sokan kimaradtak. 

A közlekedési miniszter azon háborodott fel, hogy a cég jelezte, éjszaka és a hétvégén is dolgozni fognak a Déli Körvasút építkezésén, pedig a lakók nyugalmára miatt ő ezt megtiltotta. 

Magyar Péter hosszan sorolta, hogyan zajlik még a kormánytagok nyaralása alatt is „az ország leépítése és széthordása”.

Ez a hír nem arról szól, mikor javulhatnak meg a magyar vasút problémái.

„Nincs az a kánikula, amit a MÁV-os kollégák ne bírnának ki” – Lázár János közlekedési és építési miniszter a Facebookon jelentette be az egyszeri juttatást.

5000 munkavállalót érint a Home Office megszüntetése a MÁV-nál a Vasutasok Szakszervezete szerint. Az érdekképviselet úgy tudja, a dolgozók többségének gondot jelent, hogy felügyeletet biztosítson gyerekének, de sokaknak az ingázás is megterhelő az otthon és a munkahely között. Lázár János június végén döntött úgy, hogy megszünteti a Home Office-t az állami vasútnál, a szakszervezet ezért múlt héten egyeztetést kezdeményezett az Építési és Közlekedési Minisztériummal. 

A cég a MÁV-ba olvad, kérdés, hogy a neve megmarad-e.

Privatizálná Lázár János minisztériuma a szarvasi Csáky-kastélyt, a lépéssel viszont az agrártárca nem ért egyet – erről a 24.hu írt. A minisztériumok közti ellentét oka, hogy a kastélyban működik a Körös-Maros Vidéki Nemzeti Parki Igazgatóság, az épületet körülvevő területen pedig a Körösvölgyi Látogatóközpont és Állatpark. A döntés ellen természetvédelmi szervezetek is tiltakoznak. A kormány nem válaszolt kérdéseinkre.

A Lázár-féle kastélytörvény szerint olyan ingatlanokat lehet privatizálni, amelyeket az állam nem hasznosít. Itt azonban nem ez a helyzet: állatpark és látogatóközpont, valamint a nemzeti park igazgatósága működik a területen.

Nincs azzal probléma Taksony leköszönő kormánypárti polgármestere szerint, ha a kormány a fideszes településeket előnyben részesíti a fejlesztési pénzek kiosztásakor. Lázár János miniszter még májusban mondta, hogy ha újraválasztják a fideszes polgármestert, lehet szó a főút felújításáról. Először a Telex számolt be arról, hogy Taksony távozó polgármestere a helyi lapban azt írta: a választópolgárok a fürdővízzel együtt mindent kiöntöttek.

Vitézy Dávid Milánóból jelentkezett be vasárnap a Facebook-oldalán, azt üzenve a közlekedésért felelős miniszternek, hogy nem csak a Fanta narancstartalmával kapcsolatban vehetnénk példát az olaszokról.

A fideszes Kreisz László szerint nem ad majd pénzt Lázár János az 510-es Fő út felújítására, mert nem rá szavaztak a taksonyiak.

Négy és fél milliárd forinttal tartoznak önkormányzatok a Volánnak – állítja Lázár János. A közlekedési miniszter közösségi oldalán arról írt: ebből a pénzből 45 új buszt vásárolhattak volna. Ez az az összeg, amelyet szerinte nem fizettek meg települések a Volánnak a helyi közösségi közlekedés üzemeltetéséért. Hódmezővásárhely is érintett. A város polgármestere, Márki-Zay Péter úgy reagált: az adósság jelentős része éppen akkor keletkezett, amikor Lázár János volt a település vezetője. A közlekedési minisztérium szerint Márki-Zay Péter állítása nem igaz.

A miniszter szerint „a vasút fejlődéséhez nem csak politikai ambíciókkal rendelkező szakértőkre van szükség”.

Vitézy Dávid ábrával szemléltette, hogy a magyar vasút helyzete látványosan romlik, amiért szerinte a közlekedési miniszter a felelős. Az adatok szerint a mérések kezdete óta nem volt ilyen pontatlan a MÁV.

„Nem kell kilopni a pénzt, és vissza kell engedni a szakmát a vonatközlekedésbe, ennyi a megoldás a káoszra” – mondta Szalma Botond közlekedési mérnök a Reggeliben. Gyökeres, rendszerszintű változásra lenne szükség ahhoz, hogy javulás történjen – mondta a szakértő, aki szerint nyomós oka van annak, hogy „pont annyi idő alatt jutunk Vácra Budapestről, mint amikor megnyitották a vonalat, és gőzös ment”.

Lázár János nekiugrott a Coca-Cola vállalatcsoportnak és a Nébihnek is, mert a Fantában nálunk kevesebb a narancslé, mint Olaszországban. A DK is felháborodott, ők a  Fogyasztóvédelmi Hatósághoz fordulnak.

Nem támogatja a kormány Varga Mihály nemzetgazdasági minisztert, hogy vendégmunkásokkal enyhítsék az általánossá vált munkaerőhiányt – közölte Lázár János, a Miniszterelnökség akkori vezetője 2016-ban ezen a napon. Varga korábban arról beszélt, hogy a gazdaság teljesítőképességének megőrzésért az Európai Unión kívülről érkezők elszállásolásáról is gondoskodni kell. Majd közleményt adott ki arról, hogy nem szakképzetlen menekültek betelepítésére gondolt.

Lázár János tervei szerint a Debrecen határában épülő BMW gyár mellett épül majd az új közlekedési múzeum, Vitézy Dávid 5 pontban írta le, hogy ez miért nem jó ötlet.

Lázár János másban is szívesen kipróbálná magát.

A debreceni BMW-gyár mellett állna a múzeum.

Az üres államkassza miatt komoly a veszély arra, hogy elveszik az önkormányzatoktól a helyi adókat, és központilag osztják szét.

Van, aki napi 3 óra ingázást akart elkerülni, más a 8 hónapos gyereke mellett home office-ban akart dolgozni: csalódottak a MÁV Csoport dolgozói, hogy az állami vállalat egyik napról a másikra megszüntette az otthoni munkavégzés lehetőségét. 3-4 ezer dolgozó lehet érintett a Vasutasok Szakszervezetének elnöke szerint. Meleg János úgy látja: a döntés miatt több százan felmondhatnak, ami súlyosbíthatja az amúgy is jelentős munkaerőhiányt.

A szakszervezeti elnök szerint nem ez fogja javítani a vasúti szolgáltatás minőségét.

Vitézy Dávid szerint azért kellett 50 milliárdos hitel a BKK-nak, mert a főpolgármester rossz szerződést kötött Lázár János közlekedési miniszterrel az agglomerációs bérletének áráról. Lázár János egyenesen Budapest csődjéről beszélt, de nem a bérletek miatt.