2013. február 11. 19:00
Majd kilencezer kilométer alig több mint két hét alatt. Úton, homokban, mindenhol. A Budapest–Bamako rally igazi kalandtúra. Hát még kollégánknak, aki Fekete Pákóval utazta végig a hosszú távot.
Azt már az indulásnál sejteni lehetett, hogy a világ 5. legszegényebb országába útra kelni nem lesz könnyű vállalkozás.
A bissaui kormány erők az összes versenyzőt arra kényszerítették, hogy adják át a kocsijuk forgalmi engedélyét. Olyan hírek is voltak, hogy egyesekre rátörték az ajtót a szállodai szobájukban. Másokat az utcán próbálták elkapni.
Az autókat csak ott lehetett eladni. Merthogy a Bamako rallynak az is része, hogy az indulók a célban eladják autójukat. Eddig ezt bárki bárhol megtehette. A kormány hivatalos indoklása szerint idén azért „kérték” meg az autósokat az egy helyen árusításra, hogy ne kerülhesse ki senki az eladás utáni vám befizetését. Mások szerint arról van szó, hogy a helyi irányítás egy kis saját hasznot remél a rallyból. Azért, ugyanis hogy valaki eladhassa az autót, 500 eurót kellett fizetnie. Ráadásul arrafelé az eladás sem egyszerű.
A bissaui kormány erők az összes versenyzőt arra kényszerítették, hogy adják át a kocsijuk forgalmi engedélyét. Olyan hírek is voltak, hogy egyesekre rátörték az ajtót a szállodai szobájukban. Másokat az utcán próbálták elkapni.
Az autókat csak ott lehetett eladni. Merthogy a Bamako rallynak az is része, hogy az indulók a célban eladják autójukat. Eddig ezt bárki bárhol megtehette. A kormány hivatalos indoklása szerint idén azért „kérték” meg az autósokat az egy helyen árusításra, hogy ne kerülhesse ki senki az eladás utáni vám befizetését. Mások szerint arról van szó, hogy a helyi irányítás egy kis saját hasznot remél a rallyból. Azért, ugyanis hogy valaki eladhassa az autót, 500 eurót kellett fizetnie. Ráadásul arrafelé az eladás sem egyszerű.
Nézd vissza a Fókusz adásait az RTL+-on!
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem