Szentkirályi Alexandra vállalati országbérletet adna a BKK dolgozóinak.

Az új tarifarendszer bevezetése óta eltelt egy hétben már több mint háromszázezret váltottak a vármegye- és országbérletekből a magyarok.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium közzétette és társadalmi egyeztetésre bocsátotta az új tarifarendszerről szóló jogszabálytervezeteket.  

Lázár János közlekedési miniszter Debrecenben jelentette be: alapjaiban alakítják át a bérletek és kedvezmények rendszerét. A 66 jelenlegi utazási kedvezménynek csak a harmada marad meg. A VEKE szerint lesz olyan, aki rosszul járhat az átalakítással.

Júniusra a MÁV bevétele már több mint 400 millióval maradt el a tavalyi év azonos időszakéhoz képest, rengeteget buknak a vármegye- és országbérleteken. 

Budaörs önkormányzata szerint zsarolás, amit Lázár János minisztériuma csinál, de kényszerből elfogadták a diktátumot.

Már hatezer milliárd forintos vasútfejlesztési programról beszél Lázár János építési és közlekedési miniszter, bár három hete azt mondta, hogy egyelőre az 1200 milliárdos járműbeszerzési koncepciónak sincs meg a forrása. Közben Európa egyik legtöbbet késő vasútja lett a MÁV – erről a G7 írt. A 24.hu-nak pedig elismerte az állami cég, hogy a járművek átlagéletkora rendkívül magas, a vonatok többségében pedig nincs klíma. 

Lehet, hogy nem lesznek érvényesek a Budapest bérletek a MÁV, a Volán és a HÉV járatain a város határán belül, ha a kormány lehetetlen helyzetbe hozza a fővárost – ezt Karácsony Gergely főpolgármester mondta az RTL Híradónak. Egy fideszes módosító javaslat szerint ugyanis meg lehetne vonni az önkormányzatoktól az állami támogatásokat, annyit, amennyivel az államkincstárnak tartoznak. Karácsony Gergely főpolgármester szerint a kormány így állna bosszút a Pénzügyminisztérium ellen indított perért, amit a szolidaritási adó miatt indított a főváros.

Az értékesített új típusú bérletek negyede országbérlet volt, a többi pedig a megyék között oszlott meg.

A pénz nagy részét a Volánbusz kapja.