Vitézy: a teljes kelet-magyarországi menetrend összeomlik, ha igaz a MÁV grafikonja

„A teljes kelet-magyarországi ütemes menetrend összeomlana, a csatlakozási rendszereivel együtt, ha ez tényleg megtörténik” – így kommentálta Vitézy Dávid, korábbi közlekedésért felelős államtitkár a MÁV nemrégiben közölt grafikáját, amely szerint a vasúttársaság komoly pályaállapot-romlással tervezhet jövőre.

Az iho.hu hívta fel a figyelmet a MÁV friss grafikájára, amely alapján a 2023/24-es menetrendi évre számos vonalon fognak romlani a pályaállapotok. Ráadásul nemcsak a mellékvonalakat érinti majd a visszaesés, hanem a fontos fővonalakon is jelentősen nőhet a menetidő. Mutatjuk a legjelentősebb változásokat:

• A legnagyobb menetidő-nővekedés a 140-es vonalon lesz. A mostaninál 13 perccel tovább tart majd az utazás Budapest és Szeged között.
• A fővárosból Miskolcra 7 perccel nő a menetidő.
• Budapestről Szolnokra 3 perccel hosszabb lesz az út.
• A fővárosból és Nyíregyházára pedig 5 perccel tovább tart majd eljutni.

Vitézy Dávid azt állítja, hogy ha ez megvalósul, akkor teljes Kelet-Magyarországon az utasszám visszaesése és az utazási idő növekedése lényegesen nagyobb lesz annál, mint amit önmagában egy 5-13 perc késés okozna.

A volt közlekedési államtitkár példátlannak tartja a mostani tervet. „Külön érthetetlen, hogy az elmúlt két évtizedben európai uniós forrásokból teljesen felújított vasútvonalakon is megjelennének a lassújelek, például a Budapest - Debrecen fővonalon” – tette hozzá Vitézy a posztjában.

Nyitókép: Kovács Attila / MTI