Csak halálkanyarnak emlegetik az egyik Bajnára vezető útszakaszt a helyiek. A Komárom-Esztergom megyei település közelében tavaly legalább 30 baleset történt. Erről az index írt elsőként. A helyiek tavaly aláírást gyűjtöttek, hogy tegyék biztonságossá a szakaszt. Akkor azt az ígéretet kapták, hogy tavaszra megoldódik a probléma, de a javítás még nem készült el. A Magyar Közút szerint minden a tervek szerint halad.

Valósággal felnyársalja a kocsit a mozdony ütközője, egyenesen az utastérbe fúródik – sokkoló videót készített a MÁV. Egy megrendezett jelenetben mutatják be, hogyan roncsolja szét a síneken álló autót a vonat. A videóval a MÁV azt szeretné elérni, hogy a közlekedők vegyék komolyan és tartsák be a szabályokat. Idén 30 balesetben, 10-en haltak meg vasúti átjáróban.

130 év után elköltözik a Fővárosi Nagycirkusz a Városligetből. A hvg.hu írta meg, hogy a Magyar Közlönyben megjelent határozat szerint, a Nyugati-pályaudvar mellé helyeznék át. A Minisztérium megkeresésünkre arról nem írt, hogy mindez mennyibe kerül és mikor várható. Az RTL Híradónak a cirkusz szakmai vezetője azt mondta, régóta várják a költözést, de az új helyszínről ő is csak a hírekből hallott.

Állítják, szó sem volt éjszakai repülési tilalomról Budapest felett – közölte ma a főpolgármester és az innovációs és technológiai miniszter. Még áprilisban számoltunk be arról, hogy Tarlós István és Palkovics László bejelentette, augusztustól éjszaka nem lehet majd a főváros fölött repülni. Így csökkentenék a zajterhelést. A két politikus csütörtökön azt állította, nem ezt mondták.

Idén minden eddiginél korábban már ma, július 29-én jött el a túlfogyasztás napja - ezt a WWF, a világ legnagyobb természetvédelmi szervezete számolta ki. Azaz az emberiség már most elhasznált a természet erőforrásaiból annyit, amennyit a Föld egy év alatt tud megújítani. 1970-ben ez a nap még csak december 23-án volt. A WWF szerint tudatosabb, kevésbé pazarló életmóddal enyhíteni lehetne bolygónk megterhelését. Ha szeretné megtudni, hogy hogyan csökkenthető az ökológiai lábnyomunk, nézze meg ITT.

104 lépcsőfok. Ennyit kell az utasoknak lépcsőzniük a ferihegyi vasútállomáson. Egy éve közölte a MÁV, hogy leállítják a lifteket a megállóban, mert nem tudják tartósan megjavítani őket. Akkor azt mondták, már vizsgálják, hogyan juthatnak át az utasok akadálymentesen a síneken. Eltelt egy év, de a helyzet változatlan.

Csaknem három éve halott asszonynak küldött új számlacsomagról ajánlatot egykori takarékszövetkezete. A levelet fia vette át, aki nem csak ezen, hanem a címzésen is megdöbbent. Édesanyja neve mellett ugyanis az „elhunyt” szó is ott szerepelt a borítékon. Az érintett takarékszövetkezet híradónknak azt írta, egyedi hiba történt, és elnézést kérnek.

Rádudált a gyalogosokra, nehogy egy másik autó elgázolja őket. Ezt mesélte az a sofőr, aki előtt kis híján elütöttek két embert és egy kutyát egy zebrán Budapesten. A történtekről felvétel is készült. A gyalogosok már leléptek az átkelőre, miután egy autó átengedte őket. A másik sávban érkező sofőr azonban nem vette ezt észre. Bár hatalmasat fékezett, csak a zebra túloldalán tudott megállni.

Szinte naponta azon stresszelnek, hogy hogyan jutnak haza, valaki az udvaráról sem tud kiállni a kocsisor miatt. Erre panaszkodnak egy nagytétényi utca lakói, akik szerint elviselhetetlenül nagy a forgalom, mióta az M0-ás felújítása tart. Sokan ugyanis menekülőútvonalként, arra próbálják meg kikerülni a hatalmas dugókat. Nemrég az önkormányzat táblákkal próbálta másfelé terelni a járműveket, de sofőrök többsége ezzel nem foglalkozik.

Nyolc órás előkészület után sikerült megmozdítani azt a mozdonyt, ami még hétfőn kisiklott és kavicságyba fúródott Érden. Pénteken éjjel kezdték el a 126 tonnás jármű kiemelését, ehhez egy speciális darura is szükség volt. A munkálatok miatt másfél napra lezárták a Kelenföld-Százhalombatta vasútvonalat.

Egymást videózták a fiatalok, mialatt festékszóróval összefirkáltak két metrókocsit a hármas vonalon. De nem csak a graffitisek rögzítették az eseményeket, hanem a biztonsági kamera is. A rendőrség most a felvételek alapján keresi a 4 vandált. A BKV adatai szerint évente milliós nagyságrendű kárt okoznak a cégnek a graffitisek, akik ráadásul életveszélyben vannak a metró vágányainál futó magasfeszültség miatt.

Áttörte a vágány végén álló ütközőbakot egy mozdony hétfőn Érden, és a mély munkagödör szélén állt meg, néhány méterre egy forgalmas úttól. A MÁV szerint egy magánvasút szerelvénye indult el engedély nélkül, majd a mellékvágányra hajtott, ahol - miután áttörte a bakot - túlfutott a síneken, végül a töltés szélén akadt meg.

Életveszélyes mutatvány egy villamoson. A jármű ütközőjén utazott, azaz tujázott egy kamasz Budapesten. A fiú a 4-es 6-os vonalon pattant fel az egyik szerelvény hátuljára. Mindezt társa élőben közvetítette egy közösségi oldalon. A videón hallható, hogy a fiatalok jól szórakoznak és egyáltalán nem gondolják, hogy veszélyes, amit csinálnak. Nem egyedi esetről van szó, tavaly novemberben három kamaszlány kapaszkodott fel a villamos ütközőjére.

Már nincs életveszélyben, holnap várhatóan felébresztik a mélyaltatásból azt a kisfiút, akire betontömb zuhant egy házromnál hétfőn Pusztaszabolcson. Az épület korábban egy gázrobbanásban semmisült meg, nagy részét már elbontották. A terület körül kerítés nincs. Az RTL Híradónak nyilatkozó ingatlanokkal foglalkozó ügyvéd szerint azonban ez nem jelenti azt, hogy bárki bemehet egy magánterületre.

Feljelentést tett és belső vizsgálatot indított a MÁV az nyílt pályán hagyott utasok ügyében. Az eset még pénteken történt. A Nyugatiból elindult a vonat, majd egy tároló vágányon megállt, később az utasok sem a kalauzt, sem a mozdonyvezetőt nem találták meg. Végül visszagyalogoltak a mintegy 1 kilométerre lévő pályaudvarra. A MÁV elismerte, hogy hibáztak.

Pont a tavat nem látni azokról a székekről, amelyeket Velencén helyeztek ki a közelmúltban az egyik sétányon. A szorosan egymás mellé rakott műanyag ülőhelyeket ugyanis a tónak háttal szerelték fel – írta meg az Index. Így aki oda ül, a víz helyett a büféket és a parkolót nézheti. Néhányan azonban új funkciót találtak az ülőhelyeknek.

Bár a polgármester azt ígérte, megszűnik a vízhiány, hétfőn mégsem volt víz Nagytarcsán. Volt, aki ásványvízben mosakodott a nagy kánikulában. Az RTL Híradóban már korábban is beszámoltunk arról, hogy évek óta baj van a település vízellátásával. Még ma is akad olyan lakás, ahol épp csak csordogált a víz. A polgármester áprilisban örömmel tudatta, megoldották a gondot. A lakók most csalódottak.

Volt, aki az egész úton végig állt, más a padlón ült. Óriási zsúfoltságra panaszkodtak az egyik balatoni vonat utasai. Egy nézőnk erről felvételeket is készített. Sokan nem értették, hogy a hosszú hétvége utolsó napján miért nem volt több kocsi a járaton. A MÁV állítja, felkészültek a nagy utasforgalomra, minden működőképes vagont forgalomba állítottak.

Legalább fél tucat szabályt szegett meg az az autós, aki egyebek mellett a szemközti sávban, az útpadkán előzött kocsisort pénteken, Üllőn. Az esetről videó is készült. Az RTL Híradónak nyilatkozó szakértő felfoghatatlannak nevezte az ámokfutó sofőr viselkedését, aki szerinte akár tömegbalesetet is okozhatott volna.

Három helyett volt, aki hat órát utazott a vonaton csütörtökön Budapest és Pécs között. Több járat is két-három órás késéssel ért célba. Az óriási késést az okozta, hogy letört egy mozdony áramszedője, ami a felsővezetéket is leszakította. A MÁV próbált pótlóbuszokat szerezni, de ez nem sikerült. Szemtanúk szerint volt, aki már inni sem tudott, mert nem volt mit. 

Útközben leszállt és otthagyta a vonatot a mozdonyvezető, miután megtudta, hogy várhatóan elbocsátják. Ő volt az a vasutas, aki vasárnap összeveszett egyik kollégájával, hogy ki vezesse a Nohab-típusú retró mozdonyt Tapolcára. Sok vasútbarát csalódására, a vita miatt végül nem Nohab vontatta a gyorsvonatot. A történtek után a MÁV azt mondta, várhatóan felmondanak a mozdonyvezetőnek.

Leomlott egy mintegy 10 méter magas rézsű, a több mint 44 milliárd forintból felújított Budapest-Esztergom vasútvonalon. A vonatok ezért biztonsági okokból lassabban haladhatnak az érintett szakaszon. A vasútvonalat három és fél éve adták át a forgalomnak, a beruházás több mint 1 évet csúszott.

Ezúttal Alsónémediben hallgatott a román sofőr a navigációra, ami egyenesen egy mező szélére vitte. Itt a több tonnás jármű eltorlaszolt egy kereszteződést, súrolta egy ház kerítését és belesüllyedt a sáros talajba. Az elmúlt hetekben több hasonló eset is történt.

Lesz olyan sínpár, ami a semmibe vezet majd az újonnan épülő 1–es villamos végállomásán az Etele téren. A vágányt azért nem használják majd, mert nem épült hozzá összekötő sínpár, amelyen a villamosok ráhajthatnának. Eredetileg a 19-es és 49-es villamosok érkeztek volna ide. Végül lakók tiltakozása miatt nem épült meg a kapcsolat. A BKK szerint, ha adottak lesznek a feltételek, megépítik az összekötést, de azt nem írták, hogy mikor.

Míg néhány éve egyáltalán nem fordult elő ilyen, ma már egyre nagyobb veszélyt jelentenek a drónok a légiközlekedésre. Van, ahol emiatt órákra le kell zárni a repülőteret. Az RTL Híradónak nyilatkozó pilóta szerint katasztrofális következménye lehet, ha egy utasszállító drónnal ütközik. Budapesten tavaly 13-szor zavarták meg drónok a légiközlekedést. Ez a szám négyszer több, mint egy évvel korábban.

Rókák jelentek meg a Százhalombattán. Egészen a lakótelep belsejébe is bemerészkednek már, akár fényes nappal is. Az önkormányzat a lakóktól azt kéri, ne etessenek macskákat az utcán, mert szerintük az élelem csalhatja a rókákat a városba.

Hallgatott a GPS-re, lápos területre hajtott egy ukrán kamionos Budapest határában - írta meg a Blikk. A 25 tonnás jármű elakadt a felázott talajban, és 2 nap után tudták csak kimenteni. A szakértő szerint érdemes ellenőrizni az útvonaltervező beállításait. Így elkerülhető, hogy földútra vigyen az eszköz.  

Járdán fekvő, kézben tartott, vagy éppen sarokból figyelő, élő, esetleg döglött. Mindegy csak patkány legyen. Egyre többen készítenek közös képet patkányokkal Budapesten. Van, aki azért, hogy ezzel hívja fel a figyelmet arra: egyre több a rágcsáló a városban. Más azért, hogy neki is legyen patkányos szelfije. A közösségi média szakértő szerint, ma már bármivel fotózkodnak az emberek, ha éppen az a beszédtéma.

Hiányzó burkolatok, lógó vezetékek. Egyelőre félkész állomások fogadják az utasokat az áprilisban újranyitott Kelenföld-Százhalombatta vonalon. A szakaszt nettó 51 milliárd forintból újítják fel. A Közlekedő Tömeg civil szervezet szerint több helyen balesetveszélyes a terület. A beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő szerint még tart a munka, és a kivitelező felelőssége, hogy az utasok biztonságban legyenek.

Közvetlenül az érkező HÉV előtt hajtott át a síneken egy autós a fővárosban. Alig pár méteren múlt a baleset. A történtekről egy másik autós készített felvételt. Az RTL Híradónak nyilatkozó szakértő azt mondta: a sofőr több szabályt is megszegett. A MÁV pedig úgy reagált: a sok szabálytalankodó miatt egyre aggasztóbb a helyzet a HÉV átjárókban. 

Május 10-én van az európai túlfogyasztás napja, ezt a WWF, a világ legnagyobb természetvédelmi szervezete számolta ki. Eszerint már most feléltünk a természet erőforrásaiból annyit, amennyit a Föld egy év alatt tud megújítani. A WWF szerint tudatosabb, kevésbé pazarló életmóddal enyhíteni lehetne a bolygónk megterhelését.

A polgármester azt ígérte nem lesz fairtás, ezzel ellentétben mégis kivágtak 9 fát Kőbányán. Az Újhegyi lakótelepen parkolókat épít az önkormányzat, emiatt vágták ki a több mint 40 éves növényeket. A lakókat sokkolták a történtek. Szerintük a munkákat el lehetett volna végezni úgy is, hogy maradnak a fák. Az önkormányzat szerint a polgármester nem tudta, hogy fákat is vágnak az építkezésnél, ezért állította korábban az ellenkezőjét. A történtekért bocsánatot kér a lakóktól.

Fél, hogy megbetegedhet a rossz levegőtől. Ezt mondta egy diák azután, hogy kiderült, az iskolájánál a megengedettnél magasabb a levegő nitrogén-dioxid tartalma. A károsanyag mennyiségét 17 budapesti iskolánál vizsgálta két hétig a Greenpeace. Nyolc intézménynél volt gond, emiatt intézkedéseket sürgetnek. A fővárosi önkormányzatnál azt mondják, tervezik a szmogriadó rendelet felülvizsgálatát. A vizsgálatról itt tudhat meg többet.

Egy villamos kísért ki a sínekről egy eltévedt külföldi kamionost Budapesten. A különleges esetről egy járókelő készített felvételt. A teherautó a tiltás ellenére több száz métert ment a síneken, végül a Várkert Bazárnál találkozott szembe egy villamossal. Itt kénytelen volt megállni és visszatolatni. Az RTL Híradónak nyilatkozó szakértő szerint, sok sofőr egyáltalán nem figyel a táblákra és ezért hajtanak be olyan helyekre, ahova nem lenne szabad.

Tavaly februárban be kellett volna fejezni, ehelyett már két és fél éve áll félkészen a SOTE Kútvölgyi Klinikai Tömbje. Az egyetem még 2016-ban nyert 4 és fél milliárd forintos támogatást több épület, így a Kútvölgyi Klinika energetikai fejlesztésére. A felújítás azonban félbemaradt. Az Innovációs Minisztérium szerint a kórház fejlesztését az Egészséges Budapest program részeként fejezik be.  

Naponta átlagosan 3 munkahelyi baleset történt tavaly a MÁV-csoportnál – ez derült ki a Vasutas Dolgozók Szabad Szakszervezete által közölt adatokból. Ez mintegy 10 százalékos emelkedés 2017-hez képest. Az érdekképviselet szerint a dolgozók túlzott terheltsége miatt nő a munkahelyi balesetek száma.

Hirdetőtábla zúzta be és ütött méretes lyukat egy BKV busz szélvédőjén vasárnap reggel a fővárosban. Nem sokon múlt, hogy egy gyalogost is eltaláljon a fatábla, amit a szél kapott fel. Az esetet a busz kamerája rögzítette. A hirdetőtáblát Európai Uniós választási plakáthelynek rakta ki az önkormányzat. A hivatal szerint megrongálhattak, ezért esett szét.

Tízezernél is több kerékpár a magasban. Az I bike Budapest felvonulás résztvevői mintegy 20 kilométeren át tekertek a fővárosban, az idei útvonal 4 hidat is érintett. Ezúttal 12+1 pontban foglalták össze, mitől lehetne kerékpárosbarát Budapest. Ezeket a főpolgármester-jelölteknek is elküldték. Javítanák a külső városrészek biciklis kapcsolatát a belvárossal és kerékpárutat szeretnének a pesti rakpartra is.

Egy gyöngyszemmel kevesebb lett. Valaki így reagált, amikor meglátta, hogy tucatnyi fát és bokrot kivágtak Budatétényben. A növények egy magánterületen álltak, amelynek egy amerikai egyház a tulajdonosa. Több helybéli is attól tart, hogy az eddigi parkos területen építkezés lesz. A felekezet szerint csak tereprendezést végeztek, a telek sorsáról még nem döntöttek. Az önkormányzat a favágás után változtatási tilalmat rendelt el az érintett területen.

Egy Európán is keresztül vonuló extrém homokvihar miatt minden csupa por és kosz lett. Vastagon állt az autókon, és bekoszolt házakat, udvarokat, ajtókat. A Szahara területéről évente több milliárd tonna ásványi por kerül a levegőbe. A szél és porviharok pedig akár több tízezer kilométerre is elszállítják onnan, így került soha nem látott méretű porfelhő Európa, így Magyarország fölé is.

Az évtized porvihara érte el Európát, emiatt hullott sok helyen saras eső Magyarországon is. Országszerte koszosak lettek az autók, az ablakok, a kerti bútorok. Az Akadémia kutatója szerint ennek az az oka, hogy a napokban több tízmillió tonna sivatagi por jutott a légkörbe, ami egyenesen a Szaharából szállt Európába.

Egy már bukott, könnyen kijátszható mobiljegyes rendszert vezetne be a főváros a Közlekedő Tömeg Egyesület szerint. A mobiltelefonok képernyőjén egy úgynevezett QR-kód jelenne meg, ami az egyesület szerint könnyen hamisítható. Ráadásul a sofőrök csak ránézéssel ellenőriznék az érvényességet. Az Egységes Közlekedési Szakszervezet szerint ez tovább növeli a sofőrökre nehezedő terhet. A főpolgármester bízik az új rendszerben.

Kis híján még egy biciklin utazó gyereket is elgázolt a zebrán, egy autós Kiskunfélegyházán. Az esetről egy másik sofőr készített felvételt, amit elküldött a vezess.hu-nak. Ezen látszik, hogy a szabálytalan autós hibába fékezett, már csak a zebra közepén tudott megállni. Egy gyalogos az utolsó pillanatban ugrott el a kocsi elől. Az RTL Híradónak nyilatkozó szakértő szerint, a rendszeresen szabálytalankodó sofőröknél csak idő kérdése, hogy mikor okoznak balesetet.

Elfoglalták a motorkereskedést, egy hete nem tud bemenni saját üzletébe a tulajdonos. Az egykor sikeres motorversenyző Harmati Árpád szalonjánál múlt pénteken jelentek meg biztonsági őrök. A férfiak kerítést húztak az üzlet elé és senkit nem engednek be. Az épület tulajdonosa szerint a kereskedésnek 40 millió forintos tartozása van, ezért zárták le a boltot. Harmati Árpád azt állítja, semmilyen tartozásuk nincs.

Van, aki már három napja nem tudott mosakodni, mert nincs elég víz Nagytarcsán. A település egyes részein a helyiek szerint estére elfogy. Mindennapi gond a mosás, a főzés, vagy a wc-k öblítése. Az önkormányzat szerint mindig probléma volt vízhiánnyal a településen, de az elmúlt években az igény is nőtt, mert sokan költöztek oda. A vízmű új szivattyúkkal és kutakkal próbál enyhíteni a problémán.

Újabb durva közlekedési szabálysértésről készült videó: Még egy babakocsi is a zebrán volt, amikor két autós is áthajtott a piros lámpán a gyalogosok között Székesfehérváron. Egy nézőnk küldte el az általa készített felvételt. Ezen látszik: a szemből szabályosan kanyarodó autósok is veszélyben voltak.

Egyre aggasztóbb a helyzet, annyian szabálytalankodnak már a HÉV átjárókban a MÁV szerint. A vasúttársaság balesetmegelőzési videójából kiderül, hogy autósok, kerékpárosok, és gyalogosok egyaránt figyelmen kívül hagyják a jelzőlámpa tilos jelzését. Pedig a MÁV szerint átlagosan alig másfél percet kell várni arra, hogy elmenjen a szerelvény. Tavaly négyen haltak meg, mert a tiltás ellenére a sínekre mentek.

A Porgy és Bess című előadás szereplői nyilatkoztak erről az intézményvezetés kérésére. A darabban ugyanis a jogtulajdonosok szerint csak fekete színészek játszhatnának. Ókovács Szilveszter igazgató szerint ez az elvárás rasszizmus, és annyira abszurd, hogy ez rá a megfelelő válasz.  

Sokkolta a lakókat, hogy reggel láncfűrésszel estek neki a munkások az egyik IX. kerületi utca fáinak. Egy társasház építése miatt több mint egy tucat fát vágnak ki közterületről. A lakók azt mondják, őket senki nem értesítette. Az önkormányzat szerint nem is kellett. A hivatal állítja, a beruházó háromszor több fát ültet majd a régiek helyett.

Testkamerák védik a kalauzokat a vonatokon. Áprilistól már élesben használják a jegyvizsgálók a testükre szerelt készülékeket. A MÁV azért szerezte be az eszközöket, hogy visszaszorítsák a kalauzokat ért támadásokat. Az elmúlt években egyre több és súlyosabb esetek történtek. Gyakorlatilag minden héten előfordult, hogy bántalmaztak vasutast.