2011. február 14. 8:15
Jövőre már kilométerenként, és nem egységesen kell fizetniük a kamionosoknak és a teherautósoknak az autópálya használatért.
A környező országokhoz képest az M7-esen viszonylag olcsón mehet egy kamion, több helyen ugyanis már bevezették a kilométerarányos autópálya használatot, ami többe kerül a fuvarozóknak. Szlovéniában például a megtett kilométer és a károsanyag-kibocsátás alapján számolják a kamionosoknak az útdíjat, Magyarországon az utóbbiról egyenlőre szó sincs. A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete egyetért a javaslattal. Szerintük többe kerülne ugyan a közlekedés, mint eddig, de a többletbevételből versenyelőnyhöz jutnának a magyar fuvarozók.
„Ez a rendszer Magyarországon lehetővé tenné, hogy például csökkentsék a haszongépjárművek gépjárműadóját, csökkentsék az átírási illetékeket, és így tovább, és olyan források is keletkezhetnének, amik a járműkorszerűsítéseket segítik” – mondta Karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára.
Ha beválik a rendszer, akkor 2013-tól az autósok és a motorkerékpárosok is áttérhetnének a kilométerarányos pályahasználatra, és 2018-ra várhatóan megszűnhetne az e-matrica. Az autópályákon radarokkal mérnék, hogy mekkora távot tett meg az autós. Dr. Völner Pál államtitkár szerint csak néhány forinttal fizetnének többet azok, akik hosszabb szakaszon használják az autópályát, de jobban járnának azok, akik csak pár kilométert tesznek meg és emiatt kénytelenek megvenni a matricát a teljes hosszra. De az autósok más miatt is jobban járnának.
„Ez a rendszer Magyarországon lehetővé tenné, hogy például csökkentsék a haszongépjárművek gépjárműadóját, csökkentsék az átírási illetékeket, és így tovább, és olyan források is keletkezhetnének, amik a járműkorszerűsítéseket segítik” – mondta Karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára.
Ha beválik a rendszer, akkor 2013-tól az autósok és a motorkerékpárosok is áttérhetnének a kilométerarányos pályahasználatra, és 2018-ra várhatóan megszűnhetne az e-matrica. Az autópályákon radarokkal mérnék, hogy mekkora távot tett meg az autós. Dr. Völner Pál államtitkár szerint csak néhány forinttal fizetnének többet azok, akik hosszabb szakaszon használják az autópályát, de jobban járnának azok, akik csak pár kilométert tesznek meg és emiatt kénytelenek megvenni a matricát a teljes hosszra. De az autósok más miatt is jobban járnának.
„Ezekből a pénzekből szeretnénk a magyar közúthálózatot olyan helyzetbe hozni, hogy az európai átlag szintjét ne csak az autópályák és a gyorsforgalmi utak érjék el, hanem az alsóbb rendű útvonalak is, amik most elég rossz állapotban vannak” – mondta Dr. Völner Pál államtitkár.
A megnövekedett kamionforgalmat már csak nehezen bírja az úthálózat, szakértők szerint egy megrakott kamion annyi kárt okoz az autópályában, mint 50 ezer személyautó.
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem