2011. január 13. 21:20
Csak állami beavatkozással kezelhető a BKV helyzete - jelentette ki Tarlós István.
Sok százmilliárdos pénzhiánnyal hagyta itt a várost az előző vezetés, így szigorú költségvetést kell készíteni, mert ezzel tudják megalapozni, hogy elkerüljék a csődöt - mondta Tarlós István. A főpolgármester a szerdán elfogadott költségvetési koncepció kapcsán kitért arra: nem arról van szó, hogy az új városvezetés törölte a 4-es metró második szakaszát, de erre nincs pénz a kasszában. A szakemberek szerint a metró első szakaszát sem lehet befejezni 2014 előtt, így a budapestiek átverése lenne, ha a második szakaszt szerepeltetnék a 2011-es költségvetésben - jelentette ki a főpolgármester.
A költségvetési koncepció vitájában a szocialista képviselők szóvá tették, hogy a hiánnyal kapcsolatban egyre nagyobb számokat mond a városvezetés. Tarlós István csütörtöki sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott: ez azért van, mert az átadásnál nem mondtak igazat, sok mindent elhallgattak. A főpolgármester ismét elmondta: a főváros hiánya 56 milliárd helyett 160 milliárd forint, az adósságállomány pedig 200 milliárdos. A BKV közvetlen banki adóssága 77 milliárd forint, belső adóssága pedig 800 milliárd.
Atkári János, a főpolgármester pénzügyi főtanácsadója - 1994-2006 között Budapest főpolgármester-helyettese - az önkormányzat hiányával kapcsolatban azt mondta: a következő négy évre úgy mutatott ki 56 milliárd forintos hiányt az előző városvezetés, hogy annak az újabb 65 milliárd forintos hitelnek a felvételét is bekalkulálták, amivel egyébként kimerül a főváros hitelfelvételi lehetősége. A számításokat áttekintve azonban kiderült, hogy a bevételeket - például az adó- és az illetékbevételeket, az osztalékot vagy az ingatlanértékesítésből befolyó pénzt - jelentősen túlbecsülték, a kiadásokat viszont alábecsülték. Így erre a ciklusra 161,8 milliárdos hiánnyal számolhat az új városvezetés - közölte Atkári János.
A költségvetési koncepció vitájában a szocialista képviselők szóvá tették, hogy a hiánnyal kapcsolatban egyre nagyobb számokat mond a városvezetés. Tarlós István csütörtöki sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott: ez azért van, mert az átadásnál nem mondtak igazat, sok mindent elhallgattak. A főpolgármester ismét elmondta: a főváros hiánya 56 milliárd helyett 160 milliárd forint, az adósságállomány pedig 200 milliárdos. A BKV közvetlen banki adóssága 77 milliárd forint, belső adóssága pedig 800 milliárd.
Atkári János, a főpolgármester pénzügyi főtanácsadója - 1994-2006 között Budapest főpolgármester-helyettese - az önkormányzat hiányával kapcsolatban azt mondta: a következő négy évre úgy mutatott ki 56 milliárd forintos hiányt az előző városvezetés, hogy annak az újabb 65 milliárd forintos hitelnek a felvételét is bekalkulálták, amivel egyébként kimerül a főváros hitelfelvételi lehetősége. A számításokat áttekintve azonban kiderült, hogy a bevételeket - például az adó- és az illetékbevételeket, az osztalékot vagy az ingatlanértékesítésből befolyó pénzt - jelentősen túlbecsülték, a kiadásokat viszont alábecsülték. Így erre a ciklusra 161,8 milliárdos hiánnyal számolhat az új városvezetés - közölte Atkári János.
A főpolgármester kérdésekre válaszolva közölte azt is: a BKV helyzete csak állami beavatkozással kezelhető, különben nem kerülhető el a közlekedési társaság pénzügyi összeomlása. A főváros 19 milliárd forintot vár a kormánytól, hogy a BKV idei működési hiányát kezelni tudják, másrészt kéri a cég 77 milliárd forintos közvetlen banki adósságának szanálását. Emellett a tárgyalások arról is folynak, hogy az állam szálljon be 50 százalékban a Budapesti Közlekedési Központba - közölte a főpolgármester. Hozzátette: Orbán Viktor miniszterelnök és Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter részéről "támogatást észleltek", de szükség van Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter támogatására is.
A lehetséges felelősségre vonásokkal kapcsolatos kérdésekre Tarlós István azt mondta: azt inkább erkölcsi problémának látja, hogy az átadás-átvételkor nem valós adatokat kapott az új városvezetés. Büntetőjogi felelősségre vonás szerinte esetleg a Közraktárak átépítése és az Alstom metrókocsi-szerződések kapcsán merülhet fel. Ez utóbbiról a főváros jogászokkal konzultál - közölte. 2008-ban a főváros és a BKV felmondta ugyanis a magyar bankkal kötött garanciaszerződést, és azt átvitte egy francia bankhoz. Most emiatt nem tudja a BKV a már kifizetett 30 milliárdos garanciát lehívni, bár az Alstom a magyar előírásoknak megfelelő metrókocsikat nem szállította le.
Ugyancsak kérdésekre válaszolva a főpolgármester kijelentette: döntés született arról, hogy a város jelenlegi pénzügyi helyzetében egyetlen rendezvény sem kap felmentést a közterület-használati díj fizetése alól. Még az előző városvezetés állapította meg azokat a díjakat, ami alapján a Sziget Fesztiválnak 2,5 milliárd forintot kellene fizetnie. Tarlós István közölte: a Sziget egy-másfélmilliárd forint közötti kedvezményt kap. A további részletekről annyit mondott: a jövő héten tárgyalnak majd Gerendai Károllyal, a szervező cég vezetőjével.
Ugyancsak kérdésekre válaszolva a főpolgármester kijelentette: döntés született arról, hogy a város jelenlegi pénzügyi helyzetében egyetlen rendezvény sem kap felmentést a közterület-használati díj fizetése alól. Még az előző városvezetés állapította meg azokat a díjakat, ami alapján a Sziget Fesztiválnak 2,5 milliárd forintot kellene fizetnie. Tarlós István közölte: a Sziget egy-másfélmilliárd forint közötti kedvezményt kap. A további részletekről annyit mondott: a jövő héten tárgyalnak majd Gerendai Károllyal, a szervező cég vezetőjével.
Forrás: Független Hírügynökség
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem