Újabb fejlemények a BKV-botrányban

Szerdán hallgatja meg Demszky Gábort a BKV-botrányokat vizsgáló fővárosi eseti bizottság. A főpolgármester mellett a tervek szerint Ikvai-Szabó Imrének és Székely Gábor volt felügyelőbizottsági elnöknek tesz fel kérdéseket a bizottság. A Fővárosi Közgyűlés tavaly novemberben állított fel eseti vizsgálóbizottságot a BKV-nál kitudódott szabálytalanságok feltárására. A bizottságot a fideszes György István vezeti, társelnök pedig a szocialista Steiner Pál.

Kórházba került Mesterházy Ernő

A Tököli Rabkórházba került a BKV-ügyekben gyanúsított és előzetes letartóztatásban lévő Mesterházy Ernő, Demszky Gábor egykori főtanácsadója. Mesterházy ügyvédje szerint egyelőre pontosat nem tudni, de feltehetően a súlyos magas vérnyomásával lehet összefüggésben az eset.
Papp Gábor, Mesterházy Ernő jogi képviselője a Független Hírügynökségnek elmondta, hogy egyelőre annyit tud, hogy védencét a Tököli Rabkórházba szállították át. Az ügyvéd jelenleg külföldön tartózkodik, így részelteket nem tud az esetről. Annyit mondott, hogy vélhetően az ügyfele súlyos magas vérnyomásával van összefüggésben a kórházi átszállítás.

A Népszava korábban beszámolt arról, hogy egy héten belül házi őrizetbe kerülhet Mesterházy Ernő, Demszky Gábor BKV-ügyekben letartóztatott korábbi főtanácsadója, ha a bíróság helyt ad a fellebbezésének. Mesterházy ügyvédje a lapnak elmondta, hogy ügyfele eddig kétszer tett vallomást és részletes magyarázatot adott arra, hogy miért lehetetlen az, amivel gyanúsítják, vagyis hogy szükségtelen szerződések megkötésére bírta rá a BKV egyes vezetőit.

Az előzetes letartóztatása ellen fellebbezett az ügyvéd, szabadlábra helyezést kért, de véleménye szerint a részletes vallomásokat figyelembe véve legfeljebb házi őrizetre módosíthatja a bíróság Mesterházy Ernő előzetes letartóztatását.

Összesen 8,8 milliárd forint összegű tanácsadói szerződést kötött a BKV a 4-es metró építése kapcsán az Eurometro Kft.-vel, úgynevezett projektvezetési tanácsadásért - tudta meg a Blikk. A BKV részéről a társaság egy volt vezérigazgatója, Aba Botond írta alá a papírt. A metróépítés ügyében a rendőrség hetek óta nyomoz hűtlen kezelés miatt, de az ügyben hírzárlat van. A lap szerint azt is vizsgálják, hogy politikusoknak közük lehet-e a metróépítkezés megdrágulásához, és hogy egyes kivitelezők újabb és újabb többletköltségekkel állnak elő. Van olyan szerződés, ami szerint, ha késik egy állomás befejezése, a kivitelező kötbért fizet, viszont a késés miatt kártérítés jár az alagútfúróknak, mert nem tudnak dogozni. Ez utóbbi pénz viszont magasabb, mint az állomásépítők büntetése, így ha a két cég egy kézben van, munka nélkül jut pénzhez az építkezés késleltetésével - olvasható a Blikkben.

Alaptalanok a Blikk szerdai számában megjelent állítások a 4-es metróról - írja közleményében a DBR Metró Projekt Igazgatóság (DBR). Az újság szerint a birtokukba került egy rejtélyes, majdnem 9 milliárd forint értékű "tanácsadói" szerződés, illetve a projekt szerződéseit úgy kötötték, hogy a kivitelezők diktálhatták a feltételeket, ráadásul a lap szerint nincs független ellenőrző mérnöke sem a beruházásnak. A cikk címében ítéletet mond a lap a hatóságok helyett, és a metróépítés vezetőit gyakorlatilag korrupcióval rágalmazza meg - olvasható a DBR szerdai közleményében.

A közlemény szerint, a beruházás honlapján - 40 egyéb szerződés mellett - annak a mérnökcégnek a "rejtélyes" szerződése is fent van évek óta, amelyik a projekt menedzselését végzi. Ilyen mérnökcég közreműködése és ellenőrző tevékenysége nélkül nem is lehet hasonló nagyberuházásokat indítani, hiszen ez a kötelező mérnöki feladatokat látja el. A mérnökcégen kívül pedig egy nemzetközileg is elismert független szakmérnök látja el a 4-es metró műszaki, jogi és törvényességi felügyeletét - írja a közlemény.

Korábban arról számolt be a lap, hogy feltehetően lopják a vasat a metróépítésről, hiszen az egyik olvasója "rejtélyes" vaselemekre bukkant egy lerakóhelyen. Később kiderült, hogy fel nem használt hulladék volt, amit nem fizetett ki a DBR a vállalkozónak. De megírta már a lap egyebek mellett azt is, hogy a metróépítés miatt apadt a Feneketlen tó, vagy azt, hogy illegálisan szállított földet az egyik alvállalkozó, holott egyiknek sem volt valóságalapja - olvasható a projektigazgatóság közleményében.

A DBR jogi lépéseket tesz a lap ellen, illetve felszólítják a Blikket, hogy a jövőben próbáljon meg a tényekre szorítkozni, illetve a tényeket ne úgy összemosni, hogy azzal a 4-es metró beruházás negatív színben tűnjön fel.