2010. január 28. 9:59
A hétfői szerencsétlenségben 90 ember vesztette életét. A repülő valószínűleg felrobbant.
„A dobozokat a bejrúti reptértől 10 kilométerre, 1300 méterrel a vízfelszín alatt találták meg a nemzetközi kutatóalakulatok” - mondta a név nélkül nyilatkozó szóvivő, aki azonban hozzátette, hogy azokat még nem emelték ki a vízből.
A nemzetközi kutatócsapatok hétfő óta 35 négyzetkilométernyi területet fésültek át a Földközi-tengeren. A szerencsétlenül járt gép fedélzetén tartózkodó 90 személy közül mindössze 14 holttestét, illetve néhány testrészt találtak meg.
A Bejrútból hétfő hajnalban útnak induló járat viharos időjárás közepette nem sokkal a felszállás után tűnt el a radarokról. Feltehetően felrobbant, de hogy ez még a levegőben vagy a vízbe csapódáskor történt, egyelőre nem tudni. A kérdésre a megtalált fekete dobozok adhatnak választ, mint ahogy arra is, hogy extrém turbulencia vagy szél játszott-e szerepet abban, hogy a pilóta elvesztette irányítását a gép felett.
A nemzetközi kutatócsapatok hétfő óta 35 négyzetkilométernyi területet fésültek át a Földközi-tengeren. A szerencsétlenül járt gép fedélzetén tartózkodó 90 személy közül mindössze 14 holttestét, illetve néhány testrészt találtak meg.
A Bejrútból hétfő hajnalban útnak induló járat viharos időjárás közepette nem sokkal a felszállás után tűnt el a radarokról. Feltehetően felrobbant, de hogy ez még a levegőben vagy a vízbe csapódáskor történt, egyelőre nem tudni. A kérdésre a megtalált fekete dobozok adhatnak választ, mint ahogy arra is, hogy extrém turbulencia vagy szél játszott-e szerepet abban, hogy a pilóta elvesztette irányítását a gép felett.
Az ügyben nyomozó hivatalnokok óvatosságra intettek a tekintetben, hogy a balesetért a pilótát tegyék felelőssé. A 20 éves szakmai gyakorlattal rendelkező kapitány jól ismerte a Boeing 737-800-as gépeket és visszajelzett az irányítótoronynak, amikor onnan a viharra figyelmeztették. Ezután mégis rossz irányba fordult és egyenesen a viharba kormányozta a gépet. Nem tudni azonban, hogy ekkor még uralta-e azt.
A 65 éve működő etióp légitársaság történelmében ez volt az egyik legsúlyosabb légiszerencsétlenség. Eddig két komolyabb balesetük volt, amelyek egyikét sem műszaki hiba okozta. 1996 novemberében az Addisz Abebából a kenyai fővárosba tartó utasszállítót légikalózok térítették el, és arra kényszerítették a pilótát, hogy Ausztrália felé vegye az irányt. Csakhogy a gépből kifogyott az üzemanyag, és kényszerleszállást kellett végrehajtania a Comore-szigeteknél. A fedélzeten lévő 175 emberből 126-an életüket vesztették, köztük Annus Antal, Magyarország Addisz Abebába és Nairobiba akkreditált nagykövete. 1988 szeptemberében pedig madárrajjal ütközött az etióp légitársaság egyik gépe. Akkor 31-en haltak meg a gépen utazó 104 ember közül.
Forrás: AFP/Független Hírügynökség
Forrás: AFP/Független Hírügynökség
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem