275 BKV-busz nem indult el

„Mondja meg a BKV igazgatójának, hogy utazgasson ezen ő.”

Egy fok volt a megállóban, a buszt hiába várták. A villamos szerencsére járt, a busz csak fél óra után érkezett meg. Sok volt a hiba, a buszok negyede hétfőn ki se jött a garázsból

„Olaj nulla, evvel a mennyiséggel autót nem szabad elindítani.”

A buszsofőrök hétfőn minden buszt alaposan átnéztek indulás előtt. Korábban nem voltak ennyire alaposak a sofőrök, csakhogy idén megváltoztak a szabályok. December 31-én lejárt a kollektív szerződés. A BKV-nál ebben határozták meg a dolgozóknak járó plusz juttatásokat és azt is, hogyan kell átvizsgálniuk a buszokat indulás előtt. A kollektív szerződés lejártával viszont se plusz pénzek, se speciális szabályok nincsenek. Ezért hétfőn mindenki a munka törvénykönyvének útmutatása alapján dolgozott.

Utasülések és kapaszkodók, a sofőröknek ezeket is ellenőrizniük kell, egy lista alapján. Ha valami problémát látnak - el van törve a kapaszkodó vagy szakadt az ülés - mondhatják azt, hogy nem veszik át a buszt.

A szakszervezetnél elismerték, van összefüggés a pénzek elvétele és a sofőrök hétfői akciója között.

Abban a pillanatban, hogy a zsebükben turkálva például nettó 16 ezer forintos jövedelemcsökkenést eredményezne az, hogy nincs kollektív szerződés, abból egyenesen következik, hogy miért tanúsítson lojalitást a munkavállaló a munkáltató felé – mondta Nemes Gábor, a TDFSZSZ alelnöke.

A sofőrök azt mondják, a következő napokban is minden buszt átvizsgálnak, és ha találnak hibát, nem indulnak el vele. A BKV nemcsak a hibákat, a sofőrök bejelentéseit is vizsgálni fogja.

„Minden bejelentett műszaki hibát egy bizottság most megvizsgál, hogy ezek a hibák fennállnak-e és mi az okuk. A hibákat próbáljuk orvosolni – mondta Somkuty Zsolt, a BKV főosztályvezetője.

Hogy milyen következménye lesz annak, ha kiderül, hogy egy sofőr alaptalanul panaszkodik, hétfőn még nem beszéltek.