2009. december 19. 16:00
A járműveket azért kell alapjáraton tartani a nagy hidegben, hogy reggel el tudjanak indulni.
Nemes Gábor emlékeztetett arra, hogy tudomása szerint már az elmúlt napokban is mind az 1200 buszt üzemben kellett tartani az éjszaka azért, hogy ne menjenek tönkre teljesen. Így ugyanis nem csapódik le annyira a pára a csövekben, és kevesebb a fagyás a légrendszerben.
Az éjszakai járatás korábban is bevett gyakorlat volt a közlekedési társaságnál, de nem terjedt ki az összes buszra. A járművek állapota azonban évről évre rosszabb, ezért egyre több a meghibásodás is. Ennek megelőzésére járatják a buszokat, ez azonban csak átmeneti megoldás - figyelmeztetett Nemes Gábor. A BKV buszok átlagéletkora 17 év, de vannak 20 évesnél idősebb járművek is; ezekkel van a legtöbb baj - tette hozzá.
Az éjszakai járatás korábban is bevett gyakorlat volt a közlekedési társaságnál, de nem terjedt ki az összes buszra. A járművek állapota azonban évről évre rosszabb, ezért egyre több a meghibásodás is. Ennek megelőzésére járatják a buszokat, ez azonban csak átmeneti megoldás - figyelmeztetett Nemes Gábor. A BKV buszok átlagéletkora 17 év, de vannak 20 évesnél idősebb járművek is; ezekkel van a legtöbb baj - tette hozzá.
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem