Félmilliárdos kár a végkielégítsek miatt
2009. szeptember 30. 18:08
A BKV vezetője leleplező sajtótájékoztatót tartott szerdán.
Kocsis István számokkal és diagramokkal készült a szerdai tájékoztatóra, ami időnként okozott némi galibát. Aztán valahogy mégis csak sikerült elmondani, amit akartak. A BKV belső ellenőrzése összesen 101 munkaszerződést vizsgált az elmúlt hat évre visszamenően, eszerint 48 volt súlyosan előnytelen. Ez körülbelül 500 millió forint kárt jelent a cégnek.
A vezérigazgató szerint a legnagyobb baj az volt, hogy távozásukkor a társaságnál néhány évet töltő fiatalok többszörösét kapták annak, mint az évtizedeket ott töltők. Ezt különböző trükkökkel fizették ki, például titoktartásért, vagy idő előtti felmondásért. A BKV-ét felügyelő főpolgármester-helyettes azt mondta az RTL Híradónak, a mostani cégvezetőkkel is újratárgyalnak majd a szerződésükről, legfeljebb hathavi végkielégítés járna nekik.
„Számomra nem a másfél millió forint fizetés és a prémium a lényeg, hanem a BKV helyzetének a javítása” – mondta Kocsis István, a BKV vezérigazgatója.
A vezérigazgató szerint a legnagyobb baj az volt, hogy távozásukkor a társaságnál néhány évet töltő fiatalok többszörösét kapták annak, mint az évtizedeket ott töltők. Ezt különböző trükkökkel fizették ki, például titoktartásért, vagy idő előtti felmondásért. A BKV-ét felügyelő főpolgármester-helyettes azt mondta az RTL Híradónak, a mostani cégvezetőkkel is újratárgyalnak majd a szerződésükről, legfeljebb hathavi végkielégítés járna nekik.
„Számomra nem a másfél millió forint fizetés és a prémium a lényeg, hanem a BKV helyzetének a javítása” – mondta Kocsis István, a BKV vezérigazgatója.
Kocsis Istvánnak több tízmilliós végkielégítés járna, ha most felmondanának neki. A kifogásolt szerződések miatt feljelentést tett a rendőrségen.
A Fidesz fővárosi frakcióvezetője szerint nem csak a BKV-s végkielégítésekről kell beszélni, hanem a tanácsadói szerződésekkel kapcsolatban is vizsgálódni kellene. Több száz, összesen több mint 3 milliárd forint értékű megállapodásról van szó ugyanis, ami szerinte a közlekedési társaság ügyeinek nagyobb hányadát teszik ki, mint a prémiumok.
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem