2007. március 7. 17:56
A Műszaki Egyetem szélcsatornájában tartottak bemutatót, melynek célja az volt, hogy szimulálják, mekkora légszennyezést okoz majd az M0-ás észak budai szakasza.
„Elindítjuk a szélcsatornát, ezzel egy idejűleg elindítjuk a kipufogógáznak megfelelő nyomgáz áramlását a mérőtérbe, és mintát veszünk. Ezeket a mintákat, melyek levegő és nyomgáz keveréke, elemezzük” – mondta Goricsán István, a Budapesti Műszaki Egyetem adjunktusa.
A vizsgálatot a Nemzeti Autópálya Zrt. kérte azért, hogy a környezetben élők megnyugodjanak: ha megépül az út, akkor sem lesz a levegő egészségre ártalmas.
A zárt kertekben rakott tűz füstje beáramlik a faluban, és a mellette levő lakótelepre is. Pedig a kertek most messzebb vannak, mint az M0-ás tervezett vonala. Az SOS Békásmegyerért Egyesület ezért úgy gondolja, hogy az autók kipufogógázával is ugyanez lesz.
„Az egyesület nem M0-ás ellenes, mi is várjuk, hogy megépüljön, de nem ide az emberek feje tetejére” – mondta Richvalski Tibor, az SOS Békásmegyerért Egyesület elnöke.
A Nemzeti Autópálya Zrt-nél azt mondják, még nem dőlt el, hogy pontosan hol fut majd az elkerülő út. Ez a mostani vizsgálattól is függ.
„Ezt a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. saját maga végezteti el. Kiírt egy közbeszerzési eljárást annak érdekében, hogy a vitás nyomvonalakkal kapcsolatban a legoptimálisabb nyomvonalat jelölje ki” – mondta Béni Gyöngyi, a Nemzeti Autópálya Zrt. szóvivője.
A hidat, amelynek már több eleme is áll, 2008-ra fejezik be. Az M0-ás északi szakaszát pedig 2012-re.
