2007. január 31. 17:25
Csütörtöktől már nem engedik továbbhaladni a túlsúlyos kamionokat az M5-ös autópályán egészen addig, amíg a rakomány egy részét át nem pakolja a sofőr egy másik járműbe.
Csütörtöktől már nem engedik továbbhaladni a túlsúlyos kamionokat az M5-ös autópályán. A teherautókat elektronikus rendszer tereli le a sztrádáról. Majd áthaladnak a mérőeszközön. Az aszfalt alá építették be a mérleget, amely kijelzi, ha túlsúlyos.
„Amennyiben igen, megfelelő jelzés kiszólítja a járművet a mérlegelő állomásra, ahol statikusan, pontos, hitelesített mérlegen végleges ítélet születik a járműről” – mondta Hídvégi Gábor, az AKA Rt. vezérigazgató-helyettese.
A lajosmizsei csomópontnál felépített állomásról a sofőr csak akkor folytathatja útját, ha lepakolja a rakomány egy részét, és a kamion megfelel az újabb mérlegelésen. Utána pedig kifizetheti a több százezer forintos bírságot.
Az átpakolás pedig akár napokat is igénybe vehet. Egy friss felmérés szerint az M5-ös autópályán Kecskemét és Kiskunfélegyháza között naponta 1547 teherautó halad át. Minden ötödik, vagyis 309 kamion túlsúlyos. A nagy forgalom miatt a rendőrség is segíti az állomáson dolgozók munkáját.
„Amennyiben a tehergépkocsi vezető nem tesz eleget a közlekedési jelzéseknek, nem sorol ki, nem tartja be a kötelező sebességet, akkor utánamegyünk, a következő csomópontnál megfordítjuk és visszavisszük a tengelysúlymérő állomásra” – mondta Oberling József, az Autópálya-rendőrség parancsnoka.
Sokan azonban attól tartanak, hogy a kamionosok inkább a közeli főutakat választják, és csak az állomás után térnek majd vissza a sztrádára.
