2006. november 25. 11:24
Csaknem 130 ezer ember mindennapi közlekedését érintheti a buszhálózat radikális átalakítása Miskolcon. A borsodi megyeszékhelyen további ezreknek okozhat nehézséget, hogy több közvetlen járatot megszűntetnek, és helyette csak két-három átszállással lehet majd keresztülutazni a városon. A miskolci közlekedési vállalat szerint az átszervezéssel több mint 700 millió forint takarítható meg.
Felháborodva fogadták a miskolciak az autóbusz-hálózat átszervezéséről szóló híreket. Több járat megszűnik majd, vagy megváltozik az útvonala, így annak a 12-es busznak is, ami eddig az egyetemre vitte a diákokat. A hallgatók nem értik miért volt erre szükség, hiszen reggelente óriási a zsúfoltság. A Miskolci Egyetem Hallgatói Önkormányzata azt sérelmezi, hogy a diákokat nem tájékoztatták megfelelően a buszközlekedés átalakításáról.
„Ezzel tönkreteszik a közlekedést az egyetemváros és Miskolc között, gyakorlatilag nem lehet majd kijutni, így is tömve vannak a buszok reggelente és a jelenlegi 3 járat helyett 1 járat közlekedik az Egyetemvárosba, ezzel úgy gondoljuk nem megfelelő 15 ezer ember közlekedése” – mondta Hircsu Ákos, a ME-HÖK általános alelnöke.
A közlekedési vállalat szerint azonban a döntésnél az utasok érdekeit is figyelembe vették.
„Ha maradna a mostani közlekedési rendszer, akkor 80%-os tarifaemelésre lenne szükség, úgy gondoltuk, hogy ezt a lakosság nem vállalhatja, ezért át kellett szervezni a hálózatot” – nyilatkozta Braun Csaba, a MVK Zrt. marketing osztályvezetője.
Ez néhány esetben azt is jelenti, hogy csak többszöri átszállással lehet eljutni oda, ahová eddig egy busz vitt el. Így egy oda-vissza út a jelenlegi jegyárak mellett is elérheti az ezer forintot. A reggeli csúcsforgalomban jelentősen megnövekedhet majd az utazási idő is.
