2006. május 18. 18:24
Az eszközöket a valósághoz hasonló helyzetben tudják kipróbálni.
Verőfényes napsütés és nyári kánikula fogadta délután a kataszrófavédelmi gyakorlat résztvevőit. A feltételezett szituáció szerint mégis a rossz látási viszonyok következtében futott ki a leszállópályáról a repülőgép.
A gyakorlat forgatókönyve szerint 58 utassal és 5 fős személyzettel a fedélzetén, leszállás után kigyulladt a repülőgép. Az első mentőcsapatok pillanatok alatt a helyszínre értek. Majd perceken keresztül érkeztek az újabb és újabb tűzoltóautók.
Tíz perc elteltével már több, mint 100 tűzoltó, mentős, katasztrófavédelmis és rendőr dolgozott a mentésben. Egy ilyen gyakorlat a szakemberek szerint arra is jó, hogy az új eszközöket a valósághoz hasonló szituációkban is kipróbálják. A mentősök például ide hozták el először a tömeges baleseti egységüket.
'Ez egy olyan, ami 30-50 beteg ellátására is alkalmas vákummatracokat, infúziókat stb. tartalmaz' – mondta Győrffy Pál, az OMSZ szóvivője.
Amíg a szakemberek a mentésnél dolgoztak, a repülőtér munkatársai figyeltek és mértek.
'Ilyeneket mértek, hogy a mentők mennyi idő alatt érnek ki, és ha szükség van rá, mennyi idő alatt ér vissza a kórházból' – mondta Somogyi Tóth Gábor, a Budapest Airport forgalmi vezérigazgató-helyettese.
A gyakorlatot végül sikeresnek minősítették a szakemberek. Annak ellenére, hogy a feltételezés szerint a légi-katasztrófában 29-en haltak meg, 4-en életveszélyes, 20-an súlyos, 8-an pedig könnyű sérüléseket szenvedtek.
