2006. január 30. 17:32
Lényegesen drágább a sónál, és sokkal kevesebb kell belőle.
Az új anyag külsőre majdnem olyan, mint a hagyományos só, csak sötétebb a színe. A Vas megyei közútkezelőkhöz 800 kilogrammos zsákokban érkezett az új síkosságmentesítő anyag, amelyben csak néhány százaléknyi erősen maró hatású nátrium-klorid van.
A Fővárosi Kertészeti Rt. adatai szerint csak Budapesten évente 12 ezer fa pusztul el az utak sózása miatt. A hagyományos só szétmarja a hidak, felüljárók fémszerkezeteit, és az autók alvázának sem tesz jót. Az új anyag viszont környezetkímélőbb.
'Előzetes tapasztalatok és leírások azt mutatják, hogy lényegesen nagyobb az olvasztó hatása, akár mínusz 20 fok alatti, kritikus esetben mínusz 28 fok az a meghatározott hőmérséklet, ameddig ki tudja fejteni az olvasztó hatását ez az anyag' – mondta Tóthné Temesi Kinga területi főmérnök.
A vasi közútkezelők Szombathely és Bucsu között tesztelik az új anyagot. Egyelőre csak két dolog biztos: lényegesen drágább a sónál, és sokkal kevesebb kell belőle. Azt laboratóriumban vizsgálják, hogy pontosan milyen hatása van a környezetre.
Az új síkosságmentesítő anyagot egyelőre csak 13 kilométeren tesztelik Vas megyében, a 89-es főút egyik szakaszán. Ha beválik, és az árából is sikerül alkudni, akkor a következő télen már országszerte használhatják, de a szakemberek szerint a hagyományos sót teljesen nem lehet kiváltani vele.
