2005. szeptember 1. 19:38
Ki a leggyorsabb: a biciklista, az autós vagy a tömegközlekedő?
Dugóban veszteglő autósok, zsúfolt buszokra panaszkodó tömegközlekedők, és több kerékpárutat követelő bringások. A jó budapesti közlekedés feltételei enyhén szólva hiányosak. Ezúttal arra voltunk kíváncsiak, hogy vajon mi a leghatékonyabb, azaz a leggyorsabb közlekedési eszköz a fővárosi forgalomban. Véletlenszerűen kijelöltünk két pontot a városban, majd előbb autóval, aztán kerékpárral, végül pedig gyalogosan tettük meg a kijelölt útvonalat. Önök szerint melyik lesz a nyerő?
A különleges teszt kiinduló állomása a Gazdagréti lakótelep volt. Itt beszéltünk meg találkozót a 25 éves Ábellel, aki igazi megszállott autós. Mindenhova kocsival jár, még akkor is, ha tudatában van annak, hogy nem ez a legolcsóbb megoldás.
Szőcs Ábel: „Ennek ellenére mégis autózom, mert bár megtehetném, hogy B.M.V.-zem, azaz busz-metró-villamos, megtehetném, hogy gyalogszerrel közlekedjek, de mégis az autót választom. Elkényelmesedtünk, azt gondolom, és hát fogynia kell a benzinnek.”
Ábelnek és persze a többi 'versenyzőnek' a Gazdagréti lakótelepről kellett eljutnia a Városligetbe, az Olof Palme sétányra.
A rutinos autós egy ideig szépen haladt, de a forgalmi dugókról hírhedt Andrássy úton bizony elakadt. Végül 39 perc 55 másodperc, azaz csaknem 40 perc alatt ért célba.
Szőcs Ábel: „Annak ellenére, hogy rengeteg dugóban találja magát az ember, és sokat idegeskedik, feszült lesz a nap végére, én mégis amondó vagyok, hogy én autózni fogok, mert szeretek autózgatni, kényelmesebb is, zenét hallgathatsz út közben, rengeteg előnye van.”
Gazdagréten eközben már László János várta a pillanatot, hogy bebizonyíthassa: a főváros a kerékpárosok paradicsoma lehetne, ha egy kicsit többen vennék a fáradtságot arra, hogy nyeregbe pattanjanak.
László János: „Nekem bevált, olyannyira, hogy már csak ezzel közlekedem, már autóm sincs. Városban 5-6 perceket közlekedem, ami tömegközlekedéssel vagy autóval sokkal több lenne. Úgyhogy erre bevált.”
A 55 éves ingatlanokkal foglalkozó üzletember még a fontos tárgyalásaira is bringával jár.
László János: „Öltönyben, sőt, télen kalapban, nagykabátban, ugyanezzel a biciklivel nagy meglepetéseket okozom, ha mondjuk egy szállodába megyek tárgyalni és megkérem a portást, hogy helyezze el a biciklimet.”
A cél pontosítása után János nem tétovázott, és olyan hihetetlen tempóban indult neki a távnak, hogy egy-kettőre elvesztettük a szemünk elől. Így ha hiszik, ha nem, de János előbb ért a helyszínre, mint mi magunk. Az ő ideje pontosan 30 perc, tehát 10 perccel gyorsabb volt, mint Ábel, a megrögzött autós.
László János: „Csúcsforgalomban nagyon jól lehet kerékpározni, mert az autók állnak és az álló autók mellett sokkal könnyebb elmenni, mint a mozgó autók mellett. Úgyhogy nagyon kellemes kis biciklizés volt.”
A kerékpáros közlekedés hívei évente kétszer rendeznek autómentes napot a fővárosban. A kétkerekű kedvelői legközelebb szeptember 22-én vonulnak végig a városon, hogy demonstrálják: Budapesten biciklivel a legcélszerűbb közlekedni. János mostani teljesítménye is ezt támasztja alá.
A gyalogosan közlekedő fővárosi lakos szerepét a Fókusz riportere magára osztotta. Miután sikerült jegyekhez jutnia, buszra szállt, majd metróra, végül földalattira. Ezek után még párszáz méter séta, és már ott is volt a célban. Pontosan 52 perc alatt.
Autóval tehát közel 40 perc alatt lehetett megtenni a távot, kerékpárral csaknem 30 perc kellett hozzá, míg a tömegközlekedést igénybe véve több, mint 50 perc. A rögtönzött versenyt tehát egyértelműen a kerékpárosok nyerték. Ezek után mindenki döntse el maga, hogy mivel közlekedik.
