2004. december 9. 18:57
A BKV azt mondja, hogy igazságosabb lesz a rendszer, hiszen mindenki annyit fizet majd, amennyit utazik. Az új rendszert 2005. végén a földalattin indítják be
Az új rendszert 2005. végén a földalattin indítják be és fokozatosan terjesztik ki a BKV egész hálózatára.
Egy év múlva már csak bankkártya nagyságú elektromos bérletekkel lehet majd utazni a földalattin. 2006-ban a metróra, a kártyák leolvasása után, speciális kapukon keresztül lehet csak belépni. A buszokon, villamosokon pedig egy ehhez hasonló leolvasóval ellenőrzik majd a jegyeket-bérleteket. A rendszer leszálláskor a kártyáról automatikusan levonja azutazás árát. A lyukasztók eltűnnek, minden elektromos lesz.
- Ennek az a célja, hogy kevesebb legyen a bliccelés és az igazságosabb tarifa kiszabására is lehetőség lesz – mondta el Demszky Gábor főpolgármester.
A főváros szerint a mostani rendszer azért igazságtalan, mert egy 145 forintos jeggyel utazhatunk 2 megállót villamossal vagy 15 kilométert metróval. Az új rendszerrel viszont megszűnnének az egységes tarifák, mindenki annyit fizetne, amennyit utazik.
- Ez azt jelenti, hogy lesz aki egy megállóra száll fel, az csak 40-50 forintot fog fizetni, aki 10 megállót utazik, az többet fog fizetni, mondjuk két jegyet a mai szisztéma szerint – nyilatkozta Aba Botond, a BKV Rt. vezérigazgatója.
A 2005 végén megjelenő elektronikus jegy és bérletrendszer kiépítése 15-20 milliárd forintba kerül. A BKV-nek erre nincs pénze, ezért azt a társaság magántőkéből építtetné és üzemeltetné, amiért 10-15 évig a tömegközeledési cég fix díjat fizetne. Azt, hogy mennyit a verzérigazgató nem tudta megmondani.
