Nagyon komoly szabályai vannak, hogyan közelíthet meg egy kishajó – például egy motorcsónak – egy nagyhajónak minősülő vízi járművet, mondjuk egy szállodahajót, hangsúlyozta a Reggeli stúdiójában Szalma Botond közlekedési mérnök, aki szerint éppen ezért a verőcei hajóbaleset szakmailag jóval egyszerűbb kérdés, mint a Hableány öt évvel ezelőtti tragédiája. Persze a vizsgálat lezárultáig nem érdemes előre ítélkezni, egy dolgot látni, hogy a vízirendőrség jól tette a dolgát, tette hozzá a szakértő. Hogy Szalma Botond szerint hogyan történhetett a baleset, kiderül a teljes beszélgetésből.

Idén május 18-án egy motorcsónak ütközött egy szállodahajóval Verőcénél, a jármű nyolc utasából heten életüket vesztették a balesetben, öt évvel ezelőtt pedig a Hableány nevű turistahajót ütötte el a Viking Sigyn szállodahajó. A Reggeliben Hujder Zoltán, az RTL híradójának riportere beszélt mindkét esetről. A verőcei balesetről elmondta, hogy a motorcsónak 40-50 kilométeres óránkénti sebességgel csapódott a Heidelbergbe, a kishajó feltételezett vezetőjének vérében pedig az első vizsgálatok során alkoholt találtak.

A Duna magyarországi víziközlekedési szabályai nagyon szigorúak, de attól még a folyami KRESZ igen erőteljesen revízióra szorul Borbély Zoltán közlekedési szakjogász szerint. A tragédia idején a Hableányt üzemeltető cég ügyvédje a Reggeliben kifejtette, miért tart öt éve a Hableány balesete miatt indult eljárás, illetve hogy mire számíthatunk a verőcei baleset kivizsgálásakor a hozzátartozók. 

2019. május 29-én este, 21 óra 5 perckor a magyar hajózás történetében példátlan katasztrófa történt: a Hableány turistahajó a Viking Sygyn nevű szállodahajóval ütközött Budapesten a Margit híd pesti lábánál. A Hableány mindössze 7 másodperc alatt süllyedt el, a tragédiában huszonheten vesztették életüket, heten túlélték és egy embert tűnt el.

Egymilliárd 827 millió forintnyi kártérítést ítélt meg a bíróság a Hableány hajókatasztrófában elhunyt áldozatok hozzátartozóinak. 

Öt és fél év fogházbüntetésre ítélték első fokon a Viking szállodahajó ukrán kapitányát a Hableány-tragédia ügyében. A bíróság szerint figyelmetlen volt, ezért nem vette észre a városnéző hajót és ütköztek össze négy éve. A tragédiában 28-an haltak meg, főleg dél-koreai turisták. Az indoklásban elhangzott: a kapitánynak az esős idő ellenére is látnia kellett volna a Hableányt. A vádlott az utolsó szó jogán azt mondta: sajnálja, hogy megtörtént a tragédia, és az emlékek miatt aludni sem tud. 

A elhunyt matróz hozzátartozóit képviselő ügyvéd nem ért egyet azzal sem, hogy a bíróság első fokon felmentette a szállodahajó ukrán kapitányát a segítségnyújtás elmulasztásának vádja alól. Ezt a Hableányt üzemeltető cég ügyvédje is vitatja. Szerintük az ukrán kapitánynak kellett volna irányítani a mentést. A koreai nagykövetség képviselői ott voltak az ítélethirdetésen, de nem nyilatkoztak.

Első fokon öt évre ítélték a Viking szállodahajó kapitányát, ami a vád szerint a Hableány balesetét okozta. A teljes bűnügyi költség csaknem 64 millió forint volt, ebből 15,5 millió forintot kell a kapitánynak megfizetnie, a többit a magyar állam állja. Hogy hogyan fogadta az ítéletet a hajóskapitány, kiderül a videóból. 

Az ügyész szerint azonban a sokk nem magyarázat arra, hogy a kapitány elmulasztotta a segítségnyújtást.

Könnyeivel küszködött a bíróságon az a dél-koreai nő, akinek a lánya és a veje is meghalt a budapesti Hableány-tragédiában. A hozzátartozók fejenként 35 millió forintos sérelemdíjat követelnek a Viking tulajdonosától, eddig azonban nem kaptak egy fillér kártérítést sem. 

A legnagyobb kártérítési per kezdődött el pénteken a 2019-es hajókatasztrófa ügyében.

A Hableány-katasztrófát mindössze heten élték túl. A túlélők két éve keresik a választ arra a kérdésre, hogy ki a felelős a tragédiáért.

2019. május 29-én, este 9 óra után 5 perccel a Hableány nevű hajóba hátulról belement a Viking Sigyn óriás szállodhajó. A kis hajó fedélzetén 35 ember, 33 dél-koreai turista és a 2 fős magyar személyzet volt. Az ütközés után 7 másodperc alatt süllyedt el a Hableány. A balesetet heten élték túl-, 28 halálos áldozatot követelt a tragédia.

Kétségbeesetten kiabáltak a turisták a Viking sigyn fedélzetén. Ez derül ki abból a videóból, amit most vetítettek le a 27 áldozatot követelő tragédia tárgyalásán. Jól látható és hallható, ahogy a szállodahajó ütközik a kis kirándulóhajóval.

Őszintén mesélt a Hableány hajó tragikusan elhunyt matrózának testvére riporterünknek arról, hogyan élték meg a dráma estéjét és az azt követő heteket. Pethő Tibor folyamatosan ott volt a Duna-parton, azt érezte, hogy bátyja, János azt akarja, ne menjen el. Kedden kezdődött a Viking Sigyn kapitányának büntetőpere, aki nem ismeri el, hogy hibázott volna. Pethő János matróz nagy álma az volt, hogy ő is hajóskapitány lesz. Idén lett volna meg az engedélye.

A Dunai hajózás egyik legszörnyűbb tragédiájában huszonnyolcan vesztették életüket. A Viking Sigyn nevű szállodahajó 1 évvel ezelőtt, este 9 óra után 5 perccel érkezett meg a Margit híd közelébe. Itt érte utol a sétahajót és mindössze 7 másodperc leforgása alatt teljesen maga alá gyűrte. A végzetes ütközés pedig a folyó fenekére kényszerítette a Hableányt.

A Viking szállodahajó kapitánya még mindig bűnügyi felügyelet alatt van, ez azt jelenti, hogy nyomkövetőt kapott és nem hagyhatja el azt a budapesti lakást, ahol jelenleg él. A hajózási szövetség illetékesei pedig jogszabály-változást is indítványoztak: azt szeretnék, hogy szigorúbban írják elő a kommunikációt a hajók között, hogy soha ne történhessen meg olyan tragédia, mit a Hableányé.

Ismét letartóztatták a Viking szállodahajó kapitányát. Az ukrán kapitány a május végén történt, 28 halálos áldozattal járó Hableány-katasztrófa egyetlen gyanúsítottja. Egyszer már letartóztatták, de később óvadék fejében elengedték. Két napja a Kúria úgy döntött, hogy ez törvénysértő volt. A Viking Sygin kapitányát segítségnyújtás elmulasztásával és halálos tömegszerencsétlenséget eredményező vízi közlekedés gondatlan veszélyeztetésével gyanúsítják.

Sokkot kapott és összefüggéstelenül beszélt egyszerre angol, német és orosz szavakat használva segélyhívás közben a Viking Sigyn kapitánya. Erről a Magyar Nemzet írt, a rádiós diszpécserek tanúvallomásai alapján. A Hableány elhunyt matrózának családját képviselő ügyvéd azt mondja, a kapitány hibázott.

A Hableány megmenekülhetett volna, ha a Viking radarberendezése be lett volna kapcsolva? Riportunkból kiderül: hogyan működik a vízen egy ilyen vészjelző?