Megérkezett első állomására a világ legnagyobb tengerjáró hajója, az Icon of the Seas. Az első megálló a Costa Maya kikötő volt Mexikóban.

Elindult első útjára a világ legnagyobb tengerjáró hajója. A fedélzeten akár 10 ezren is lehetnek egyszerre. A jegyek egymillió forinttól indulnak, ezért számtalan szolgáltatást igénybe lehet venni. Bár az építők szerint nem kell aggódni, a környezetvédők szerint a hajó gázmeghajtása összességében jobban fogja károsítani a légkört, mint a hagyományos tengerjárók. 

A hajón állítólag azt mondták, hogy van működő hullaház, de nem volt. 

Nem ez az első ilyen per a társaság életében.

A jelenlegi lakbére felét fogja kifizetni, és luxus körülmények között fog élni.

Egy több mint 40 éves szovjet tengerjáró hajót varázsolnak újjá Siófokon 130 millió forintból. A cél, hogy 2017-ben már a legmodernebb elvárásoknak is megfelelően szállíthassa az utasokat a Balatonon. A Nemzeti Regatta névre keresztelt hajó utasterét hatalmas üvegfelületekkel és modern anyagokkal újítják fel. Az elavultakat pedig ki akarják vonni a forgalomból.

Visszatért a kikötőbe az a luxushajó, amely több mint 6 ezer emberrel a fedélzetén került óriási viharba az Atlanti-óceánon. A világ egyik legnagyobb tengerjáróját - az utasok felvételei alapján - csak úgy dobálták a 200 kilométer per órás széllökések, és a 9-10 méteres hullámok. Az utasok közül többen azt mondták, nem hitték, hogy túlélik a kalandot.

A magyar nemcsak lovas, hanem hajós nép is. A szocializmusban futószalagon gyártottuk a tengerjárókat. A legénységben nők is voltak. Az összes kontinensre eljutottak a magyar hajók, amíg el nem fogytak.

A magyar nemcsak lovas, hanem hajós nép is. A szocializmusban futószalagon gyártottuk a tengerjárókat. A legénységben nők is voltak. Az összes kontinensre eljutottak a magyar hajók, amíg el nem fogytak.