Az év eddigi legerősebb hőhulláma érkezik: helyenként tartósan 40 fok közelébe emelkedhet a hőmérséklet.

Amikor valóra válik egy rémálom.

100 km/h-s ideiglenes sebességkorlátozást vezetett be csütörtöktől a MÁV Biatorbágy és Szárliget között a Budapest-Győr-Hegyeshalom vonalon, mert a sínek elöregedtek, emiatt akár 20 perccel is hosszabb lehet a menetidő. Erről a hvg írt először. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület úgy tudja, a következő korlátozás a balatoni fővonalon lesz, ahol a szezon után csak nyolcvannal mehetnek a vonatok Székesfehérvár és Lepsény között. A kormány kérdésünkre azt írta, a vasútfejlesztési koncepcióról várhatóan ősszel tárgyalnak.

A rendőr most a bíróságon azt állította, hogy észre sem vette, hogy sínekre parkolt.

Az incidens során senkinek nem esett bántódása.

Az incidens miatt 100 percet késett a vonat.

Nem lett jó vége a tájrendezésnek. 

Az árokban lévő utast néhány másodperccel azelőtt sikerült kihúzni, hogy befutott volna a szerelvény.

Eltávolítottak egy bozótost, ebből lett a galiba.

Csodával határos módon.

Idén eddig már 35 baleset történt vasúti átjáróban,18-an haltak meg, többen, mint tavaly egész évben.

Máskor is történt már hasonló eset, 2020-ban két fiatalt kaptak el emiatt.

Legalább 40 másodperce pirosan villogott a lámpa, mégis a sínekre hajtott a nagymama, két unokája halt meg emiatt. Most emelt vádat az ügyészség a kecskeméti asszony ellen. A tragédia tavaly februárban történt Kecskemét-Katonatelepen. A nagymama is megsérült, de azóta felépült. Az ügyészség elvetetné a jogosítványát, börtönbe azonban nem küldené.

Hallássérült nő posztja mentette meg egy idős asszony életét Piliscsabán. Épp a telefonjával videózott a vonaton, amikor egy árokban fekvő asszonyt is rögzített. A felvételt közzétette a Facebook-on, bejegyzése nyomán a polgárőrök megtalálták a nőt, aki órákon át feküdt a sínek mentén, nem tudott felkelni. Kórházba került, már jól van.

Halálos motoros baleset Tiszaalpárnál. A tilos jelzés ellenére hajthatott a sínekre egy 31 éves férfi, a mozdonyvezető már nem tudta elkerülni az ütközést. A motorost száz méteren át tolta maga előtt a vonat, mentőhelikopter is érkezett a helyszínre, de olyan súlyosan megsérült, hogy nem tudták megmenteni az életét.

A villamossínekre hajtott és elakadt bérelt autójával egy férfi a Lánchídnál - erről videó is készült. Azt mondta, a navigációt követte, ezért hajtott a sínekre. A rendőrök megszondáztatták, kiderült, hogy alkoholt ivott. Eljárás indult ellene és a kocsiban keletkezett összes kárt ki kell fizetnie.

Síneken sétáló pónilovak tartottak fel negyed órára egy személyvonatot. Az eset - amelyről videót is készített az Index egyik olvasója - vasárnap történt, két Somogy megyei kistelepülés között. A mozdonyvezető időben észrevette a nyílt pályán kóricáló állatokat, így meg tudott állni. A MÁV szerint lovak ritkán tévednek a vonatok elé, szarvasokkal, vaddisznókkal azonban szinte minden nap találkoznak a mozdonyvezetők. A vadgázolások akár több százezer forintos károkat is okozhatnak a mozdonyokban.

Kibelezett számítógépek, háztartási hulladékok és építési törmelék – sokan hulladéklerakónak nézik a vasúti sínek környékét. Egyetlen év alatt 2255 tonna illegális hulladékot gyűjtött be a MÁV a saját területén. A vasúttársaság eddig 155 millió forintot költött a takarításra, és még nem ért véget a munka.

Felszedik a korábban már lerakott, használt síneket a Hódmezővásárhelyt Szegeddel összekötő, most épülő villamosvasút vonalán. Az építtető Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. korábban azzal magyarázta a máshonnan elbontott, 40 éves sínek használatát, hogy az erre a mellékvonalra még jó lesz, és költségeket is spórolnak vele.

Minek a rengeteg sín és felső vezeték Budapestszerte, ha a villamosok helyett leginkább füstölgő buszok követik egymást? Budapest jó 50 éve egész másképp festett! Kék helyett sárga volt a domináns szín az utakon.   

290 milliót költenek el a Nyugati pályaudvarra, de a beázások nem fognak megszűnni, az épület teljes felújítása ugyanis több milliárd forintba kerülne. A hétfőn kezdődő rekonstrukció ideje alatt a MÁV kicseréli a síneket, a vezetékeket. Mindent, ami a biztonságos működéshez kell. A két hétig tartó munka ideje alatt a Nyugatit teljesen lezárják, az utasokat kisebb állomásokig viszik. Onnan a BKK járatain utazhatnak tovább.

A család hazafelé sétált, amikor a szemből jövő tehervonat elgázolta őket. Az apa még el tudott ugrani, de az anya és a kisfiuk már nem.