Felszedik a vasúti síneket Komló és Mecsekjánosi között – erről a 444.hu írt először. A regionális vasútvonal felszámolását Lázár János építési és közlekedési miniszter rendelte el a lap szerint, aki három napja még arról beszélt, hogy a kormány hitelt vesz fel vasútépítésre. A minisztérium ma azt közölte Híradónkkal, hogy döntés még nincs, egyelőre csak vizsgálják a komlói vonal kiváltásának lehetőségét.

A síneken cammogó állatot biztonságban odébbtessékelték, mire helyreállt a forgalom.

A leengedett sorompó és a tilos jelzés ellenére hajtott egy buszsofőr a sínekre Piliscséven. Közel két évre eltiltották a vezetéstől.

Az autó szikrázott, miközben azt játszotta, hogy egy kötöttpályás szerelvény.

Megúszta a börtönt az a rendőr, aki sínekre parkolt autóba rakott egy megbilincselt gyanúsítottat, majd végignézte, ahogy az autónak nekiütközik egy tehervonat. 

Bűncselekmény gyanúja nem merült fel.

Valószínűleg a KRESZ-vizsgára sem értek oda.

A sínek éppen az építési területen vannak.

A rendőrség szerint csak a szerencsén múlt, hogy nem történt baleset. 

Felfüggesztett fogházat javasol az ügyészség arra a két fiatalra, akik bevásárlókocsikat és műanyag kukát raktak vonatok elé Budapesten. A 14 és 15 éves fiúk azt mondták: izgalmasnak találták, amit csináltak, és fel is vették videóra, de már megbánták tettüket. A MÁV szerint évente több 10 milliós káruk származik az ilyen esetek miatt.

Több mint másfél millió forintos kárt okozott a 14 és 15 éves fiú, akik ellen most vádat emelt az ügyészség.

Több helyen is ki kell cserélni Szegeden az elkopott villamossíneket nyáron azon a szakaszon, ahol a Szeged-Hódmezővásárhely közötti vasútvillamos is jár – erről a szegeder.hu írt először. A költésgvetési tervezetbe írt indoklás szerint a cserére részben a tram-trainek okozta többletterhelés miatt van szükség. A MÁV azt írta, a pályakopást nem a járművek nagyobb tömege, hanem más műszaki paraméterei okozták.

Egy közúti ellenőrzés közben pattant be a rendőrautóba, majd száguldozni kezdett. 

Egy jószívű vasutas olvasztotta fel az állat heréjét a sínről.

Nem tudni, hogy miért tette. 

Az őrizetbe vett húszéves nő éppen csak túlélte az ütközést.

Majdnem kilencezer betonaljat, útátjárók burkolati elemeit és egy váltót rongált meg Miskolc és Nyékládháza között.

A Mikepércs és Sáránd között elakadt szerelvényen nagyjából húszan voltak a baleset idején. 

A rendőrség közlekedés biztonsága elleni bűncselekmény miatt nyomoz, kérik a lakosság segítségét.

A mozdonyvezető már hiába fékezett: a sínpár közé tett fűnyíró nekicsapódott a szélvédőnek, ami betört. Senki nem sérült meg, de a vonat nem mehetett tovább. A MÁV szerint évente rengetegszer fordul elő, hogy valakik nagyobb köveket, betondarabokat tesznek a sínek közé – mindezt szórakozásból. Ez azonban tömegszerencsétlenséget is okozhat, ha a kisiklik a vonat.

Lesz olyan sínpár, ami a semmibe vezet majd az újonnan épülő 1–es villamos végállomásán az Etele téren. A vágányt azért nem használják majd, mert nem épült hozzá összekötő sínpár, amelyen a villamosok ráhajthatnának. Eredetileg a 19-es és 49-es villamosok érkeztek volna ide. Végül lakók tiltakozása miatt nem épült meg a kapcsolat. A BKK szerint, ha adottak lesznek a feltételek, megépítik az összekötést, de azt nem írták, hogy mikor.

Süllyednek, mozognak, törnek a sínek a fővárosban a nagykörúti villamos egyes szakaszain. Emiatt korlátozták a vonalon a villamosok sebességét, ez viszont lassítja a közlekedést, képtelenek tartani a menetrendet. A Közlekedő Tömeg Egyesület szerint azonnal fel kell újítani a vonalat, mert később káosz lehet.

Fülsüketítő csikorgásra panaszkodnak a villamospálya mellett élők a budapestiek után ezúttal Debrecenben. Néhány helyen olyan hangosan nyikorog a villamos, hogy a helyiek állítólag képtelenek együttélni ekkora zajjal. A problémával évek óta küzdenek, de mindeddig nem született megoldás.

A Magyar Királyság fővárosa volt egy ideig a középkorban. Egy falu, amelyet sínek vágtak ketté. Igaz, a vonat nem jár. Húsz évet vártak, hogy felépüljön a tornaterem. Segesd, ahol már nem kell sárban járni, ahol van internet, ahol 100 ház eladó, csak a fiatalság hiányzik.

Folyamatosan villog a fénysorompó, pedig vonat már nem jár a síneken közel húsz éve. A helyiek azt mondják, a bátonyterenyei vasúti kereszteződés évek óta csak bosszúságot okoz nekik és az autósoknak. És nem értik miért nem szedik fel a vágányokat. A MÁV sajtóosztálya azt közölte, a síneket valóban hosszú ideje nem használják, de a bontási engedélyre várniuk kellett.

A baleset kedden késő délután történt. A vonat éppen a János hegyi megálló felé tartott, amikor - eddig tisztázatlan okok miatt - a mozdony kisiklott a Szépjuhászné állomás után. Az utasok csak azt vették észre, hogy a mozdony oldalra borul, és a szerelvény hirtelen megállt.