Drámai felvétel az M4-es autópályáról: lángoló autó, közönyös sofőrök, és a törvény, amely bünteti a segítség elmulasztását. Mutatjuk a videót!

Szinte csónakkal is lehetett volna közlekedni.

Ha azt hiszi, hogy már mindent látott, mutatunk egy videót!

Nem bírt el az épület az esőzéssel. 

A vétlen autós a szalagkorláton állt meg.

Amikor a kamionos felhívta a 112-t, hirtelen fordulatot vettek az események.

Szerencsére mindannyian túlélték.

A brit rendszámú furgonban magyar társaság ült a videó beküldője szerint.

Szinte járhatatlan az út egy Szolnok megyei faluban, mert az M4-es autópálya építésekor megnőtt teherforgalom tönkretette azt. A tervek szerint az autópálya megépítése után a besenyszögi bekötőt is felújítanák. Csakhogy az M4-es építése másfél éve áll, miután a kormány leállította azt. A helyiek szerint tarthatatlan az út állapota. A térség fideszes képviselői megígérték, hogy megcsinálják majd az utat, de hogy mikor, azt nem tudták megmondani.

A kormány visszakéri az eddig kifizetett előleget az M4-es autópálya építőitől, de az alvállalkozókat kifizetik – jelentette be Lázár János. Az Abony és Fegyvernek közötti autópálya építését idén áprilisban állíttatta le a kormány miután végleg kiderült: az Európai Unió nem ad pénzt a beruházásra. Eddig már 60 milliárdot kifizetett az állam a félbehagyott építkezésre, ebből szeretne most 22 milliárdot visszaszerezni. Arról, hogy mi lesz a beruházás sorsa, július elején tárgyal a kormány.

Mindenképpen befejezik a félbehagyott M4-es autópályát, ezt mondta az RTL Híradónak a Miniszterelnökség helyettes államtitkára. Hogy pontosan milyen formában és milyen nyomvonalon, arról május után dönt a kormány. A Népszabadság információi szerint elképzelhető, hogy nem autópálya lesz, hanem gyorsforgalmi út, amin lámpás kereszteződések is lehetnek. A Demokratikus Koalíció szerint így veszélyes lesz az út, a kormány viszont úgy látja, még így is biztonságosabb lesz, mint a 4-es számú főút.

Szolnoknál, a Tiszán, az M4-es autópályán a pillér már elkészült, de kérdés, hogy valaha rákerül-e a híd. A kormány ugyanis bejelentette, hogy leállítja az autópálya építését. Mi lesz ezekkel az eddig elkészült munkákkal? Itt maradnak torzóként? Vagy valaki más befejezi az M4-es építését?

Az Európai Bizottság nem finanszírozza a projektet – ezt állítja Lázár János. A miniszterelnökséget vezető miniszter azt mondta, az eddig elvégzett munkákat kifizeti az állam, de az építkezés következő ütemére elutalt 22 milliárd forintot vissza kell szerezni. A Párbeszéd Magyarországért szerint a kormány, amíg akart, összejátszott az építő cégekkel, de most már van olyan, amelyiket inkább tönkre tenne.

Emellett 20 milliárd forint előleget is odaadtak az öt építőcégnek, amelyekkel kapcsolatban a kormány az Európai Bizottságra hivatkozva kartellgyanúról beszél. Ezért a kormány egy hete felfüggesztette az építkezést.

Nem fizeti ki az Európai Unió az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építését. Az Európai Bizottság ugyanis túl drágának találta a kormány által benyújtott tervet, ami szerint majdnem 4 milliárd forintba kerülne 1 kilométer autópálya. A PM EP-képviselője szerint kartellgyanú lehet a döntés hátterében. A pályázaton ugyanis öt nagy építőipari cég is nyert egy-egy szakaszt az építkezésből. A kormány szerint, ha bebizonyosodik a kartellgyanú, akkor a szankciókat a cégekkel fizettetik ki.