2015. április 8. 18:49
Emellett 20 milliárd forint előleget is odaadtak az öt építőcégnek, amelyekkel kapcsolatban a kormány az Európai Bizottságra hivatkozva kartellgyanúról beszél. Ezért a kormány egy hete felfüggesztette az építkezést.
A fejlesztéspolitikai államtitkár szerint a kormány kész visszakövetelni az eddig kifizetett pénzeket, ha bebizonyosodik a kartellgyanú. A DK szerint a kialakult helyzetért egyértelműen a kormányé a felelősség, amely tavaly még teljesen rendben levőnek tartotta a csaknem 4 milliárdos kilométerenkénti árat.
Félig kész híd, álló pillérek, elkészült nyomvonal. Így néz ki jelenleg az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek között épülő szakasza.
Az eredeti tervek szerint a 30 kilométeres autópálya-szakaszt összesen 110 milliárd forintból építették volna meg, ami kilométerenként majdnem négymilliárd forintot jelent. A sztrádát három szakaszban pályáztatta meg az állam, úgy, hogy a hazai piac öt befolyásos szereplője is részesült az üzletből. Így több tízmilliárd forintért szerződött az állammal a Colas-Swietelsky konzorcium, a Közgép-A-Híd páros, és a Strabag is.
