Bár a légiirányító elismerte a hibáját, egy magyar pilóta szerint a tűzoltóknak sem lett volna szabad a leszállópályára hajtaniuk.

A rendelettervezetben azt is elárulják, hogyan lehetne valaki önkéntes tartalékos katonaként légiforgalmi irányító. Rengeteg tanulással.

Az eset még februárban történt egy texasi repülőtéren, de az idáig vezető rendszerszintű problémákat azóta sem sikerült felszámolni. Pedig az amerikai légiirányítók már évek óta kongatják a vészharangot, hogy nincsenek elegen a megnövekedett forgalomhoz, emiatt sokan heti hat napot dolgoznak és több száz túlórát vállalnak. Azt mondják, ha minden így marad, a tömegkatasztrófa csak idő kérdése.