Halálos kimenetelű közúti közlekedési baleset történt szerda reggel az 1-es számú főút 40-es kilométerszelvényében Szárliget térségében. A balesetben négyen vesztették életüket.    

Nem volt mozdonyvezető, így nem indult el egy személyvonat múlt pénteken Pusztaszabolcsról. Az egyik utas írta meg az RTL Híradónak, hogy hiába állt bent az állomáson a szerelvény, nem érkezett senki, aki vezethette volna. A MÁV elnézést kért.

Zebrán, záróvonalon és bukkanón előzte az autókat a szakadó hóban egy sofőr, kilométereken keresztül Győr és Gönyű között. A veszélyes száguldást egy másik autós vette fel.

Nyitott sorompónál haladt át egy vonat a vasúti átjárónál Mezőkövesden. Szerencsére mindenki időben észrevette a hibát, ezért nem történt baleset. Hasonló eset már korábban is történt.

Hiába újítják fel a hármas metrót, nyolc megálló ezután sem lesz akadálymentes. A Rehab Critical Mass ma megmutatta, hogy igenis lenne igény arra, hogy minden megállóban legyen lift.

Négy autó ütközött össze Somogyban. Egy nő meghalt, ketten súlyosan megsérültek a Nagybajomnál történt balesetben.

Zenélő villamossal és 100 éves járművekkel ünnepelte a BKV, hogy egy hónap híján 130 éve indult el a villamosközlekedés Budapesten. Amit egyébként táblák tiltanak a járműveken, azt ma mind ki lehetett próbálni az egyik remízben. Délutántól estig pedig zenekarok játszanak az egyik régi körúti villamoson.

Autók helyett, válasszanak más környezetbarát megoldást - ez a lényege az Európai Mobilitási Hétnek, ami szombaton kezdődött. Emiatt két napra lezárták Budapesten az Andrássy utat és a keresztutcák egy részét. A szakember szerint viszont egy ekkora nagyváros életében nem sokat jelent, hogy egyetlen utca le van zárva.  

Balhorog a visszapillantónak! Dühében letörte egy autós a mögötte lévő kocsi tükrét. A jelenetet egy másik jármű fedélzeti kamerája is rögzítette. Az ügyészség szerint a konfliktust az okozta, hogy röviddel a támadás előtt a sofőr kikanyarodott egy másik autós elé, aki ettől megijedt és rádudált. A tükröt megrongáló autós akár két év börtönt is kaphat.

Interjút adott Híradónknak az a fiatalember, aki képes volt manipulálni a BKK online jegyrendszerét úgy, hogy 50 forintét vehetett bérletet. A hibára fel is hívta a figyelmet, ráadásul a bérlettel sosem utazott, mégis feljelentést tettek ellene. A Budapesti Közlekedési Központ szerint mindezek ellenére a rendszer jól működik és biztonságos.

Lassabban lehet eljutni több városba, mint huszonöt éve, ezt írja a Forbes magazin. A portál az 1991-es és a mai menetrendet hasonlította össze, amiből az derül ki, hogy Miskolcra tíz, míg Pécsre tizenöt perccel tovább tart az út, mint a kilencvenes évek elején. A MÁV szerint ez azért lehet, mert most sokkal több helyen megáll a vonat, mint huszonöt évvel ezelőtt.  

Dugó Pesten, dugó Budán, felújítás mindenhol - egyszerre javítják a villamospályákat a fővárosban több helyen is, a lezárások és villamospótló buszok miatt így akár dupla annyi időbe telhet eljutni bárhová Budapesten. Az általunk megkérdezett tömegközlekedéssel foglalkozó szakember szerint jobban is össze lehetett volna hangolni a felújítást. A BKK szerint viszont pont úgy időzítettek, hogy az a legkevesebb torlódással járjon.

Hat nap sem volt elég ahhoz, hogy megjavítsanak egy közlekedési lámpát Budapest egyik legforgalmasabb kereszteződésében. Nemcsak autók, hanem buszok is közlekednek a csomópontban, sőt ott válik ketté a 4-es és 6-os villamos vonala. Rendszeresek a dudálások, a beragadt autók, tanulóvezetőknek érdemes elkerülni a környéket.

Nem engedte előzni, többször ráfékezett és feltartott egy sürgősségi gyógyszerszállító teherkocsit egy autós. Az esetről videó is készült, amit a vezess.hu mutatott be. A felvételből kiderül, hogy az autós akkor kezd gyorsítani, amikor a kamion előzésbe kezd, majd miután visszasorol a teherautó, a kocsi újra fékez és feltartja. Az általunk megkérdezett vezetéstechnikai szakember szerint egyértelmű, hogy a sofőr veszélyeztette a többi közlekedőt.

Záróvonalon előzött a sofőr, úgy hogy szemből is jöttek. Mindezt egy fedélzeti kamera is rögzítette. Csak annak köszönhető, hogy nem történt baj, hogy a többi autós lehúzódott, de még így is volt egy pillanat amikor egyszerre három kocsi hajtott egymás mellett. A felvétel alapján a rendőrség eljárást indított a száguldozó sofőr ellen.

A XX. századi Magyarországon a mérnökök számtalan jármű tervével álltak elő. Prototípusokat készítettek, amelyekkel gyorsabban, kényelmesebben, biztonságosabban utazhattunk volna. De – és ez is közös bennük  –, egyikből sem lett sorozatgyártás. Pedig néhány darabtól biztosan szebb lett volna a világ.

Debrecenben frontálisan összeütközött két kocsi, egy ember meghalt, hárman súlyosan megsérültek. Oroszlányban fának hajtott egy autós, a sofőr felesége halt meg a balesetben. Pécs határában, két autóban öt fiatal sérült meg súlyosan, valószínűleg túl gyorsan hajtottak.

Újabb fordulat kamera-ügyben. Leszereltette a főváros azt a kerületi térfigyelő kamerát, amellyel az utóbbi hónapokban több ezer autóst megbüntettek, köztük a főpolgármester feleségét. Tarlós István azt mondta, a rokoni szálnak a leszereléshez semmi köze, a kamerát egyszerűen szabálytalanul szerelte fel az Óbudai Közterület-felügyelet. A kerületi önkormányzat annyit közölt, hogy vizsgálják, történt-e bűncselekmény.

A legtöbben egyszerűen nem tudjuk követni az uniós pénzek útját, elosztását és főleg azt nem látjuk, hogy milyen alapon, ki, mire költötte őket. Baló György vendégeivel, Csepreghy Nándorral, a Miniszterelnökség miniszter-helyettesével és Heil Péter, fejlesztéspolitikai szakértővel próbálta feltérképezni a pénzek útját. Íme néhány részlet a műsorból:

Cseprehy Nándor, a Miniszterelnökség miniszter-helyettese Baló György műsorában arról beszélt, milyen közlekedésfejlesztések történtek, és hogy van-e értelme annak, hogy párhuzamosan fejlesszenek vasúti és közúti infrastruktúrát.

Pajkaszeg közlekedési viszonyai - más kistelepülésekhez hasonlóan - igencsak alulfejlettek, felújításra, illetve korszerűsítésre szorulnának, csak a lakosokat leszámítva éppen senkit nem foglalkoztat ez a kérdés.

Szórakozott az autós, nem sokon múlt a baleset. Dunakeszin a csúcsforgalomban csúszkált kocsijával körbe-körbe egy körforgalomban. Az egészet egy másik sofőr autójába szerelt kamera rögzítette. A driftelő majdnem nekicsúszott egy furgonnak, de ez sem zavarta. Hatalmas dugót okozott.

Alig kéttalicskányi homok foglal el egy egész sávot Budapest egyik legforgalmasabb útján. Az építési anyagra a Budaörsi úton egy gyalogos felüljáró javítási munkáihoz volt szükség. A helyiek szerint azonban a munkások már hetekkel ezelőtt végeztek. A földkupac viszont maradt, vele együtt a lezárt sáv. A Budapest Közút megkeresésünkre azt írta, holnapra megnyitják a lezárt sávot.

Még egy hét és kezdődik Budapesten a Róbert Károly körút felújítása. A majdnem egy évig tartó munka ideje alatt a 7-8 sávos útból irányonként 2 sáv lesz járható. Már ha az út járható lesz. A korlátozás miatt nagy dugóra lehet számítani.

Mégsem figyeli a mobilozó sofőröket az új szupertraffipax! Ezt az ORFK közlekedésrendészeti főosztályvezetője ismerte el. A rendőrség hónapokon át nem cáfolta azokat a híreket, amelyek szerint a kamerarendszer a vezetés közben telefonáló sofőröket is kiszűri. Az ezredes most azt mondta: nem akarnak vitatkozni a sofőrökkel. A rendszer kedd óta működik élesben. Stábunk ma Budapesten az egyik autópálya kivezető szakaszán megnézte, hogyan viselkednek az autósok, amikor észreveszik a kamerákat.

A motorozás hatalmas szabadságérzést ad, de azt mondják, sokkal jobban kell figyelni, mint ha autót vezet valaki. Tavasszal, a szezon elején például háromszor annyi motoros baleset történik, mint máskor. A mentők tapasztalatai szerint sokan még felkészületlenek ilyenkor. Áprilistól a motoros mentők is szolgálatba állnak. Egy új motort is kaptak, amit akár terepen is használhatnak.

Beül az autójába, megmondja, hova akar menni, majd hátradől és mással foglalkozik, míg az autója odavezeti magát? 15 év múlva minden hatodik új autó képes lesz erre. Önvezető- és elektromos autók és autómegosztás forradalmasítja a ma ismert hétköznapi közlekedést. Világcégek fejlesztenek gőzerővel, hogy az okostelefonok után eljöjjön az okosautók kora.

Száz éve sokkal több villamos járt Budapesten, mint ma, pedig jóval kevesebben éltek a városban. Mostanában a hosszúra nyúló felújítások miatt morgolódnak az utasok. Akkoriban a kalauznők megjelenése verte ki a biztosítékot. Mert mégis micsoda dolog az, hogy egy nő rászóljon a férfiakra és a jegyet követelje tőlük.

A főváros helyett az állam fogja fizetni a Budapest környéki települések, ez az agglomeráció, és a főváros közötti közlekedést. Ez mivel járhat?  

50 milliárd forintot, háromszor annyi pénzt kap a Vajdasági Magyar Szövetség a kormánytól, mint amennyiből a Budapest környéki települések közlekedését meg lehetne oldani - ezt állítja az Együtt. A párt szerint egyértelműen politikai célokból támogatja az Orbán-kormány épp most Pásztor István pártját - hiszen tavasszal tartományi választások lesznek Szerbiában.

Januártól nem csak újév, de új időszámítás is kezdődik az utakon kettő vagy négy keréken közlekedők életében. Az ünnepek után januártól tesztelik az új szupertraffipax-rendszert, amely a sebesség túllépésen túl azt is látja, átmegyünk-e a piroson, használjuk-e a biztonsági övet, átlépünk-e záróvonalat, megszegjük-e a kötelező haladási irányt, illetve azt is, ha lopott a jármű, vagy azt kivonták a forgalomból.   

Kötelezővé tenne a KRESZ-vizsgát a kerékpárosoknak néhány év múlva Tarlós István főpolgármester akkor, ha nem javul a biciklisek közlekedési morálja. A főpolgármester szerint sokat szabálytalankodnak a bringások és biztonságuk érdekében felül kellene vizsgálni a korábban nekik adott kedvezményeket.

Magyarország egyik legnagyobb sikeréről – és sajnos az egyik legnagyobb bukásáról készítettünk filmet. Utánajártunk az Ikarus busz teljes történetének. Következik a gázturbinás szuperluxus, a faros, a kétszázas, és Anna babája!

Újra itt van az eltűntnek hitt ködös Albion. Így nevezték régen a szigetországot, amikor alig láttak az orruknál tovább az emberek a rendszeres füstköd miatt. Hétfőn Skóciától Anglián át Walesig akkora volt a köd, hogy Londonban például a reptereken le kellett állítani a járatok érkezését és indulását.

Megbénult a közlekedés, hiányzott a kenyér a boltokból, elszabadultak az indulatok - 25 éve kezdődött a taxisblokád, amikor a benzináremelés ellen tiltakozó taxisok elbarikádozták a főváros, majd az ország nagyvárosainak útjait.

Ha igen, akkor ön is évente 8 teljes munkanapot veszít, miközben autójában dühöng. A Széll Kálmán tér felújítása eddig 3 hónapot csúszik, a fonódó villamos nemsokára elkészül, de utána a 3-as metró felújítása okoz majd dugókat. Áll a Budaörsi út és a bevezető utak is. Igér valamit a politika? Budapesti politikusok vitája a közlekedésről.

Forgalommal szemben haladt hétfőn este egy autós az M1-es autópályán. Az 55 éves hajdúnánási férfi Budapest irányából tartott Hegyeshalom felé, ahol több gépjárművel is karambolozott.

Gyorshajtás, szabálytalan előzés és figyelmetlen irányváltás. Ezek miatt történik a legtöbb baleset a magyarországi utakon. Az autósok okozzák a legtöbb karambolt, a lista második helyére a biciklisek kerültnek. Tavaly 86 kerékpáros halt meg az utakon. Rájuk emlékeztek délben Budapesten a Közlekedési Kultúra Napján.

Részlet a 15. évad 7. részéből: Téli sportok, tél, halott közlekedés, késés a fellépésről, túlzott alkohol mennyiség és Rekop György. Na ebből mi lesz...? Ha lemaradtál az adásról, kattints ide!

Az ónos eső miatt annyi jég fagyott a fákra a Pilisben és a fővárosban, hogy autóval is életveszélyes volt a közlekedés, ezért több utat is lezártak. Hétfőn egész nap szinte percenként dőltek ki a fák és ágak szakadtak le a jég súlya alatt. Sok autó megsérült. Stábunk is az életét kockáztatta, hogy képeket készítsen a katasztrofális helyzetről.  

Sűrű köd volt a Balatonon is. Két embert a vízirendészetnek kellett partra hozni, mert csónakjukkal eltévedtek a vízen, a köd miatt nem találták a partot. Egy vitorlás megfeneklett a sekély vízben szintén a köd miatt.  

A legendás 280-as ikaruszok ma jártak utoljára Budapesten. Az összetéveszthetetlen hanggal csapódó ajtajú járatokat ma még utoljára ki lehetett próbálni. Tisztességesen kiszolgálták az utasokat. 28 év alatt a legtöbb ilyen busz több mint másfél millió kilométert tett meg.

A vakvezető kutyákkal való közlekedést tanulhatták a buszokon a látássérültek, a közlekedési cég alkalmazottai pedig azt, hogyan segíthetnek nekik. Kiderült: a látássérülteknek a buszokon lévő szűk helyek és a tömeg legzavaróbb.  

A Kate Beckett nyomozót alakító színésznő fontosnak tartja környezetünk védelmét és igyekszik erre mások figyelmét is felhívni.

Felverődő kavicsok miatt betört szélvédők, erre panaszkodnak autósok a 85-ös útnál.

A Föld kétharmadán az úttest menetirány szerinti jobboldalán közlekednek, ahogy Magyarországon is – a II. világháború óta. Vagyis a sofőrök a világ nagy részén a gyengébbik kezükkel kénytelenek tekerni a kormányt. Miért álltunk át?

A Föld kétharmadán az úttest menetirány szerinti jobboldalán közlekednek, ahogy Magyarországon is – a II. világháború óta. Vagyis a sofőrök a világ nagy részén a gyengébbik kezükkel kénytelenek tekerni a kormányt. Miért álltunk át?

Megnéztük, hová folynak el a parkolásra befizetett forintok, amelyekből akár jobbá is lehetne tenni a közlekedést.