A fővárosi pályaudvarokon, a megyeszékhelyek vasútállomásain és a buszpályaudvarokon is ingyen lehet vízhez jutni.

A Dubajt sújtó történelmi árvíz az Onpassive metróállomást is elárasztotta. Egy járókelő videóján jól látszik, hogy befolyt a metróaluljáróba a víz, és az utasok mezítláb tocsognak benne. Közben a dubaji kormány szerdán egy macskamentésről tett közzé videót. A macska egy elmerült autó ajtókilincsén kapaszkodik lemondó arckifejezéssel. Megmentője kézbe vette a cicát, majd egy csónakban biztonságba helyezte.

A MÁV a Magyar Falu programban kezdte felújítani az állomásokat. A bontás elvégezték, viszont semmi nem épült, jobb esetben is csak ideiglenes szélvédő helyiségek. Erről a 24.hu írt először. Híradónknak több polgármester is arra panaszkodott, nem kapnak tájékoztatást, nem tudják, mikor kezdődik a beruházás.

Végül csak ígéret maradt a szép új állomás Gyulán.

Ez a projekt volt az orosz holdkutatási program első küldetése.

A Magyarországon forgatott film kellékautójára életmentő szerep várt.

Az egyik férfit sikerült lehúzni a sínekről, mielőtt a vonat odaért volna.

Úgy fest, nem bírták ki hazáig. 

Szerencsére senki nem sérült meg.

Nem tudni, hogy miért tette. 

A helyszínéles idején pótlóbuszok szállítják az utasokat.

Megdöbbentő videó is készült az esetről.

Videón, ahogy kisiklik a vonat! Szeged-Rókus állomáson készült megállni vasárnap délután a Békéscsabára tartó személyvonat, amikor az egyik váltó után a dízelmozdony mögé csatolt villanymozdony és az első kocsi leugrott a sínről. Mindezt egy fiatal videóra vette. A balesetben senki sem sérült meg. A MÁV azt közölte az RTL Híradóval, hogy az oldalára dőlt mozdonyt, és kocsit még éjjel visszaemelték a pályára.

Nem fogadta el támadója bocsánatkérését a bíróságon a brutálisan megvert kalauz. A férfit két és fél évvel ezelőtt a zuglói állomáson hagyta helyben egy fiatal, akinél nem volt érvényes jegy. A támadó az előkészítő ülésen elismerte bűnösségét és elfogadta az 1 év 8 hónapos büntetést, ami az eljárás végét jelentette volna. A védelem viszont újabb szakértői véleménnyel állt elő, így az ügy tovább folytatódik, igazságügyi orvosszakértő bevonásával.

Egyetlen egyforma lépcsőfokot sem talál az, aki a Tata-Tóvároskert felújított állomásán lépcsőzne – a rendhagyó alkotásra, mely az állomás karbantartásával együtt majdnem 11 millió forintba került, a Közlekedő Tömeg Egyesület figyelt fel. De szerintük Zuglóban is vannak furcsa dolgok – pedig ott majdnem 300 milliót költöttek az állomásra.

Kifulladt, levegőért kapkodó utasok. Több mint 80 lépcsőfokot kell leküzdeni a tatai vasútállomáson. Csak az első vágányhoz nem kell a felüljárón átmenniük az utasoknak. A mozgáskorlátozottak megyei egyesülete szerint tagjaik inkább busszal járnak, mert nem jutnak fel a sok lépcsőn.  

Kiugrott a mozgó vonatból - azonnal meghalt egy 55 éves férfi Debrecenben az állomáson. Rossz vonatra szállt fel, úgy tudjuk, mire rájött, hogy tévedett, már elindult a szerelvény. A férfi kiugrott, a kocsi alá esett és szörnyethalt.

Májusban még remélte a MÁV, hogy nyárra működik majd a lift. Mára kiderült, hiába bíztak benne, nem sikerült üzembe helyezni négy és fél év után sem a  felújított Albertfalva állomáson. Stábunk  visszament, hogy megnézze használható-e már a lift, de nem működött. A MÁV most még egy hónap türelmet kért, míg februárban azt ígérték az RTL Híradónak, április közepétől működhet a lift.  

A 4-es metró szinte felfoghatatlanul sok pénzbe, több mint 450 milliárd forintba került. De ami biztos: az építészek, akik az állomásokat tervezték, gyönyörű munkát végeztek. És az is biztos, hogy az ember általában a drága portékára vigyázni szokott, és nem hagyja ebek harmincadjára. A 4-es metró állomásai viszont egyre koszosabbak és elhanyagoltabbak.

Rákosrendező, reggel 8 óra. Az utasok jönnek-mennek, a vakolat közben meg csak pereg. A rozsda és a tetőt uraló galambok csak egy pillanatra vonják el az autósok szemét, amíg a piros fény villog. Robosztusan, de saját külsejét szégyellve áll az egykor szép, most kis jóindulattal csak csúnya vasútállomás.