2016. szeptember 19. 17:38
Születésnapos kisfiú volt az egyik áldozata a vasárnapi gödöllői repülőgép-balesetnek. Úgy tudjuk, hogy a fiú ajándékba kapta a sétarepülést, édesanyjával szálltak fel a gépre. A gödöllői arborétum feletti balesetben négyen haltak meg. A roncs helyszíni vizsgálatából kiderült, hogy a gépek frontálisan, olyan erővel csapódtak egymáshoz, hogy az egyiknek azonnal leszakadt a szárnya.
A hangosbemondón kértek segítséget a rendőrök a reptéren lévőktől, így akarták megtudni, hogy ki az egyik áldozat. Később kiderült, hogy hiába. Az anya és kisfia HÉV-vel jött Gödöllőre. Az édesapa összeomlott, amikor kiderült, hogy a családtagjai haltak meg. A szemtanúk szerint, sokáig sírt és járkált a repülőtér parkolójában.
Úgy tudjuk, hogy a 8 éves budapesti kisfiú a születésnapjára kapta a sétarepülés. 42 éves édesanyjával együtt szálltak fel a gépre.
A balesetben résztvevő másik repülő, egy Cessna, ejtőernyősöket vitt fel. Miután ők kiugrottak, éppen leszálláshoz készülődött. A környéken több horgász látta az ereszkedő és a felszálló gép ütközését.
„Amikor felpillantottunk, akkor láttuk, hogy két repülőgép egymásnak ütközött, majd az egyik eltért az egyik irányba, a másik a másikba, és már csak a darabokat láttuk, ahogy peregnek alá a levegőből” –mondta Erszényi András szemtanú.
A pilóták jól ismerhették a környéket. Kollégák voltak abban a csapatban, amelyik sétarepülést és pilótaképzést kínál honlapján. Mindketten azt írták magukról, hogy informatikusok, és szerelmük a repülés. A sétarepülő pilótája közösségi oldalán több európai repülős kirándulás képeit is megosztotta. A Cessna vezetője azt írta, hogy a számítógép nélküli gépek szerelmese, mert ott mindent kézzel kell csinálni. Sokat repültek Gödöllőről. Úgy tudjuk, mindkét pilóta családja ott volt a reptéren. Egyikük feleségéhez mentőt kellett hívni, amikor kiderült, hogy férje az egyik áldozat.
Az arborétumba csapódott roncsok helyszíni vizsgálata több mint egy napig tartott. A roncsokat a sűrű erdőből, a fák közül kellett kiszabadítani majd speciális daruval rakták teherautóra a maradványokat. A vizsgálat elsődleges adatai alapján hatalmas erejű lehetett az ütközés.
„Kijelenthető, hogy a repülőgépek azért zuhantak le nagy sebességgel és gyakorlatilag függőlegesen, mert az ütközés következtében a Cessnának letörött tőből az egyik szárnya és a Pipernek is sérült az egyik szárnya” – mondta Bajkó Erika, az NFM -KBSZ szóvivője.
A légiforgalmi irányítók mindkét gépet látták a radaron. A leszálláshoz készülődő Cessnával folyamatos rádiókapcsolatuk volt. A velvet szerint a beszélgetés egy részletét rögzítették. A hangfelvételt itt hallgathatják meg teljes egészében.
Az utolsó hívásra, amely a másik gépre figyelmeztetett, a pilóta már nem válaszolt.
