Nem kaptak pénzt, ezért bontottak volna

Kora reggeli találkozó az M0-ás egyik pihenőjénél. A kisvállalkozások eddig a vasutat építették a Tárnok-Székesfehérvár vonalon. Most bontani indultak. Fél éve várnak hiába a pénzükre.

A gárdonyi vasútállomás. Ide szállítottak kábelcsatornákat, burkolatokat, amelyeket eddig senki nem fizetett ki nekik. Jóllehet, a beruházó, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő elutalta a pénzt. A nagyobb kivitelezők azonban nem fizettek a kicsiknek.

„Ezek létező cégek, anyagi helyzetük reménytelennek tűnik, ami forrásuk volt, kimentették ezekből a cégekből” – mondta Komjáti Péter, a Kámea Consult jogi képviselője.

Transzparenssel is készültek a pénzüket követelő vállalkozók. Az állomásra azonban nem tudtak bemenni. Így egy közeli vasúti átkelőhöz mentek. Onnan akarták hazavinni a kábelcsatornákat. Fegyveres biztonsági őrök vártak rájuk.

A patthelyzetet a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő oldotta fel. Péntekre tárgyalásra hívta a szembenálló vállalkozásokat.

„Beruházóként nem szoktunk az alvállalkozók vitájába beleszólni. Jelen esetben azért döntöttünk így, mert nyilván itt a beruházásnak, az állomásnál bizonyos elemek elbontása ezt indokolttá tette” – mondta Loppert Dániel, a Nemzeti Erőforrás Fejlesztő Zrt. kommunikációs vezetője.

Gárdonyban tehát nem bontottak végül. Nem úgy, mint tavaly, az M7-es autópálya mellett egy mezőgazdasági út építésénél. Igaz, ott a rendőrök leállították a bontást. Hogy a körbetartozások megszűnjenek, a jogszabályokon többször módosítottak az utóbbi években. Ennek ellenére csak az építőiparban több százmilliárd forint kifizetetlen számláról beszélnek a szakértők.