2011. március 20. 16:55
Befektetők, üzleti partnerek pártolnak el a zempléni térségtől, mert rendkívül rossz az oda vezető egyetlen főút állapota.
A közelmúltban egy svéd üzlet esett kútba a sárospataki Weinberg '93 Kft.-nél, mert a skandináv cég minőségellenőrei nem vállalták az utazást a kátyúk miatt szinte járhatatlanná vált 37-es számú főúton - közölte Derczó István, a társaság ügyvezetője. Mint elmondta: nem ez az első eset, hogy gazdasági hátrány éri őket az út állapota miatt, és más környékbeli cégek is hasonló gondokkal küzdenek. A cégvezető azt is elmondta: az utóbbi időben maga is több alkalommal kapott defektet a kátyúk miatt, mínusz tíz fokos hidegben kellett kereket cserélnie, miközben volt, hogy egy kamion eltaposta az elakadásjelző háromszögét.
A 37-es számú főút Gesztely és a mádi elágazás közötti szakasza tavaly novemberre szinte teljesen járhatatlanná vált a megszámlálhatatlanul sok kátyú miatt. Eddig leginkább az autókban keletkezett károkról számolt be a sajtó. Most azonban már a térség gazdasági életét is érzékenyen érinti az út rossz állapota, ami azért jelent gondot, mert Zemplénben, Sárospatak környékén például a legfrissebb adatok szerint 26-28 százalék körüli a munkanélküliek hivatalos aránya, azonban van település, ahol a valós szám az 50 százalékot is meghaladja.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Igazgatósága folyamatosan foltozza a kátyúkat, ennek ellenére az utóbbi hónapokban keveset javult a helyzet. A sárospataki kistérség települései például a közelmúltban úgy döntöttek: összefogva próbálják elérni az út teljes javítását. Aros János, Sárospatak polgármestere megerősítette: már nekik is jelezték befektetők, hogy letelepedésük legnagyobb akadálya az utak állapota. Most a polgármester azt tervezi: az út felújítása érdekében közös fellépésre kéri a nagyobb térségi városok: Sátoraljaújhely, Tokaj és Szerencs polgármestereit.
A 37-es számú főút Gesztely és a mádi elágazás közötti szakasza tavaly novemberre szinte teljesen járhatatlanná vált a megszámlálhatatlanul sok kátyú miatt. Eddig leginkább az autókban keletkezett károkról számolt be a sajtó. Most azonban már a térség gazdasági életét is érzékenyen érinti az út rossz állapota, ami azért jelent gondot, mert Zemplénben, Sárospatak környékén például a legfrissebb adatok szerint 26-28 százalék körüli a munkanélküliek hivatalos aránya, azonban van település, ahol a valós szám az 50 százalékot is meghaladja.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Igazgatósága folyamatosan foltozza a kátyúkat, ennek ellenére az utóbbi hónapokban keveset javult a helyzet. A sárospataki kistérség települései például a közelmúltban úgy döntöttek: összefogva próbálják elérni az út teljes javítását. Aros János, Sárospatak polgármestere megerősítette: már nekik is jelezték befektetők, hogy letelepedésük legnagyobb akadálya az utak állapota. Most a polgármester azt tervezi: az út felújítása érdekében közös fellépésre kéri a nagyobb térségi városok: Sátoraljaújhely, Tokaj és Szerencs polgármestereit.
Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs vezetője elmondta: az uniós finanszírozással támogatott közútfejlesztési operatív program keretében 2010 őszén aláírták azt az előkészítési szerződést, amely a 37-es számú főút Gesztely és 38-as számú főút szakaszát érinti. A fejlesztés során az útburkolatot 11,5 tonna teherbírásúra erősítik, Gesztely és Szerencs között pedig előzési sávokat építenek ki. Ezen kívül hat kilométeren - ott, ahol nincs arra alkalmas alsóbbrendű út - kerékpárutat is kialakítanak. A megvalósíthatósági tanulmány elkészült, az engedélyezési- és kivitelezési tervek közbeszerzési eljárásának előkészítése elkezdődött. A kommunikációs vezető hozzáfűzte: az ütemezés szerint a tervezési munka előreláthatólag 2013 végére fejeződhet be, amely után 2014 elején kezdődhet el a kivitelezés és az útfelújítás 2015 végére fejeződhet be.
Forrás: Független Hírügynökség
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem