2010. december 6. 16:26
Az amerikai Continental légitársaság és annak egyik szerelője felelős a szuperszónikus Concorde repülőgép tragédiájáért.
A 2000. július 25-én történt balesetben 113-an vesztették életüket.
Az évekig tartó vizsgálat megállapította, hogy egy másik repülőről korábban leszakadt fémalkatrész, ami a kifutópályán maradt, szétrobbantotta az éppen felszálló szuperszónikus gép kerekét. A kirepülő törmelékek kilyukasztották a Concorde üzemanyagtartályát, amely kigyulladt. A nyomozók szerint a hangsebességnél gyorsabban repülő gépeket működtető Air France-nál tudtak arról, hogy a repülők üzemanyagtartályának védelme nem tökéletes.
Az áldozatok hozzátartozóit már korábban kártalanították, így a mostani per a felelősségről szólt. A francia bíróság szerint az egyértelműen a Continental Airlines-t terheli, ennek a társaságnak a gépéről vált le a fémdarab, illetve a cég egyik szerelőjét. Ő 15 hónap felfüggesztett börtönt, és 2000 eurós, több mint félmillió forintnyi pénzbüntetést kapott. Az amerikai légitársaságnak ennek százszorosát kell kifizetnie büntetésként, illetve 1 millió eurót kell átutalnia az Air France-nak.
Az évekig tartó vizsgálat megállapította, hogy egy másik repülőről korábban leszakadt fémalkatrész, ami a kifutópályán maradt, szétrobbantotta az éppen felszálló szuperszónikus gép kerekét. A kirepülő törmelékek kilyukasztották a Concorde üzemanyagtartályát, amely kigyulladt. A nyomozók szerint a hangsebességnél gyorsabban repülő gépeket működtető Air France-nál tudtak arról, hogy a repülők üzemanyagtartályának védelme nem tökéletes.
Az áldozatok hozzátartozóit már korábban kártalanították, így a mostani per a felelősségről szólt. A francia bíróság szerint az egyértelműen a Continental Airlines-t terheli, ennek a társaságnak a gépéről vált le a fémdarab, illetve a cég egyik szerelőjét. Ő 15 hónap felfüggesztett börtönt, és 2000 eurós, több mint félmillió forintnyi pénzbüntetést kapott. Az amerikai légitársaságnak ennek százszorosát kell kifizetnie büntetésként, illetve 1 millió eurót kell átutalnia az Air France-nak.
„Fellebbezünk az ítélet ellen. Ez nem a törvényekről, és a repülésbiztonságról szólt, hanem arról, hogy megvédjék a francia érdekeltségeket. Mindenki tudta, hogy a Concorde nem repülhetett volna, ám a hatóságok mégis hagyták” - mondta a Continental légitársaság ügyvédje.
Az amerikaiak úgy vélik, hogy a szuperszónikus gépeknek több hibája is volt, ráadásul szerintük a balesetet szenvedett járat már 8 másodperccel, 700 méterrel azelőtt kigyulladt, hogy a fémlemezre futott volna.
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem