2010. február 16. 16:23
A vonatvezetők szerint a rossz munkakörülmények is közrejátszottak az ütközésben.
A belga vonatvezetők spontán módon szervezték meg keddi sztrájkjukat, a szakszervezetek kihagyásával. A sztrájkról szóló hírek azt nem említették, hogy pontosan mennyi vonatvezető vesz részt a munkabeszüntetésben, de az SNCB belga vasútvállalt közlése szerint jelentős zavarokat okozhat a keddi vasútközlekedésben a munkabeszüntetés.
A hétfő reggeli csúcsforgalom idején történt ütközés óta nem indulnak és érkeznek Eurostar, és Thalys gyorsvonatok Brüsszelbe. A baleset helyszínén folytatták a roncsok vizsgálatát a katasztrófa okait vizsgáló nyomozók, és az érintett vonalon még több napig nem indulhat meg a közlekedés.
A baleset a Brüsszeltől 15 kilométernyire található Halle városánál történt, hétfő reggel fél kilenckor. Az első vizsgálatok szerint az egyik vonat feltehetően nem vett figyelembe egy piros jelzést, és a két szerelvény egymásnak csapódott. Az ütközésben 15 férfi és három nő halt meg, és nagyjából százan sérültek meg, akik közül többen súlyos állapotban vannak.
A hétfő reggeli csúcsforgalom idején történt ütközés óta nem indulnak és érkeznek Eurostar, és Thalys gyorsvonatok Brüsszelbe. A baleset helyszínén folytatták a roncsok vizsgálatát a katasztrófa okait vizsgáló nyomozók, és az érintett vonalon még több napig nem indulhat meg a közlekedés.
A baleset a Brüsszeltől 15 kilométernyire található Halle városánál történt, hétfő reggel fél kilenckor. Az első vizsgálatok szerint az egyik vonat feltehetően nem vett figyelembe egy piros jelzést, és a két szerelvény egymásnak csapódott. Az ütközésben 15 férfi és három nő halt meg, és nagyjából százan sérültek meg, akik közül többen súlyos állapotban vannak.
A sztrájkoló belga vasúti dolgozók között aggodalmat keltett az SNCB egyik magas rangú tisztségviselőjének nyilatkozata, amely szerint az egyik vonatról hiányzott az a biztonsági berendezés, amely megakadályozhatta volna az ütközést. Az érintett vonalat ugyanis egy olyan rendszerrel látták el, amely automatikusan leállítja a tilos jelzésekre nem reagáló vonatokat. "Az ütközés elkerülhető lett volna", ha mindkét vonaton ott van az automata fék - jelentette ki a belga vasúthálózatot karbantartó Infabel elnökhelyettese.
Ezekre a bejelentésekre reagálva európai és belga tisztségviselők is óvatosságra intették az embereket, közölve, hogy várják meg a hivatalos vizsgálat eredményeit, mielőtt messzemenő következtetéseket vonnának le. Arra azonban még több hónapot kell várni.
Forrás: AFP, Független Hírügynökség
Forrás: AFP, Független Hírügynökség
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem