Sikeres, de eredménytelen volt a sztrájk

Az érdi pályaudvaron az üres állomásnak beszélt a hangosbemondó. A legtöbben ugyanis ki se mentek az állomásra. Volt azonban, aki kiment és mégis vonatra tudott szállni.

Kelenföldön több vonat a sztrájk ellenére is járt.

Hajnalban még nem, de délelőtt már a Déli pályaudvar is fogadott és indított vonatokat. A Keleti viszont nem. De a pénztáraknál legtöbbször nem is állt senki.

Nemcsak Budapestről volt nehéz elindulni vonattal. A szegedi állomáson sokan sztrájkoltak, megbénították a közlekedést. A Volán tízzel több buszt indított, de ez sem volt elég.

„Megvan a jegyem, a vonat meg nem megy.”

„A harmadik buszról küldenek el, azt mondják, előre váltott jeggyel nem lehet följutni.”

Aztán mégis akadt hely.

„Semmilyen vonat nem megy, csak este, hat óra után.”

Ez volt a hivatalos információ, még nem sokkal dél előtt is. Aztán a szakszervezet háromnegyed 12-kor lefújta a sztrájkot.

A Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének elnöke a félbemaradt sztrájk után is azt mondta: az utóbbi időszak legnagyobb sztrájkja volt a pénteki és céljukat részben elérték.

„A sztrájknak mindig az a célja, hogy károkozást helyezzen kilátásba. És ez meg is történt sajnos” – mondta Gaskó István, a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezetének elnöke.

Gaskó István azt mondta: a kormány további lépéseitől függ, hogy újra sztrájkolnak-e. A MÁV szerint azonban csak kevesen támogatták a sztrájkot.

„Már a vasutasok sem támogatják Gaskót” – mondta Sigulinszki Tibor, a MÁV szóvivője.

A vasúttársaság napokon belül összesíti a károkat.