2009. április 15. 18:17
A kivitelező cég még 35 milliárd forintot kér a munkáért, a megrendelő viszont nem fizet.
Eddig forgott. A fúrópajzsokat nem indítja újra a négyes metró alagútjában a kivitelező BAMCO konzorcium. A vállalat ugyanis 35 milliárd forintot kér a megrendelő DBR-től. Szerintük ugyanis ennyi pluszköltségük volt eddig. A DBR viszont nem akar ennyit adni.
Szerdán közös sajtótájékoztatót tartott a kivitelező BAMCO, és a DBR.
Mindenki elmondta a véleményét. A kivitelező szerint sokat csúszott az alagút építése, az állomások viszont időben elkészültek. Ez nekik sokba került, mert a már kész állomásokon sokkal nehezebben tudták átvinni a pajzsot. Ezért kérnek 35 milliárdot, mert szerintük nem az ő hibájukból csúsztak. Azzal fenyegetnek, hogy ha nem kapják meg a pénzt, akár szerződést is bontanak, és elszállítják a pajzsokat. A követelésből egyébként hajlandóak engedni, csak nem tudnak tárgyalni.
Szerdán közös sajtótájékoztatót tartott a kivitelező BAMCO, és a DBR.
Mindenki elmondta a véleményét. A kivitelező szerint sokat csúszott az alagút építése, az állomások viszont időben elkészültek. Ez nekik sokba került, mert a már kész állomásokon sokkal nehezebben tudták átvinni a pajzsot. Ezért kérnek 35 milliárdot, mert szerintük nem az ő hibájukból csúsztak. Azzal fenyegetnek, hogy ha nem kapják meg a pénzt, akár szerződést is bontanak, és elszállítják a pajzsokat. A követelésből egyébként hajlandóak engedni, csak nem tudnak tárgyalni.
„A többletköltségek ügyében merev elutasításon kívül más előrelépés, vagy megegyezésre utaló javaslat a megrendelő oldaláról az elmúlt időben nem történt” – mondta Vermesy Sándor, a BAMCO cégcsoport tagja.
A megrendelő DBR szerint viszont 35 milliárd forintot kérni zsarolás. De azt is elismerik, hogy ők is hibásak.
„Az első nagy késés, durván 10 hét, az teljes mértékben a mi hibánk. Nem tudtuk megvenni a területet az Etele tér környékén a fúrópajzs indításához” – mondta Klados Gusztáv, a DBR projektigazgatója.
„Az első nagy késés, durván 10 hét, az teljes mértékben a mi hibánk. Nem tudtuk megvenni a területet az Etele tér környékén a fúrópajzs indításához” – mondta Klados Gusztáv, a DBR projektigazgatója.
Ezért akár fizetnének is. De a fúrás nem csak ezért késett, hanem mert több engedélyt nem kapott meg időben a kivitelező, ráadásul a Gellért téren több épület meg is süllyedt. A megrendelő szerint ez már nem az ő hibájukból történt, és ezért sokkal kevesebbet adnának, mint amennyit a kivitelező kér.
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem