Késik a fény az alagút végéről

Elza, Mariann és Ibolya, így hívják a Fővám téri metróállomás három alagútját. Ők is várják már a fúrópajzsokat.

„Arról adok örömmel tájékoztatást, elkészült ez az állomás, egy olyan készültségi fokban, ami lehetővé teszi a pajzsok fogadását a következő napokban” – mondta Kocsis István, a BKV Zrt. vezérigazgatója.

Csakhogy az alagutak nem érnek még idáig. A Duna túloldalán, a Gellért téren állnak a fúrópajzsok. Már hónapok óta. A Műszaki Egyetem egyik épületének süllyedése miatt, azt ugyanis meg kell támasztani. Emiatt csúszik az metróépítkezés. A BKV vezérigazgatóját az RTL Híradó faggatta, hogy mennyivel.

„Olyat ne kérdezzen. Nem tudom. Itt vannak a szakértőim. Guszti gyere már ide. Erzsike” – mondta a BKV Zrt. vezérigazgatója.

Erzsike nem, de Guszti, vagyis Klados Gusztáv, a DBR Metró projektmenedzsere jött.

„Először mit számoltak? Mikor ülhet utas jeggyel a kezében a 4-es metróra, és most mit számolnak? - Ez 2010 vége volt. Az én véleményem szerint, ami nagyon sok mindentől függ még, hogy ez ténylegesen mikor következik be, 2012 elején ez bekövetkezhet” – mondta Klados Gusztáv, a DBR Metro Kft. projektvezetője

Ezt még tovább késleltetheti, hogy a DBR Metrótól 3 alvállalkozója 30 napon belül, 35 milliárd forintot követel, mert szerintük ennyibe került, hogy 2006 óta, mióta a 4-es metró épül, megszakításokkal már több hónapot kellett állnia munkásaiknak.

A Kelenföldi pályaudvartól a Keleti pályaudvarig a mostani számítások szerint, 353 milliárd forintba kerül majd a 4-es metró. Éppen kétszer annyiba, mint amennyit három éve szántak rá.