2008. szeptember 22. 16:13
Az eredeti tervek szerint már múlt év elején elkészült volna az útszakasz.
Az M6-os autópálya M0-Érdi tető közötti szakasza az M0 útgyűrűhöz a Barackos úti csomópont kiépítésével csatlakozik. Az M6-os autópálya forgalomba helyezéséhez szükséges a jelenlegi 2x2 forgalmi sávos M0 autóút 2x3 forgalmi sávos autópályává bővítése egy 2,8 kilométeres szakaszon.
Eredetileg 2007. februárjában fejezték volna be a munkálatokat, ám a sok közműkiváltás miatt szükség volt a kivitelezési határidő módosítására. Eszerint augusztus végén befejezték az autópálya M0-Érdi tető közötti szakaszának építését.
A NIF Zrt. korábbi tájékoztatása szerint az útszakaszt a Vegyépszer Zrt. kivitelezi, csaknem nettó 48 milliárd forintért. Az építés egy kilométerre vetített fajlagos költsége megközelíti a 6 milliárd forintot, ami 4-5-szöröse egy átlagos síkvidéki sztrádaszaksznak. A rendkívül magas építési költség oka, hogy a szakszon 29 műtárgyat (alul- és felüljárót), 4 csomópontot kellett megépíteni, továbbá kármentesíteni kellett a korábbi Metallochemia vegyi gyártelep területét, amelyen a gyorsforgalmi útszakasz áthalad.
Eredetileg 2007. februárjában fejezték volna be a munkálatokat, ám a sok közműkiváltás miatt szükség volt a kivitelezési határidő módosítására. Eszerint augusztus végén befejezték az autópálya M0-Érdi tető közötti szakaszának építését.
A NIF Zrt. korábbi tájékoztatása szerint az útszakaszt a Vegyépszer Zrt. kivitelezi, csaknem nettó 48 milliárd forintért. Az építés egy kilométerre vetített fajlagos költsége megközelíti a 6 milliárd forintot, ami 4-5-szöröse egy átlagos síkvidéki sztrádaszaksznak. A rendkívül magas építési költség oka, hogy a szakszon 29 műtárgyat (alul- és felüljárót), 4 csomópontot kellett megépíteni, továbbá kármentesíteni kellett a korábbi Metallochemia vegyi gyártelep területét, amelyen a gyorsforgalmi útszakasz áthalad.
Az M6-os autópálya az M0-ás körgyűrűtől elválva Nagytétény-Diósd vasútállomás térségében keresztezi a Budapest-Pusztaszabolcs vasútvonalat, majd áthalad a volt Metallochemia kármentesített telepén. Azt követően a Budapest-Székesfehérvár vasútvonal mentén halad az autópálya, majd közös felüljáróval keresztezi a vasútvonalat és a Nagytétényi utat.
A Budapest-Érd közigazgatási határát elérve a 6-os számú főút fölött halad tovább. Érd területét elhagyva a közműsávval párhuzamosan haladva éri el a nyomvonal Érd-Ófalu térségét, ahol a 6-7-es számú főutak jelenlegi elkerülő szakaszának keleti oldalán párhuzamosan vezet az Érdi tetőig és csatlakozik a már elkészült M6-os sztráda Érd-Dunaújváros szakaszhoz.
Forrás: Független Hírügynökség
Forrás: Független Hírügynökség
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem