2008. augusztus 14. 18:12
Változtatna a KRESZ előírásain az MDF. A rendőrök szerint ezt jól át kell gondolni.
Hiába a jogosítvány, a kezdő autósoknak újra a tanuló vezető jelzést, a "T" betűt kellene kitenniük az autójukra, a vezetői engedély megszerzésétől számított egy éven keresztül. Ezt javasolja az MDF egyik politikusa, Dézsi Mihály.
A szabály azonban könnyen okafogyottá válhat, hiszen sokan 17 évesen megszerzik a jogosítványt, aztán érettségi után egyetemre másik városba járnak, ahol nem tudják a szülők autóját használni, így nem szereznek kellő gyakorlatot a forgalomban.
"Valahol el kell kezdenünk. Hosszú távon természetesen azt szeretnénk elérni, hogy a gyakorlatlan sofőrök maguktól tegyék ki a "T" betűt, és ezzel türelmet és elnézést nyerjenek a tapasztalt sofőröktől" - magyarázta ötletét az MDF-es politikus az RTL Hírek.hu-nak.
A szabály azonban könnyen okafogyottá válhat, hiszen sokan 17 évesen megszerzik a jogosítványt, aztán érettségi után egyetemre másik városba járnak, ahol nem tudják a szülők autóját használni, így nem szereznek kellő gyakorlatot a forgalomban.
"Valahol el kell kezdenünk. Hosszú távon természetesen azt szeretnénk elérni, hogy a gyakorlatlan sofőrök maguktól tegyék ki a "T" betűt, és ezzel türelmet és elnézést nyerjenek a tapasztalt sofőröktől" - magyarázta ötletét az MDF-es politikus az RTL Hírek.hu-nak.
Az Országos Rendőrkapitányság közlekedési osztályvezetőjének más problémája van a javaslattal.
"Csak akkor tartom elfogadhatónak a módosítást, ha a "T" betű levehető az autóról, hiszen feltehetőleg a családban akadnak tapasztalt autósok is, akiknél indokolatlan lenne a jelzés, és a többi autósban is joggal merülne fel a kérdés: minek van "T" jelzés az autóján, ha szemmel láthatóan gyakorlott sofőr ül az autóban?" - mondta az RTL Hírek.hu-nak Pausz Ferenc, az Országos Rendőrkapitányság osztályvezetője.
Több országban egyébként a tanuló vezetői időszakot sem veszik olyan komolyan, mint itthon. Ausztráliában és az Egyesült Államokban például elég, ha a tanuló rokona tanítja be saját autójukon a kezdő sofőrt, majd amikor úgy gondolják, hogy kész a megmérettetésre, vizsgát tesz egy bizottság előtt. Ha ezt sikerrel teszi, megkapja a jogosítványt.
Több országban egyébként a tanuló vezetői időszakot sem veszik olyan komolyan, mint itthon. Ausztráliában és az Egyesült Államokban például elég, ha a tanuló rokona tanítja be saját autójukon a kezdő sofőrt, majd amikor úgy gondolják, hogy kész a megmérettetésre, vizsgát tesz egy bizottság előtt. Ha ezt sikerrel teszi, megkapja a jogosítványt.
Az MDF másik javaslata szerint a motorokhoz hasonlóan az autókra is kiterjesztené azt a szabályt, hogy erős motorral rendelkező autókat ne vezethessenek 21 évnél fiatalabbak. Ez a szabály egyébként Németországban már évek óta hatályban van.
"Ezzel az ötlettel csak egy gond van: nehezen ellenőrizhető. A nagy sebességet és a hirtelen gyorsulást ugyanis nem feltétlenül a nagy motorokkal lehet elérni. Számít a lóerő is, nem beszélve arról, hogy ma már chip-tuninggal a papíron írt erő többszörösét is el lehet érni" - mondta Pausz Ferenc.
A rendőrök szerint ehelyett inkább a teljesítményt kellene maximalizálni, azt ugyanis szerintük egyszerűbb ellenőrizni.
A rendőrök szerint ehelyett inkább a teljesítményt kellene maximalizálni, azt ugyanis szerintük egyszerűbb ellenőrizni.
Kövess minket, és értesülj a friss hírekről a Facebookon is!
Követem