2008. január 27. 18:30
Egy évvel korábban halnak a magyarok, mint a Nyugat-Európai nagyvárosokban lakók. Budapesten pedig még rosszabb a helyzet. A levegő minősége ugyanis 4-szer olyan rossz, mint Nyugat Európában. Ez áll egy európai uniós tanulmányban. A por koncentrációját az uniós irányelvek szerint mindenképpen csökkenteni kell. Erre azonban még 3 éve van a fővárosnak.
A legtöbb kárt a tanulmány szerint a dízelautók kipufogógáza okozza, ezekben ugyanis sokkal több olyan finom porszem van, amely a tüdőn keresztül a vérbe jut, onnan átkerülve pedig akár az agyban is lerakódhat.
Az Európai Unió irányelvei szerint évente maximum 35 olyan nap lehet, amikor a levegő porrészecske aránya meghaladja a határértéket. Budapesten évi 160 ilyen nap van. A Levegő Munkacsoport szerint ez a sok autó és a közösségi közlekedés visszaszorulása miatt alakult ki.
„A tömegközlekedés jelentős teret vesztett, ez elsősorban a drasztikus jegy- és bérletáremelésnek tudható be. Csak az utóbbi 5-6 évben több mint 100 százalékkal emelték a viteldíjakat, ami számottevő utasvesztéshez vezetett” – mondta Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke.
A megoldást a dugódíj bevezetésében, az M0-ás megépítésében, és a tömegközlekedés fejlesztésében látják. Ezek a pontok szerepelnek egyébként a főpolgármester tervei között is. Igaz, Magyarországnak három évig még mentessége van a 35 napos irányelv alól. A szennyezett levegő a sportolók, az asztmások és a kisgyerekek egészségét rongálja leginkább.
„Ne vigyék a kicsi gyerekeket a belváros forgatagába, a belváros koszos levegőjébe, pontosan arra a magasságra, ahol a kipufogógázok a legnagyobb mennyiségben fordulnak elő” – mondta Bánfi Andrea, a Svábhegyi Nonprofit Gyógyintézet gyermektüdőgyógyásza.
Megoldást jelenthet a dízel autókba szerelhető részecskeszűrő is. Ez azonban igen drága kiegészítő. Nyugat-Európában már elterjedt. Nálunk azonban még a luxusautókba is csak felárral rendelhető.
