2007. április 13. 17:21
Az elhunyt mozdonyvezető hibázott februárban a szőnyi vonatbalesetnél. Ő vezette azt az osztrák személyvonatot, amely hátulról belerohant egy tehervonatba.
Február 6-a. Helyszínelnek és sérültek után kutatnak a szakemberek. Több mint százan. A szőnyi vonatbaleset helyszínén. Egy osztrák személyvonat hátulról belerohant egy tehervonatba Almásfüzítő és Komárom között.
Másnap lehetett jól látni: alig maradt valami a személyvonat mozdonyából. A vezetőnek esélye sem volt a túlélésre. Többen pedig megsérültek.
'Mint a katasztrófafilmekben, olyan volt. Ezt nem lehet így leírni' – mondta Muthné Lajos Mónika.
Így emlékezett az ütközésre másnap az egyik utas. A baleset idején nem működött az úgynevezett térközi biztonsági berendezés. Ez jelzi a vonatoknak, ha van előttük egy másik szerelvény. Azért nem működött, mert karbantartást végeztek rajta, utána azonban elfelejtették visszakapcsolni az áramra. De a MÁV most lezárult vizsgálata szerint nem ez volt a fő hiba.
'Ez nem okozhatta volna még a tragédiát, de sajnos a mozdonyvezető vétett, mégpedig forgalmi és műszaki szabályokat szegett meg' – mondta Kavalecz Imre, a MÁV szóvivője.
A személyvonat vezetője az úgynevezett éberségi berendezést kapcsolta ki, ezzel követte el a hibát. Ez ugyanis figyelmeztette volna arra, hogy nem működik a biztonsági berendezés. Ilyenkor pedig, az előírások szerint lassítania kellett volna, 15 km/órára. De ha ezt nem teszi meg, a kikapcsolt eszköz automatikusan lefékezte volna a szerelvényt. Mivel ez nem történt meg, ütközés lett a vége. 101 km/órás sebességgel csapódott a tehervonatba. A balesetben összesen 700 milliós kár keletkezett.
