2007. január 17. 17:35
Képtelenek tartani az Európai Uniónak tett ígéretüket a nagy autógyártók. Van olyan cég, amelyiknek egy-egy modellje a vállalt határérték kétszeresét pöfögi ki. A tagországokban ezalatt folyamatosan nő a szén-dioxid kibocsátás. Magyarországon harmadával nőtt négy év alatt.
Az Európai Bizottság megállapodást írt alá a legtöbb autót eladó japán, dél-koreai és európai nagycégekkel. A vállalatok azt ígérték még 1995-ben, hogy 2008-ra csak olyan új autókat gyártanak, amelyek kevesebb, mint 140 gramm szén-dioxidot bocsátanak ki kilométerenként. Nem sikerült. Most átlagosan 160 gramm a kibocsátás, de némely típusnál a 300 grammot is meghaladja kilométerenként.
„Magyarországon is egyre nagyobb az aránya a közlekedésből származó szén-dioxid kibocsátásnak, ami elsősorban a közúti közlekedésből származik. Ez azért van, mert a járműállományunk nagyon sok nagy és korszerűtlen járműből áll” – mondta Bibók Zsuzsanna, a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium főosztályvezető helyettese.
Vagyis főleg az ócska járművek szennyeznek. Magyarországon egy év alatt 12 millió tonna ózonroncsoló szén-dioxidot bocsátanak ki az autók, vonatok, repülők és hajók.
A legfrissebb felmérések szerint a 2000-es adatokhoz képest harmadával nőtt a káros anyag kibocsátása Magyarországon. Nyolcról 12 millió tonnára évente. Hasonló arányban nőtt az autóeladások száma is, ezért is lenne fontos, hogy legalább az új járművek környezetbarátabbak legyenek. Sok szakértő ugyanis azon a véleményen van, hogy az ózonréteg vékonyodásáért, és így a klímaváltozást előidéző üvegházhatásért a szén-dioxid az egyik felelős.
