2006. október 4. 18:19
Állandóan működő traffipaxokat szerel a rendőrség az M1-es autópályára.
Először kell egy állvány, maga a kamera, hivatalos jegyzőkönyv, és ha útban vannak az ágak, egy kis ritkítás is. Az utak többségén általában ilyen forgatókönyv szerint mérik ma az autók sebességét. Novembertől az M1-es autópályán viszont már nemcsak így. Az elválasztó sövénybe épített, oszlopokon álló és –ami lényegesebb– folyamatosan működő kamerák dolgoznak majd.
AZ M1-esen összesen négy dobozba teszik majd a sebességmérő műszekeret. A műszereket, amikből összesen kettő lesz, folyamatosan cserélik majd, egyszer egyik, másszor a másik dobozba. Azt, hogy pontosan melyikben mérik majd a sebességet, az autósok nem fogják tudni.
A rendőrségen azt mondják azért, mert a rendszernek csak így van visszatartó ereje. Hiszen az autósok mindenhol lassítanak majd, ahol a traffipaxot rejtő dobozt meglátják, függetlenül attól, hogy abban működik-e kamera vagy nem.
„Az a cél, hogy az autósok lassabban közlekedjenek, mert az átlagos sebességük nem az optimális szinten van ma Magyarországon, különösen az autópályákon” – mondta el Pausz Ferenc, az ORFK alezredese.
A dobozokat jól belátható szakaszokra szerelik majd fel, oda, ahol viszonylag sok baleset történik. Az új sebességmérő rendszer 40 millió forintba kerül.
