2006. január 20. 16:47
Mind a 42 ember holttestét kihozták a repülő maradványai közül.
A fekete dobozt a kassai katonai repülőtérre szállítják, ahol magyar és szlovák szakemberek, a polgári és a katonai légügyi hatóságok szakértői vizsgálják meg.
Garamvölgyi László, a rendőrség szóvivője közölte, hogy a repülő katonai gép volt, de nem katonai feladatokra használták, polgári lajstromozású volt, ez azt jelenti, hogy a polgári légihatóság irányította.
Hónapokig is eltarthatnak a vizsgálatok
A Koszovóból 43 szlovák békefenntartóval a fedélzetén induló An-24-es a kassai landoláshoz készülve a szabályszerűnél gyorsabban ereszkedett, emiatt három kilométerrel tért el keletre a Hernád folyó völgyében kijelölt útvonaltól, és a csaknem 800 méter magas Gergely-hegynek ütközött.
A szlovák repülő csütörtökön valamivel este hét óra után lépett be a magyar légtérbe egy másik szlovák katonai repülővel együtt. Bár még Magyarország területe felett repült, közeledett a kassai reptér, ezért fél nyolc előtt nem sokkal a szlovák légiirányítók felváltották a magyarokat és ők navigáltak a reptérig.
„Ilyenkor megtörténik az események rekonstruálása, és ez is azt bizonyítja, hogy semmi nem történt a magyar forgalomirányítás alatt” – mondta Hackl Mónika, a HungaroControll szóvivője.
Tíz perccel később viszont a gép eltűnt a radarokról. Szemtanúk állítása szerint a gép a szokásosnál jóval alacsonyabban repült, egyikük még azt is hallotta, amikor a repülő becsapódott.
A gép egy csaknem 800 méteres hegynek csapódott. A lakatlan területen minden fát kidöntött, ami az útjába került, majd lángba borult. A környéken az erdő is kigyulladt. A gép roncsai és a holttestek hatalmas területen szóródtak szét. A repülőn összesen 43-an voltak, közülük csak egy ember élte túl a balesetet, őt kórházba szállították. A 42 halálos áldozat azonosítása most is tart, annyi biztos, hogy mind szlovák állampolgárok voltak. Az azonosított holttesteket teherautókon szállítják el a helyszínről.
Egyelőre nem tudni, mi okozta a repülőgép katasztrófáját, a vizsgálatok akár hónapokig eltarthatnak.
Stabilizálódott az egyetlen túlélő állapota
A katasztrófát csak egy ember élte túl. A 30 éves békefenntartó katonát koponyatöréssel, agyi- és tüdőzúzódásokkal ápolják a kassai kórházban. A férfit jelenleg altatják, és arra számítanak, hogy ő lesz az, aki a legtöbb információval tud majd szolgálni a szerencsétlenség körülményeiről, hiszen az eszméletét sem veszítette el, végig lehetett beszélni vele.
A 30 éves fiatalembert koponyatöréssel, agyi- és tüdőzúzódásokkal ápolják. Az egyetlen túlélő a gép középső részén utazott, amikor csütörtök este fél nyolc után lezuhantak. Ő közvetlenül a baleset után még telefonon beszélt a feleségével, az asszony ezután értesítette a szlovák hatóságokat a történtekről.
A fiatalembernek a szeme felett nyílt szét a koponyája, az ütés következtében zúzódás keletkezett agyán és tüdején. A fején lévő sebet összevarrták, és mesterségesen altatják. Orvosai szerint műtétre nincs szükség, a következő 24 óra dönti el a beteg sorsát. Ha túléli a kritikus időszakot, akkor 3-4 nap múlva lehet megmondani, milyen esélyei vannak a felépülésre.
A férfit a kassai egyetemi kórházba szállították, állítólag a kórházba tartó orvosokkal még kommunikált.
Nők is meghaltak a tragédiában?
A lezuhant gép utasainak többsége műszaki feladatokat látott el a KFOR koszovói békefenntartó missziójában. A katonák többsége most tért volna végleg haza a misszióból, éppen nyugdíjazás előtt álltak. A fedélzeten utazott több magasrangú szlovák katonatiszt is, és a szlovák hadsereg püspöki helynöke is. Egyes híradások szerint 3 nő is van az áldozatok között.
Borzasztó látvány fogadta a mentőegységeket
Tűzoltó- és mentőautóval megközelíthetetlen volt a lezuhant repülőgép, de még a környéke is. Így csak gyalog tudtak a roncsokhoz jutni a tűzoltók és a mentők is csütörtök este. A tüzet csak kézi tűzoltókészülékkel lehetett eloltani.
„A helyszín megközelíthetetlen.” - ezt nyilatkozta csütörtök este, a katasztrófa után nem sokkal Garamvölgyi László, a rendőrség szóvivője. Köd, a hó és a jég is nehezítette a mentést, de a látvánnyal is meg kellett birkózniuk a mentésben résztvevőknek.
Bár rengeteg tűzoltó és egy tucatnál is több mentőautó érkezett azonnal segíteni, sok autó csak Hejce határáig tudott eljutni. A mentőknek és a tűzoltóknak a településtől még két kilométernyit kellett gyalogolni ahhoz, hogy a repülőgép roncsaihoz jussanak. Gyakorlatilag minden gondot okozott:
'A megközelítés az eszközök és erők iderendelése, a munka megszervezése, az információk' - mondta Tatár Attila, az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság tűzoltó-vezérőrnagya.
A mentésben résztvevőket Hejcén a falubeliek is segítették, ellátták őket zsíroskenyérrel és forró teával.
A mentés nappal sem volt egyszerűbb. A már sokat látott tűzoltókat és mentősöket megviselte az a látvány. A mentés még csak az elején tart. Mivel a helyszínt nem lehet megvilágítani, a munkálatokat sötétedés után felfüggesztették, és csak szombaton folytatják.
Szakértők szerint megbízhatóak az An-24-es gépek
Az An-24-es a szakemberek szerint megfelelő műszaki állapotban repült. Utolsó szervize óta 508 órát volt a levegőben, 2006 májusáig szólt a repülési engedélye. Az RTL Klubnak nyilatkozó szakértő azt mondta: ezek a gépek megbízhatóak.
Az Antonov-24-es és 26-os típusú, szovjet gyártmányú repülőgépek 1960 óta repülnek. A két típusból 1100 darab készült, eddig 46 zuhant le, körülbelül 800 még mindig repül.
Egy An-24 típusú repülőgép ötven személy vagy öt és fél tonna teher szállítására alkalmas, 450 kilométer/órás a maximális sebessége. Magyarországon 1992-ig repültek ilyen gépek. A szakemberek az An-24-est megbízható gépnek tartják.
„Igen megbízható repülőgépek voltak, nem is nagyon tudok arról, hogy műszaki okok miatt történt volna baleset ezekkel a gépekkel” – mondta Nagy József, az An-26 szállítórepülő-század parancsnoka az RTL Klub Híradónak.
A csütörtökön lezuhant gép 36 éve, 1969-ben készült. Eddig öt főjavításon esett át. Utolsó javítása óta 508 órát repült, és 2006 májusáig szólt a repülési engedélye. Szakemberek szerint megfelelő engedélyekkel és megnyugtató műszaki állapotban repült.
Kérdés, hogy mi okozhatta a tragédiát. An-24-es nem most zuhant le először. 2005. július 16-án egy magán légitársaság An-24 típusú gépe zuhant le - 60 ember meghalt. 29-en haltak meg 2005. március 16-án, amikor Oroszország északi részén, Nyenyecföldön zuhant le egy ilyen gép. 2004. január 13-án pedig 44 utas vesztette életét, amikor egy An-24-es lezuhant.
Légikatasztrófák Magyarországon
Repülőgép-szerencsétlenség miatt még soha nem haltak meg annyian Magyarországon, mint csütörtök este. Az eddigi legnagyobb magyarországi légikatasztrófában 30-an haltak meg. 1961-ben egy sétarepülő egy budapesti ház udvarába zuhant.
Kilencen vesztették életüket, amikor 1975. január 15-én a Malév Il-18-as repülőgépe Berlinből hazatérőben a Ferihegyi repülőtéren felrobbant. A gépen utasok nem voltak.
1982. május 11-én Budapesten, a Hármashatárhegy oldalának ütközött és lezuhant egy An-2 típusú repülőgép. Ebben a szerencsétlenségben is 9-en haltak meg.
1993. december 15-én a Tiszai Erőmű kéményének ütközött egy MI-2-es mentőhelikopter. Öten - a pilóta, két mentős és két csecsemő - haltak meg.
1994. október 22-én a pilóta hibájából lezuhant egy városnéző helikopter Orosháza és Pusztaföldvár között. A helikopter vezetője és kilenc utasa életét vesztette.
2001-ben például egy Cessna típusú kisgép tartott a budaörsi reptérre, de viharba került és Taksony közelében a földbe csapódott. A repülőgép darabjai több száz méteres körzetben szóródtak szét. A fedélzeten tartózkodó mind a hat ember meghalt.
2002 májusában egy egymotoros magánrepülőgép zuhant le az esztergomi reptér közelében. A kisgép orra a földbe fúródott, a pilótafülke pedig szinte a felismerhetetlenségig összeroncsolódott. A gép négy utasa életét vesztette.
Egyperces néma gyász a koszovói parlamentben
A koszovói parlamentben pénteken egyperces néma gyásszal emlékeztek azokra a katonákra, akik meghaltak a csütörtöki repülőszerencsétlenségben. A koszovói kormányfő a legmélyebb együttérzését fejezte ki Szlovákiának, és megköszönte a szlovák és más nemzetiségű békefenntartóknak a munkájukat. Egy szerb emlékműnél, amelyet szlovák katonák őriznek, félárbócra eresztették a zászlókat.
Nemzeti gyász Szlovákiában
Nemzeti gyászt hirdetett a szlovák kormány: jövő hétfőn déltől kedden délig fekete lobogót tesznek ki a középületekre. Ezt Mikuláš Dzurinda szlovák miniszterelnök jelentette be a pozsonyi kormány péntek délelőtti rendkívüli ülésén.
Gyurcsány Ferenc a szlovák kormányfőnek, Sólyom László pedig a szlovák államfőnek fejezte ki részvétét táviratban a csütörtök este lezuhant katonai repülőgép katasztófája kapcsán.
