Szaporodó adósok

Egy-egy autótelepen csaknem 500 gépkocsi található. Van közöttük néhány hónapos, de több éves is. Egy dolog közös bennük: mindegyiküket a lízingcég vette vissza, mivel a vásárlók képtelenek voltak kifizetni a havi törlesztő részletet. A visszavett autókra akár interneten is lehet licitálni, de legtöbbször csak maximum százötvenezer forinttal olcsóbban juthatnak hozzá az új vevők. A legfrissebb adatok szerint 2005 első felévében már 25 ezer gépjárműszerződést mondtak fel a hitelezőcégek.

'Ez a szám realitás sajnos. A 6-10 százalékos piaci részesedéssel bíró cégek autók ezreivel kell, hogy foglalkozzanak, és autók ezreit kell, hogy eladják a használt piacon'- mondta Antall Pál a Magyar Lízingszövetség elnöke.

Az adósok egyre növekvő fizetésképtelenségére a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete júniusban megjelent tanulmánya is felhívta a figyelmet.

'Még 2003-ban minden hetedik szerződés esetében lehetett késedelmes fizetést tapasztalni, 2004-ben ennek az aránya minden negyedik szerződésre vonatkozott'- mondta Binder István a PSZÁF szóvivője.

Az adósok számának növekedéséhez az is hozzájárul, hogy a lízingcégek szerint ma Magyarországon mindenki egy számmal nagyobb autót akar megvenni magának, mint amekkorát megengedhet.

'Kisebb a piac, több a szereplő. Most már olyan ügyfelek is a képbe kerülnek, akiknek normál körülmények között nem szívesen adnak hitelt'- mondta Kolossváry Ádám a Merkantil Bank vezérigazgatója.

A hitelek márpedig nagyon csábítóak. Az autóvásárlók azonban később rájönnek, túlvállalták magukat. Ha például valaki 600 ezer forintos kezdőrészlettel vesz egy hárommilliós autót forint alapú hitellel, 62 ezer forintos havi törlesztő részlettel 60 hónap alatt több mint 4 millió forintot fizet ki. Euró alapú hitel után majdnem 4 millió forintra rúg a végösszeg. Svájci frank alapú hitelnél jön ki a legolcsóbban a hitel, akkor 3 millió 890 ezer forintot kell kifizetni egy új autóért.