2005. szeptember 19. 17:38
20 milliárd forintot költenek felszíni és föld alatti P+R parkolók építésére.
Gokartpályát építettek a Budapesti Sportaréna parkolójába. Így próbálják felhívni az autósok figyelmét arra, mennyi üres hely van a P+R parkolóban. A ház kong az ürességtől, pedig fél napig 140 forintért állhatnak itt az autók.
'Nálunk is biztos, hogy egy pár évbe beletelik, mire rájönnek az emberek, hogy sokkal kényelmesebb megállni itt, letenni az autót egy biztonságos, 24 kamerával őrzött helyen, és felülni a metróra vagy villamosra, és 15 perc alatt odaérni - mondjuk - a Déli pályaudvarhoz' – érvelt Simon László üzemeltető.
A 30 P+R parkoló többsége azonban már most is túlzsúfolt. Igaz, ezek közül 26 teljesen ingyenes. Az autósok a Mexikói úti buszvégállomásnál még oda is leparkolnak, ahová nem lenne szabad.
'Én tudom, hogy nem lenne szabad félkerékkel felállni a járdára, mert két ismerősömet is megbüntették már 8-8 ezer forintra a P+R parkolóban' – mondta Rónai Gabriella.
Budapestre naponta 280 ezer autó jön be. Ehhez képest a 4800 P+R férőhely nagyon kevés. A fejlesztések azonban milliárdokba kerülnek.
'Ennek komoly pénzügyi hátteret kéne megteremteni. Hiszen csak példaképp mondom, hogy körülbelül 20 milliárdos többletet jelent a metró építésénél ezeknek a parkolóknak a kialakítása' – nyilatkozta Bánsági György, a Fővárosi Környezetvédelmi Bizottság elnöke.
A tervek szerint a következő években 3400 új felszíni P+R parkolóhelyet alakítanak ki. Bővítik például a Kacsóh Pongrác úti és az Örs vezér téri parkolókat is.
