2005. július 31. 13:32
A gép kigyulladt, a benne ülő 50 év körüli pilóta a helyszínen meghalt.
A rendőrséget vasárnap délelőtt háromnegyed tizenegykor hívta fel egy közelben dolgozó kombájnos, azzal, hogy látta, amint a szomszédos kukoricatáblába belecsapódik egy helikopter. A neve eltitkolását kérő szemtanú szerint a gép már a levegőben elkezdett szétesni. A helikopter teljesen összeroncsolódott. Darabjai százméteres sugarú körben szóródtak szét.
'Erről a helikoptertípusról azt tudjuk, hogy egy Kamov típusú mezőgazdasági helikopter volt' – tájékoztatott Dr. Szecsei Zsolt őrnagy, a Tolna Megyei Rendőr-főkapitányság közrendvédelmi- és közlekedésrendészeti osztályvezetője.
A gép kigyulladt. A tűzoltók eloltották a lángokat, de az 50 év körüli pilóta súlyos égési sérülései miatt a helyszínen meghalt. Azt, hogy a helikopter már a levegőben kigyulladt-e, vagy csak a földet érés után, a légügyi hatóság vizsgálja, mint ahogy azt is, hogy mi volt az oka a balesetnek.
A gép Szabó Péter napraforgóföldjét permetezte a zuhanás előtt. A férfi azt mondja, az elmúlt napokban azért nem tudta megpermeteztetni a földjét, mert a helikopter rotorját kötelező vizsgálatnak vetették alá:
'Három nappal előtte vitték el bizonyos egységét Pestre átvizsgálni, hogy működőképes-e a helikopter ezen részegysége, de visszahozták, hogy jó az alkatrész, és tovább végezte a munkát.'
A Független Hírügynökség információi szerint a szakemberek valóban rendben találták a helikopter rotorját, és engedélyezték a repülését.
Egy hónapon belül ez a harmadik helikopterbaleset. A Polgári Légügyi Hatóság szerint a mostaninak nem a gép típushibája volt az oka, sőt az sem biztos, hogy műszaki probléma miatt zuhant le a helikopter.
A hónap elején a Csongrád megyei Csanádpalota mellett felszállás előtt, még a földön szenvedett balesetet az egyik helikopter, amelynek pilótája csak könnyebb sérülést szenvedett.
Csaknem egy héttel ezelőtt már nem volt ilyen szerencsés a Mikebuda közelében lezuhant KA 26-os helikopter vezetője. A gép forgó rotorja leszakadt, a pilóta szörnyethalt. Ezután a hatóság elrendelte az egykoron a Szovjetunióban gyártott KA 26-osok átvizsgálását. A Polgári Légiközlekedési Hatóság műszaki felügyelője szerint nincs összefüggés a korábbi két baleset és a mostani között, vagyis Bátán nem a rotor hibája miatt zuhant le a gép.
„Egyelőre csak azt tudom mondani, hogy nagy valószínűséggel nem játszott közre az eseménynél - ezt is csak az elsődleges vizsgálatok alapján tudom kijelenteni. De a vizsgálat tovább folyik. Egy biztos: a helikopter nem emiatt szenvedett katasztrófát, mint az előző kettő” – nyilatkozta Punka György, a Polgári Légügyi Hatóság műszaki felügyelője.
A Független Hírügynökség úgy tudja, mindhárom, a közelmúltban lezuhant helikoptert ugyanaz a szekszárdi cég üzemeltette, amelynek tulajdonosa a vizsgálatok lezárultig nem kívánt nyilatkozni. Magyarországon összesen csaknem 40 ilyen helikopter végez mezőgazdasági munkákat.
