BKV-vizsgálat a rákkeltő azbeszt miatt

Híradónknak a metró főmérnöke megerősítette, hogy vizsgálatot indítottak annak kiderítésére, hogy a metró alagútjaiban áramló levegőben van-e azbesztpor. A híradónknak nyilatkozó orvos szerint az azbeszt erős rákkeltő hatású anyag, tüdő-, mellhártya- és hashártyarákot okoz. A jelenleg is folyamatban lévő vizsgálatot a metró-szakszervezet kezdeményezte. A közlekedési vállalat főmérnöke szerint most azokat a légtereket vizsgálják, ahol csak a dolgozók fordulnak meg. Héri József főmérnök korainak tartotta még arról nyilatkozni, hogy ha találnak azbesztet, az a szellőzőjáratokon át bekerülhet-e az utasok által használt légterekbe is.

'Kár belemenni ilyen találgatásokba, amíg nincs alátámasztva, hogy ilyen lesz, és mi azt gondoljuk, hogy nem is fogunk azbesztet találni a levegőben, és azt szolgálják az ellenőrzések, hogy ezt kizárjuk.'

Az azonban már biztos, hogy a metróban korábban azbeszt fékbetétek voltak, de ezeket 8-10 éve kicserélték. A főmérnök azt is megerősítette, hogy korábban a metrókocsik oldalfalát is azbeszttel védték a tűz ellen. A kocsik felújításakor a szigeteléshez használt azbesztet eltávolították. De az utolsó metrókocsit csak 2002-ben újították fel A főmérnök szerint azonban a kocsi oldalfalában található azbeszt nem okozhatott egészségkárosodást sem a dolgozóknál, sem az utasoknál.

A híradónknak nyilatkozó Magyar Tamás onkológus azt mondta: a szigeteléshez használt azbeszt is rákkeltő lehet, ám az, hogy okozhatott-e megbetegedéseket, csak sokkal később derülhet ki, mert az azbeszt 10-30 év elteltével okozhat rákot.