Sérti a versenyjogot, hogy a főváros egyetlen céget hagyna meg a városnéző buszok piacán jövőre – véli a Gazdasági és Versenyhivatal. Erről levelet is írtak Tarlós István főpolgármesternek, amiben közölték: ha monopolhelyzetbe hoznak egy céget, a hivatal megsemmisíti a szerződést. Tarlós István azt állítja, nem kapta meg a levelet. A DK szerint viszont nem véletlenül nem vesz tudomást a figyelmezetésről a főváros.

Szakmaiatlannak és feleslegesnek tartja a Kerékpárosklub a városi biciklizést szigorító tervezetet. A szervezet elnöke szerint a Tarlós István által kért felülvizsgálat 15 pontjában hiába szerepel például, hogy a buszsáv veszélyes, ez egy tévhit. Ahogy több más pont is, ezért tovább folytatják a tárgyalásokat.

A kormány nem támogatja a dugódíjat, ezért nem is kezdeményezi a bevezetéséhez szükséges törvény módosítását. Ezt válaszolta a kormány az RTL Híradó kérdésére, azt azonban nem mondták meg, hogy miből fizetik ki a dugódíj elmaradásáért járó uniós bírságot. A díjat azért kellene bevezetni, mert a főváros korábbi vezetése úgy egyezett meg az unióval, hogy a négyes metró támogatásáért cserébe bevezetik a dugódíjat.

A 3-as metró felújításához 150 csuklós buszra van szükség. A BKV korábban győztest hirdetett egy tenderen, eszerint lengyel buszokat vennének. A fideszes többségű fővárosi közgyűlés viszont hónapok óta halogatja a beszerezés támogatását, mert a kormány magyar buszokat szeretne. A pótlóbuszokkal kapcsolatban nemrég kormányhatározat is született, az nem támogatja, hogy a főváros az Európai Központi Banktól vegyen fel hitelt a vásárláshoz. A fővárosi közgyűlés legkorábban június 8-án tárgyalhat újra a buszok vásárlásáról, amelyek, a tervek szerint, novembertől szállítanák a 3-as metró utasait.

Egyeztetni akar a főpolgármester arról, miért tiltotta meg a kormány, hogy a BKV buszokat vásároljon a 3-as metró felújítása miatt. A kormány új magyar buszstratégiáról beszél, de Tarlós István szerint ebből csak évek múlva lesz valami, a buszok meg már ősszel kellenek. Az MSZP szerint a kormány az egész metrófelújítást veszélyezteti azzal, hogy akadályozza buszok vásárlását.

Tarlós István főpolgármester szerint Fischer Iván karnagy, a Fesztiválzenekar zenei igazgatója kezdi elveszteni önkontrollját. Ha pedig nem fejezi be – szavai szerint - a hisztériakeltést, átgondolják a fővárosi önkormányzat által nyújtott támogatást. Egy nappal korábban a zenekar közleményt adott ki arról, hogy a nekik nyújtott támogatás összege messze elmarad a hasonló színvonalú együttesektől.

Nem tudja megtartani összes idei koncertjét a Budapesti Fesztiválzenekar, miután a fővárosi közgyűlés szerdán úgy döntött, 200 millió forinttal kevesebb támogatást ad a világhírű zenekarnak. A zenekar igazgató-helyettese felháborítónak tartja a döntést, amiről velük nem egyeztettek. Tarlós István indoklása szerint a zenekar az államtól milliárdos támogatást kap, Budapest nehéz körülmények között ennyit tud adni.

Átadták a kétszintes csomópontot az M1-es és M7-es autópálya közös bevezető szakaszán – Tarlós István főpolgármester szerint a csomópont egyik célja az, hogy a 4-es metró könnyebben elérhető legyen. Épült P+R parkoló, gyalogos aluljáró, és több busz végállomása is átkerült oda. Stábunk tesztelte az új csomópontot.

Mindenhonnan elcsapott, sértődött közgazdásznak nevezte Vitézy Dávidot Tarlós István. A főpolgármester arra reagált, hogy a BKK volt vezérigazgatója a kerékpár-közlekedés korlátozásával kapcsolatos fővárosi terveket bírálta. Tarlós szerint a néhány napja kiszivárgott dokumentumot ellopták a városházáról.  

A kerékpárosok radikális kisebbségének gátlástalan terrorjáról beszélt Tarlós István, amiben az őt ért kritikákra reagált. A főpolgármestert a bringás érdekvédelmi szervezetek azért támadják, mert kiszivárgott egy utasítása, amivel korlátozná a bicikliseket az egyirányú utcákban és a buszsávokban. A nyilvánosságra került dokumentum szerint kevesebb helyen lehet majd kerékpározni.

Ha az ember bemegy valahová, illik a sapkáját levenni. Ezekkel a szavakkal szólt rá egy hajléktalanra Tarlós István főpolgármester a Fővárosi Közgyűlés szerdai ülésén, ahol egy hajléktalanszálló bezárásáról döntöttek. 16 éve az Oltalom Egyesület működtet egy 64 férőhelyes szállást a József Nádor téri épületben, ami állítólag szálloda lesz. A hajléktalanoknak Budapest külvárosába kell költözniük.

Hibáztak, ezért készek módosítani a frissen módosított fővárosi parkolási rendeletet – közölte Tarlós István főpolgármester. Óriási felháborodást keltett, hogy megszűnt a jegyvásárlásnál a türelmi idő. Így már akkor megbüntethetik az autóst, amikor jegyet vesz. Tarlós István korábban azzal indokolta a változást, hogy sokan csalnak. Az RTL Híradónak nyilatkozó szakjogász szerint, a jelenlegi rendelet életszerűtlen.

Tarlós István Habony Árpádi minőségében tárgyalt Habony Árpáddal - legalábbis ezt válaszolta a főpolgármester az ATV műsorvezetőjének arra a kérdésére, hogy mégis milyen szakértőként beszéltek a közösségi közlekedésről egymással. Tarlós azt mondta, valóban találkoznak Habonnyal évente kétszer, de nem mondott arról semmit, hogy miről beszélgetnek. A Parlamentben Kósa Lajost is megkérdezte a 444.hu újságírója arról, milyen minőségében, és milyen tanácsokat ad Habony Árpád például a Fidesz frakcióvezetőjének.

Az emberek több mint kétharmada továbbra is elutasítja a vasárnapi boltbezárását - derül ki az Ipsos legújabb felméréséből. Mára többségbe kerültek azok is, akik azt mondják, hogy a korlátozás miatt meg kellett változtatniuk a vásárlási szokásaikat. Kósa Lajos, a Fidesz frakcióvezetője elismerte: a boltzár a kormány vitatott intézkedése és szerinte lehetne róla népszavazást tartani.

Újabb csörte a főpolgármester és Lázár János között. Tarlós István szerint a miniszter Hódmezővásárhelynek túl nagy, Budapestnek túl kicsi. Arra reagált így, hogy még mindig nem oldották meg a BKV hosszú távú állami finanszírozását. A Miniszterelnökséget vezető miniszter azt mondta, a kormány kész átvenni az BKV-t, Tarlós István kíváncsi lenne, mire lenne képes Lázár János ennyi pénzből.

A kisgyerekeknek és a nyugdíjasoknak is havi 1000-2000 forintos regisztrációs díjat kellene fizetniük a BKV használatakor, ha a kormány nem száll be a cég finanszírozásába. Ezt Tarlós István vetette fel egy levélben, amit még szeptemberben írt Orbán Viktornak. A támogatást kérő levélre a főpolgármester azóta sem kapott választ, de Lázár János ma azt mondta, a BKV működését meg fogják oldani.

Pedagógiai okból akár még ritkítaná is a budapesti járatokat Tarlós István főpolgármester, ha nem sikerül megállapodni a BKV finanszírozásáról az állammal. A főpolgármester ugyanakkor hangsúlyozta, bízik a kormányban és a megállapodásban.

Erről ellenszavazat nélkül döntött a Fővárosi Közgyűlés. A DK előzőleg azt javasolta, hogy a Nyugati tér vegye fel a rendszerváltás utáni első köztárasági elnök nevét, de a képviselők végül Tarlós István indítványát fogadták el.

Dőlnek Simicska Lajos hirdetőoszlopai, így döntött a Fővárosi Önkormányzat. Az összesen 761 oszlop felállításáról még 2006-ban döntött az akkori közgyűlés. Most derült ki, hogy a szerződés előnytelen. A városvezetés szerint nincs boszorkányüldözés, Simicska Lajos az Indexnek viszont azt mondta, nemrég egy Fidesz-közeli vállalkozó meg akarta venni cége 51 százalékát, de nem ment bele az üzletbe.

Politikai vita alakult ki a dugódíj bevezetése miatt a fővárosi közgyűlésen, annak ellenére, hogy még nincs konkrét javaslat, ahhoz először törvénymódosításra van szükség. Az MSZP tarlósadóról beszél, a Fidesz kommunikációs trükkről, hiszen a dugódíj bevezetéséről még Demszky Gábor főpolgármester idején döntöttek.

A főpolgármester és a miniszterelnökséget vezető miniszter korábban többször is odamondogatott egymásnak a sajtóban, ám most megegyeztek, hogy vitáikat nem tárják a nyilvánosság elé. Tarlós szerint a konfliktus forrása az közöttük, hogy ő tősgyökeres budapesti, míg Lázár vidékről jött.

A kormány döntött úgy, hogy nem támogatja az új kocsik beszerzését a 3-as metró felújításakor ezt a főpolgármester nyilatkozta Híradónknak. Tarlós Istvánt azután kerestük meg, hogy a Miniszterelnökség vezetője csütörtökön azt mondta: a beruházással kapcsolatos minden felelősség a fővárosé. Ellenzéki pártok és civil szervezetek is bírálják a döntést, amiért új kocsik helyett a régi szovjet szerelvényeket újíttatják fel 69 milliárd forintért.

Elmérgesedni látszik a viszony a főpolgármester és Lázár János között. Most Tarlós István „kezdte”. Mary Poppinshoz, hasonlította a csúcsminisztert, miután a BKV finanszírozásában nem értettek egyet.

Sem természetellenesnek, sem visszataszítónak nem nevezheti egy főpolgármester a melegfelvonulást Alföldi Róbert szerint. A rendező a Budapest Pride megnyitóján „konzervatív kultúremberhez méltatlannak" nevezte Tarlós István korábbi nyilatkozatát az idén 20 éves melegfelvonulásról.

Romantikus erdei luxus wellness hotelben, a Börzsönyben tanácskoztak a BKK felső vezetői a héten – írta meg a Blikk. Tarlós István, Budapest főpolgármestere erről nem tudott, és vizsgálatot rendelt el, hogy kiderítse miért nem Budapesten tartották meg a tanácskozást.

Az RTL Híradó úgy tudja, hogy a korábban ígért 125 milliárd forintos uniós támogatás nem fedezi az északi-déli metró újjá építését, ezért most azt számolják a Budapesti Közlekedési Központban, mit lehetne elhalasztani vagy kihagyni a felújításból. Információink szerint például nem épülne minden megállóhoz lift.

125 milliárd forintot kap a főváros a 3-as metró teljes felújítására, ezt mondta Tarlós István főpolgármester csütörtökön a Corvinus Egyetemen tartott előadásán. Budapest jövőjével kapcsoltban beszélt új villamos vonalakról és a nagy gyalogos aluljárók felújításáról is. Az MSZP szerint a főpolgármester már évekkel ezelőtt is hasonló ígéreteket tett.

Tarlós István továbbra is egy kőbányai parkot keresztelne át Moszkva parkra. A helyi önkormányzat pártállástól függetlenül egységesen utasította el a főpolgármester ötletét. A végső szót a fővárosi közgyűlés mondja ki.  

Vendégünk Tarlós István főpolgármester. Ha lesz magyar olimpiai pályázat 2024-re, amit a Magyar Olimpiai Bizottság pénteken kezdeményezett, azt neki kell majd aláírnia, hiszen az olimpia mindig egy városé, esetünkben Budapesté lehet.

Nemcsak a Budapestet elkerülő, hanem a fővároson átutazó autósoknak is fizetniük kellene jövő év végétől. Ezt nyilatkozta Tarlós István főpolgármester a Népszabadságnak. A dugódíjról 2007-ben beszéltek először. Annak kivetése volt az egyik feltétele a 4-es metró uniós támogatásának.

Veszélybe kerülhet a budapesti ellenzék működése, ha megszűnnének a frakciók az új fővárosi közgyűlésben - ezt mondják az ellenzéki pártok. Hogy ne legyenek fraciók, azt a Fidesz kommunikációs igazgatója javasolta Tarlós Istvánnak.  

Tarlós István marad a főpolgármester, de Bokros Lajos is sikeresnek értékelte a vasárnapi szereplését. A közgyűlésben is fideszes többség lesz: a 23 kerületből, 17-ben a kormánypártok jelöltje nyerte a polgármesteri posztot.  

A fővárosi közgyűlésben is megvan a kormánypártok többsége. A Fidesznek 19 mandátuma lesz, és főpolgármesterként természetesen a testület tagja lesz Tarlós István is. Így 20 szavazatra számíthatnak majd a 33 fős közgyűlésben. Új szabály, hogy a döntéseknél az is számít majd, mennyi budapesti lakost képviselnek a voksoló polgármesterek. A Fidesznek ebben a tekintetben is kényelmes többsége lesz.  

A következő 5 évben Tarlós István lesz Budapest főpolgármestere. Azt ígérte, igyekezni fognak és köszönte a nagy bizalmat.

Politikai döntésnek tartja a főpolgármester stábja, hogy választási plakátjait törvénytelennek ítélte a Fővárosi Választási Bizottság. Tarlós István úgy gondolja, hogy jóhiszeműen járt el, ezért fellebbezett a döntés ellen.  

Így szólt rá egy szocialista képviselőre Tarlós István főpolgármester szerdán a fővárosi közgyűlésben.

2013-ra megépülhet a római-parti gát, ezt mondta az RTL Híradónak a főpolgármester.

A metrókocsik felét ki kellene vonni a forgalomból, ha a BKV a gyártó cég ajánlásához tartaná magát.

19 milliárd forintot kaphat márciusban a BKV az államtól, cserében a főváros 2 ingatlant adna át.

Gerendai Károly bízik benne, hogy idén augusztusban is az Óbudai-sziget lesz a Sziget Fesztivál helyszíne.

Az első két harangot Gyertyaszentelő Boldogasszony napján, február 2-án emelik a helyére.

Csak állami beavatkozással kezelhető a BKV helyzete - jelentette ki Tarlós István.

Nincs pénz a 4-es metró Keleti pályaudvar és Bosnyák tér közötti szakaszára, így a főváros azt vizsgálja, miként lehet ott visszaállítani a villamosközlekedést.

Tarlós István elmondta: felmerül a kérdés, hogy Kocsis István BKV vezérigazgató marad-e a posztján, de ez még nincs eldöntve, napokon belül dől el.

Az egyik lehetséges megoldás a cikk szerint egy százmilliárdos állami tőkeemelés lehet.

A főpolgármester illetménye havi 671.550 forint, annyi, mint Demszky Gáboré volt. Emellett 201.465 forint költségtérítést állapítottak meg számára.

Zökkenőmentesnek nevezte a főváros átadását Tarlós István főpolgármester szerdán.

Magasabb volt a részvételi arány a kisebbségi választásokon – összesen 62 százalékos. 13 magyarországi kisebbség több mint 2 ezer választást tartott.

Gratulál Tarlós István új főpolgármesternek Demszky Gábor, a főváros korábbi vezetője.